昨日上午，“嘉庚”號科考船從廈門遠海通達碼頭起航，一名嘉庚志願者在岸邊用手機拍攝離港情景。（記者 王協雲 攝）
嘉庚志願者在“嘉庚”號上深情朗誦《嘉庚頌》。 （記者 王協雲 攝）
消防演練。（本報特派記者 張江毅 攝）
海上逃生演練。（特派記者 張江毅 攝）
台海網6月2日訊 據廈門日報報道 昨日上午9時20分左右，“嘉庚”號科考船緩緩駛出廈門遠海通達碼頭，11時許，陸地逐漸消失在視線中，陽光愈加明朗，這意味著“嘉庚”號南海探索之旅正式開啓。
據“嘉庚”號船長尹龍介紹，本次總航程爲3600海裏，這意味著平均每天需航行144海裏。
出發前一晚，本航次首席科學家王彥林博士和他的科考團隊，正爲自己組裝的水下攝像機“試水”；水手們化身清潔人員，爲甲板做最後的清洗和消殺；來自大連理工大學的學生忙于切割取樣管（用于填裝抓鬥打撈上來的海底沉積物）……
航行首日，在船長和本航次探測長王鵬的帶領下，開展了三場安全教育和演練。如何海上逃生？如何緊急滅火？如何保證科研的安全？這些都是船上的頭等大事。
“只能在臥室穿拖鞋和涼鞋，其他地方要穿防滑鞋”“濃度90%的酒精等危險品交由探測部保管”“使用滅火器的時候不要節約”“全套救生衣不但可以讓你浮在海上，還能保溫”……
船上科研人員不少爲在讀研究生，其中好幾個是第一次出海，爲了25天行程能夠圓滿結束，船長和探測部負責人多次強調安全的重要性。
昨晚12時左右，“嘉庚”號科考船抵達離廈門128海裏的第一個站位。科研人員和船上工作人員將連夜行動，執行拖網工作和儀器測試，時間持續約兩個小時。
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“嘉庚”號
“嘉庚”號科考船（R/V TAN KAH KEE）于2015年開工建造，2016年5月下水暨命名，2017年4月正式交付並投入使用，是由廈門大學擁有完全知識産權的3000噸級科考船。僅在2019年，“嘉庚”號就完成8個航次的科學考察任務，航次作業214天，總航程23365海裏。
以“嘉庚”號命名，是爲了緬懷廈門大學校主、著名愛國僑領陳嘉庚先生，TAN KAH KEE是“陳嘉庚”在新加坡使用閩南話發音的英文名。
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嘉庚先生的海洋夢
2020年是陳嘉庚先生創辦航海教育100周年。臨行前，記者采訪了集美校委會常務副主任陳呈。
據陳呈介紹，陳嘉庚先生因生在集美、長在集美，幼時也常下海撿海螺、捉海蟹，從小就與大海結緣。17歲時到新加坡學商，沿途風景和新加坡的海洋文化給他造成巨大沖擊。彼時，祖國雖有廣袤的藍色國土、漫長的海岸線，但是海權卻操控在外國強權手中。抱著“力挽海權，培育專才”和“造就漁業航業中堅人才以此內利民生，外振國權”的決心，1917年，陳嘉庚先生開始了辦校的前期准備。1920年，由陳嘉庚先生創辦的集美學校首辦水産科，培養水産航海人員。1937年，抗戰爆發，爲了培養和儲備人才，陳嘉庚先生決定把學校內遷至安溪、大田，在群山綿綿中繼續航海教育。
距首辦水産科，時間剛好過去100年。如今，以陳嘉庚先生命名的“嘉庚”號科考船滿載充滿朝氣的科研人員再度起航，而駕駛這條科考船的船長尹龍正是畢業于集美航海學院。想必，嘉庚先生看到此幕，必是無比欣慰。
（特派記者 張江毅）