外電12月17日消息，印度和中國的石油買家正在搶購中東原油，此前由于對亞洲的供應改善，2月份裝船貨物現貨溢價暴跌逾一半，至3個月低點。
貿易人士表示，對新型冠狀病毒變體Omicron對亞洲燃料需求影響的擔憂緩解，亦支撐亞洲煉油商的利潤率。
一家貿易公司駐新加坡的分析師表示：”這是相當忙碌的一周，需求都出現了。”
由于不同原油等級的價格差異使得大西洋盆地原油變得更具吸引力，對亞洲的供應正在改善。
石油輸出國組織(OPEC)及其盟國亦同意在明年1月繼續將石油日産量提高40萬桶。
現貨溢價下跌，此前1月份裝船貨物的現貨溢價觸及多年高位。
印度Reliance Industries公司本周搶購了400萬桶阿布紮比Das石油，而印度最大煉油商印度石油公司(Indian Oil Corp)尋購含硫原油的招標已結束。
隨著工業活動回暖，全球第三大石油進口國和消費國–印度的燃料需求強勁。占印度成品油消費總量約五分之二的汽油銷售在12月上半月較11月同期增長了近18%。
中國大型煉油企業搶購中東原油；但獨立煉油企業的興趣有所下降，這些企業受到進口配額限制、對逃稅行爲的審查力度加大以及對山東省未獲批准的煉油企業的調查等因素的打擊。這導致俄羅斯ESPO原油現貨溢價跌至4個月低點。
一位駐新加坡的交易商表示:“上月的溢價太瘋狂，無法持續。”他補充稱，在上月底煉油利潤率大幅下降後，價格不得不進行調整。
新加坡綜合煉油利潤率是亞洲煉油企業盈利能力的風向標，在11月底觸及每桶2.15美元的4個月低點，因市場擔心Omicron的影響。之後反彈，至每桶6美元左右。