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埃及頭部電子支付公司Fawry在埃及交易所上市。在上市當天，公司股票價格上漲31%，收于每股0.51美元，這使得公司市值接近3.66億美元。Fawry成立于2018年，通過遍布全國300個城市的100000多個服務網點提供250多種電子支付服務。該公司同時提供在線支付網關，允許企業以現金、信用卡和手機錢包等方式向客戶收款。
尼日利亞支付應用開發公司TechAdvance完成100萬美元融資。本輪融資完成後，公司估值將達到2000萬美元。TechAdvance稱將利用新資金擴展全球業務，逐步發展爲在線金融服務和支付基礎設施領域的重要參與者。
日立鐵路(Hitachi Rail)消息：隨著開發和試驗的新技術，票務閘機可能會被取消。目前正在測試的原型技術可以利用火車上的傳感器，在乘客上車時檢測他們智能手機上的應用程序。這樣就不需要把手機從口袋或包裏拿出來，也不需要設置車站閘機，這樣就不用在閘機或售票機前排隊了。
乘客將自動支付正確的票價，日立已經證明了智能票務技術，以確保乘客不會被多收取費用。該技術目前將在意大利特倫托接受特倫托運輸公司(Trenito Transporti)的嚴格測試，日立希望將其引入英國，用于公共汽車、有軌電車和列車。
新加坡跨境支付公司Instarem將在2022年進行IPO。據e27報道，Instarem總部位于新加坡，于2015年開始運營。去年，Instarem的交易額在10-15億美元之間，今年有望達到50億美元。目前，用戶可通過該平台將資金轉移到全球超過55個國家。Instarem的彙款服務直接在彙款人及收款人的銀行賬戶之間進行，相比MoneyGram、Western Union等競品，InstaRem承諾24小時完成交易，並且收取的手續費不到1%。
據悉，知名並購巨頭KKR在對德國支付集團Heidelpay的收購競賽中勝出，出價超過6億歐元。這一收購再次表明投資者對提供現金數字替代品的公司有興趣。據知情人士透露，參與此次收購競爭的包括瑞典Nordic Capital和EQT，以及支付行業專家Worldline和Nets。
據南美僑報網報道，近日，國際知名信用卡公司Visa與“美洲市場情報”(AMI)公布的聯合調查數據顯示，巴西中小企業中數字化的應用比例非常低，僅10%的受訪企業接受在線付款，大部分在線銷售的付款是通過電彙和借記卡完成的。據報道，本次數據收集工作于2018年7月至8月期間進行。據調查，巴西僅三分之一的中小企業在與客戶直接溝通或提供相關産品和服務時會使用社交網絡或應用軟件。
據了解，自2019年9月3日起，PayPal修改美國賬戶協議，新協議中將把美國商戶的PayPal貨幣利差提高0.5%。協議修改後無論是美國零售商還是在美國注冊的PayPal賬戶都將受到影響。
據外媒報道，PayPal移動支付服務Venmo終于推出了直接向銀行賬戶即時轉賬的服務。據了解，這家公司曾在去年推出了即時轉賬服務，但當時只限于向符合條件的借記卡轉賬。
據悉，最新的即時轉賬跟標准的銀行轉賬收費一樣。同時，即時轉賬可以在幾分鍾內完成，但該公司警告稱，根據用戶的銀行情況有些即時轉賬可能需要半個小時的時間才能完成。
英國金融行爲監管局（FCA）已確認將推遲18個月再引入電子商務交易客戶安全認證（SCA）准則。
根據歐盟PSD2（支付服務修訂法案第二版）規定中的SCA准則要求，從今年9月開始，歐洲的消費者必須通過至少兩種方式來驗證超過30歐元的在線支付：如密碼，指紋/面部識別碼和電話。而在近期，出于多種情況考慮，英國金融行爲監管局FCA表示，確認將給發卡機構、支付公司和線上零售商額外18個月的時間以落實准則。
日本無現金結算的普及開始遭遇逆風。在統一二維碼結算標准方面，軟銀旗下的PayPay和LINE旗下的LINE Pay兩家大企業放棄參加，結算標准的統一陷入困境。如果標准無法統一，店鋪方面將不得不放置多個二維碼。原本期待結合10月消費稅增稅實施的積分返還制度能推動無現金結算普及，但是制度的注冊手續未能按預期推進。作爲數字經濟的核心，無現金結算的普及面臨的不確定性正在增強。
日本移動支付PayPay近日宣布，經過十個月的經營，該公司用戶已經達到一千萬，接受PayPay付款的商戶達一百萬家，支付次數超過一億次。PayPay是由印度最大的移動支付公司Paytm與軟銀及日本雅虎共同合資，成立于2018年六月，並于十月開始營業。
一卡通、高雄捷運與宏碁智通股份有限公司13日于高雄市政府鳳山行政中心舉辦記者會，宣布高雄市橘12、橘20線公車及高雄捷運全閘門啓用移動支付QR Code乘車碼搭乘服務。
同時高雄捷運也完成全驗票閘門裝設「LINE Pay一卡通帳戶」乘車碼掃碼裝置，便利民衆使用乘車碼進出站。
8月16日，微信支付與LINE Pay近日宣布，雙方將再度深化移動支付領域的合作，正式啓動面向LINE Pay所有覆蓋商戶的微信支付支付能力整合。整合完成後，LINE Pay日本的二維碼將具備“一碼多用”的能力，微信支付用戶可以通過掃描LINE Pay二維碼，使用微信支付錢包余額進行支付。
與蘋果合作發行Apple Card是高盛銀行在個人金融領域的重要嘗試，但要付出的代價不小，據野村證券分析師測算，Apple Card每名用戶的獲客成本高達350美元，高盛可能需要幾年時間才能回本。
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