來源：讀特
2020年海博會期間，世界知名投行拉紮德集團(Lazard)航運部負責人、全球海事論壇主席彼得·斯托克斯（Peter Stokes）將作爲嘉賓，出席宏觀論壇暨國際海洋經濟合作發展論壇，並在“全球貿易新形勢下的航運業未來”的環節發言。
拉紮德公司（Lazard）是世界著名的財務咨詢和資産管理公司，業務遍及北美、歐洲、亞洲、澳大利亞、中美洲和南美洲的25個國家40個城市。公司創立于1848年，爲企業、合夥企業、機構、政府和個人提供企業並購、戰略策略、重組和資本結構、資本籌集和企業融資以及資産管理服務。彼得·斯托克斯自1998年起任拉紮德主管，最初在拉紮德資本市場的股票研究和發行部，2001年調入拉紮德企業金融部。自2009年起擔任公司的高級顧問，在拉紮德的運輸/物流集團負責全球範圍內的航運業。
2020國際海洋經濟合作發展論壇對Peter Stokes先生進行了專訪，期間他分享了深圳在未來世界藍色經濟的發展機遇和航運業未來發展方向的看法。
Peter Stokes 認爲，深圳在未來有很大的潛力成爲全球海洋科技創新中心，領導全球海洋産業科技發展、推動海洋産業繁榮。
2020國際海洋經濟合作發展論壇：可否簡單介紹一下您從事的是海洋經濟\ 海洋行業的哪個領域？
Peter Stokes：我在拉紮德集團的職責是爲海運業提供企業融資（並購、重組和融資）。而作爲全球海事論壇主席，我的職責是促進整個海洋價值鏈的合作，以解決該行業面臨的長期、根本性問題。
2020國際海洋經濟合作發展論壇：您會在論壇上分享哪些觀點？
Peter Stokes：我想今年的國際海洋經濟合作發展論壇的議題非常有挑戰性，我也願意參與討論，尤其是聆聽到其他嘉賓的觀點和分享。
而我自己則會重點探討航運業轉型過程中的困難與機遇。今天的航運業處于重大變革的邊緣，可以說這種變革是自19世紀末進入蒸汽時代以來前所未有的。此外，包括技術變革、地緣政治變化、商業發展和金融創新等等，不同領域的發展都會對航運業産生重大影響。當然，還包括今天我們也還在經曆的新冠疫情。
毫無疑問，傳統的航運業已經無法滿足今天處于變化的時代。所以，我還會在發言中探討這些變化對于身處其中的航運人的影響。
2020國際海洋經濟合作發展論壇：您如何看待中國海洋經濟行業？您對深圳建設全球海洋中心城市有何建議？
Peter Stokes：中國在大宗貨物運輸、制成品出口、造船業以及越來越多的航運融資等領域占據世界主導地位。我認爲，隨著中國經濟未來的持續增長，未來中國還會在全球藍色經濟中扮演越來越多重要的角色。
除了經濟領先之外，我想中國還會在科技和創新方面有所突破，尤其是處于中國創新前沿的的深圳。未來數字化技術和零排放的可持續發展要求將會是藍色經濟的重要發展方向，深圳很有可能像今天的新加坡和哥本哈根一樣，成爲全球海洋科技創新中心。
見習編輯 連博
（作者：讀特記者 秦绮蔚)