今天上午，廣西召開推動降低廣西北部灣港口中介服務收費新聞發布會。介紹落實建設西部陸海新通道、打造北部灣國際門戶港，加快港口提效優服，推動降低北部灣港口中介服務收費工作情況。
廣西北部灣港是我國沿海地區的重要港口，近年來隨著廣西北部灣經濟區開發建設和西部大開發、“一帶一路”、西部陸海新通道等國家戰略的深入實施，廣西北部灣港的地位和作用日益凸顯。特別是今年疫情等沖擊下，1-4月北部灣港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量逆勢保持兩位數以上增長，增速排全國第一位，顯現了北部灣港的特殊價值。
經過近年來的努力，北部灣港口綜合收費已大爲降低，但由于廣西北部灣港口規模小、中介服務市場競爭不充分，第三方企業服務收費仍然偏高，嚴重影響了港口競爭力。爲進一步發揮北部灣港的優勢作用，自治區黨委、自治區人民政府高度重視，把加快港口提效優服，推動降低北部灣港口中介服務收費工作，作爲落實建設西部陸海新通道建設、打造北部灣國際門戶港的一項重大舉措來抓。特別是在今年3月31日，自治區黨委書記鹿心社、自治區主席陳武在西部陸海新通道指揮部調研座談會上，明確指出要對標對表國內國際一流港口，更多運用市場化手段，切實降低北部灣港口中介服務收費，大力提升港口綜合服務水平和競爭力，加快打造北部灣國際門戶港。
根據自治區黨委、政府的部署要求，自治區發展改革委會同相關部門和沿海三市人民政府，加強調查研究和論證，摸情況、查問題、找析原因、提對策，研究起草《關于推動進一步降低廣西北部灣港口中介服務收費專項行動方案（2020-2021年）》。目前已經自治區人民政府同意，自治區人民政府辦公廳將于近日印發。
專項行動方案對標對表上海港、甯波港和新加坡港等國內國際一流港口，提出了降低理貨服務費、碼頭操作費、集裝箱交接單費、船方提貨單換單費、碼頭辦單費等13項中介服務收費降費目標，分2020年底和2021年底兩個階段執行，2020年底部分收費項目將達到上海港、甯波港等國內一流港口收費水平，2021年底將達到新加坡港等國際先進港口收費水平。參照世界銀行統計方式，以一票運單1個集裝箱計算，按上述此目標測算，目前北部灣港貨物進口、出口中介服務收費分別爲4456元/票、3706元/票，到2020年底將分別降至2716元/票、2556元/票，降幅分別達到39%、31%；到2021年底將分別進一步降至2082元/票、1962元/票，降幅分別達到53%、47%，均低于上海港、甯波港目前的收費水平，與新加坡港口收費水平基本相當。
爲落實上述目標，專項行動方案提出了9條具體舉措，主要包括：國有企業要帶頭降費，所在地政府和管委會要大力引進港口中介服務企業、加快形成中介服務市場，口岸、海關等涉外部門要加快“單一窗口”建設，促進通關提速降費。同時要加大中介服務市場基礎設施建設，促進中介服務收費公開透明，拓寬國內外貨源市場，各級財政適當獎勵，加強中介服務市場監管等措施。通過狠抓落實，讓政策措施盡早落地見效。（中國日報廣西記者站）
來源：中國日報網