新加坡用車之貴，最貴的就是一紙十年的擁車證，每次的擁車證競標都格外引發關注。
新加坡擁車證以10年爲期限，到期後再購買！
曾經聽過一個說法：
在新加坡買一輛30-50萬人民幣的車，實際支付要上百萬！
可見擁車證價格非淺啊！
在中國是買得起車卻養不起車！
今年新加坡的擁車證突然持續走低
月初的時候，中小型車組報23568元，降至8年來的最低！
但這都過去了。
今年最後一輪擁車證公開投標價昨天出爐：
中小型汽車擁車證成價這次卻回升1933元（8.2％），報2萬5501元。
大型及豪華車組（B組）成價則保持不變，報3萬1001元；
一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價上升958元（3.1％），報3萬1809元。
貨車和巴士組（C組）成價在這一輪投標活動中微跌8元（0.03％），報2萬7001元。
電單車組（D組）則逆流而上，上漲390元（11.5％），報3789元。
究竟是什麽原因造就了上漲的局面？
據有關“磚家”分析——
“A組成價在上一輪跌至非常誘人的價格，因此吸引更多買家進場。再加上不少國人從國外度假回來准備新年，也爲市場增加買氣，才會推高成價。”
“A組在上一期活動中僅收到2177張投標，昨天則收到2729張，多了25％，顯示市場需求增加。過去兩個月的殺車率下滑，預料明年2月後的擁車證配額會減少。到時競爭會更激烈，一些人想要避開競爭，才會選擇提早在這次進場。”
“少車商在年底辦促銷清貨，一般售賣七八萬元的豐田和馬自達車款都跌至六萬多元，刺激了A組買氣。預計A組成價在下一輪投標中會保持平穩，但之後會因爲汽車展銷會訂單增加而推高成價。”
“近期暢銷的混合動力車款都屬B組，使得成價能在經濟低迷的情況下保持平穩。盡管混合動力車售價稍貴，不過可以省下不少油費，一些人就是以此爲長遠打算，才選擇購買這些車款。”
好吧！
還是繼續坐我的巴士吧！
價格便宜還不用操心，運氣好有個座位還能睡一覺，何必非要去買那種鐵皮呢？