全球共同對抗新冠肺炎過程中，港口和海運部門在保持貿易流通暢通方面發揮著至關重要的作用。
今天（24日），來自甯波舟山港有關部門的可靠消息稱，在下午5時召開的港口管理機構圓桌會議（PAR）局長級別的視頻會議上，全球13個國家的19個港口聯合發表聲明，呼籲各大港口盡可能保持港口開放，幫助維持世界穩定並對抗新冠肺炎。
聲明呼籲，各大港口要建立開放的溝通渠道，促進更密切的協作，以便各港口和海事當局能夠分享抗擊新冠肺炎的經驗並交流信息，同時保障海上貿易的暢通無阻；繼續根據各國國情采取最佳做法，包括對航運界的防範措施、對岸上人員和船員的建議和協助、貨物的安全處理以及對新冠肺炎案例的處理措施；保持全球供應鏈和貿易、貨物流通，商船可以繼續停靠在碼頭進行貨物作業。
這19個港口包括，中國：甯波舟山港、上海港、廣州港；新加坡：新加坡港；日本：東京都港、神戶港、橫濱港；韓國：釜山港；馬來西亞：巴生港；泰國：泰國港；美國：長灘港、西雅圖港、洛杉矶港；加拿大：蒙特利爾港；荷蘭：鹿特丹港；德國：漢堡港；比利時：安特衛普港；西班牙：巴塞羅那港；阿聯酋：阿布紮比港。
海運承擔著全球80%以上貨物的貿易運輸。港口是國際海運的交接點，發揮著至關重要的物流服務和商業功能。PAR成員認爲，新冠肺炎疫情是一場嚴重的全球危機，對包括全球貿易在內的多個方面産生深遠影響。
新冠肺炎疫情暴發後，國際海事組織(IMO)曾發表聲明並對全球航運業應對新冠肺炎疫情出具指導意見，以積極應對疫情對航運業影響。
中國港口協會本月15日發布的最新《疫情期間港口生産運行監測與分析》稱，往年，二季度港口集裝箱業務尤其是外貿業務將進入快速回升階段，但目前受國外疫情擴散影響，全球物流鏈周轉放緩，班輪公司削減運力，港口集裝箱業務增長乏力。監測數據顯示，4月6日至12日，沿海主要樞紐港口貨物吞吐量環比減少6.6%，長江樞紐港口吞吐量增長5.5%。
4月22日，交通運輸部公布的我國港口一季度“成績單”顯示，受新冠肺炎疫情等因素影響，2020年3月，全國港口完成貨物吞吐量109848萬噸，爲去年同期95.4%；全國港口完成外貿貨物吞吐量35383萬噸，爲去年同期100.3%；全國港口完成集裝箱吞吐量2047萬TEU，爲去年同期91.5%。
2020年第一季度，全國港口完成貨物吞吐量300727萬噸，比去年同期下降4.6%；全國港口完成貨物吞吐量104187萬噸，比去年同期增長0.3%；全國港口完成集裝箱吞吐量5518萬TEU，比去年同期下降8.5%。
中國是名副其實的港口大國。交通運輸部此前公布的資料，從吞吐量看，2018年全國港口貨物吞吐量完成143億噸，居世界第一；全球前十大港口我國占了七席，而且前三名均系中國港口。排在第一的是甯波舟山港，排在第二的是上海港，排在第三的是唐山港，廣州港排第五，青島港排第六，蘇州港排第七，天津港排第九。
2019年全球十大集裝箱港口排名中：上海港（第1）、新加坡港（第2）、甯波舟山港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、釜山港（第6）、山東港口青島港（第7）、香港港（第8）、天津港（第9）、迪拜港（第10）。
上述聲明表示，必須盡量減少對海上貿易和航運活動的幹擾，以便重要貨物，特別是必需品和基本醫療用品，能夠繼續在世界不同區域無障礙流通。只有相關國家能夠在這種各國息息相關的局勢中持續獲得這些至關重要的物資，我們才能夠在與新冠肺炎的鬥爭中取勝。
港口機構圓桌會議是由新加坡海事及港務管理局在2015年發起的高端、國際、專業的研討會，會議一般邀請約12家左右全球知名港口管理機構的局長、集團總裁級別領導者參會，致力于探討港口發展面臨的共同的挑戰和機遇，議題圍繞港口安全、效率和可持續發展等展開。主要目的旨在加強世界各國在港口管理、港口發展、港口安全、港口新技術推廣應用等方面的交流與合作。迄今爲止，在新加坡、荷蘭鹿特丹、中國甯波、美國長灘、日本神戶等地，共舉辦了五次PAR會議。