冠病疫情嚴重沖擊全球航空業，爲節約成本，新加坡樟宜機場第二搭客大廈將從下個月起暫停運作18個月，第四搭客大廈也准備將隨後關閉。
新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠4月6日在國會辯論同舟共濟預算案時說，按照目前情況，樟宜機場一個搭客大廈就足以應付現有需求，因此政府在深思熟慮後，決定從5月1日起關閉第二搭客大廈（Terminal 2）18個月。
他說，“如此一來，樟宜機場集團、零售商、航空公司和地勤人員都能節約成本。更重要的是，這能允許我們加快第二搭客大廈的翻新工程，預計可將工程時間縮短多達一年。”
另外，從本月13日起至明年3月31日，從樟宜機場出發或轉機的搭客，可免付機場發展稅。
原本爲資助新的機場發展項目，包括第五搭客大廈（T5）和樟宜東的航空基礎設施建造，政府自前年7月起開始向搭客征收機場發展稅。從樟宜機場出發的搭客須支付每人10.8新元，在樟宜機場轉機者則須支付3新元。
而樟宜機場集團也發文告說，由于第四搭客大廈（T4）的航班已大量減少，目前僅有少數登機處仍開放使用，搭客大廈內的商店也可在每天最後一趟航班後提早關店。
如果其余仍在T4運作的航空公司決定暫停或調整航班，樟宜機場集團將考慮暫停T4的運作。集團指出，在航空公司確認恢複航班後，T4可以夠迅速恢複運作。
冠病疫情重創全球航空業，美國財政部長姆努欽日前警告，這次的沖擊比911恐怖襲擊後，美國全面關閉領空還嚴峻。他說，航空業有可能“全面停擺”。
國際航空運輸協會也表示，全球業者需政府2000億美元的援助來求生。在美國，航空業者正向政府尋求500億美元的協助。
意大利政府正著手接管破産的義大利航空（Alitalia）；瑞士和丹麥也出資2.75億歐元擔保金來支撐北歐航空公司（SAS）。
航空業者警告，至關重要的航空業務，恐遭受史無前例的全球18.5萬架客機停飛的影響。
冠病引發的危機導致各國紛紛頒布旅遊警告和禁止令，例如美國全面限制來自歐洲的遊客，歐盟各國也陸續關閉各自邊界。種種措施均導致乘客人數銳減，航空業者停飛。