隨著全球汽車保有量正式突破8億輛，許多大都市的擁堵問題也越發嚴重，爲了讓道路暢通起來，許多城市都展開了一系列限行、限購的政策，人們的用車成本也是越來越高。雖然國內的北上廣等一線城市，用車成本都很高，但是跟下面這個國家一比，就有點小巫見大巫的感覺了。
新加坡憑借得天獨厚的地理位置，較好的金融體系、社會管理等優勢，一直是全球最發達的國家之一。雖然經濟很發達，但是因爲國土面積狹小、人口衆多的原因，新加坡也存在許多難以解決的問題，汽車就是最典型的例子。
在新加坡只要擁有汽車的人，一般都是非富即貴，之所以能夠這麽說，是因爲新加坡的擁車證特別昂貴。新加坡政府爲了減少城市擁堵，擁車證的發放數量一直都特別少，再加上面對衆多的人口數量，擁車證的價格也就水漲船高，達到了一般人買不起的地步。
新加坡政府根據汽車的不同用途、排量，將擁車證劃分爲了五種，分別是中小型汽車組（A組），大型及豪華車組（B組），貨車和巴士組（C組），電單車組（D組），公開組（E組），這五種擁車證的價格也都各自不同。
在剛剛過去的2018年12月份，新加坡5種類型的擁車證價格分別爲A組：12萬人民幣、B組：15萬人民幣、C組：13.5萬人民幣、D組：1.5萬人民幣、E組：15萬人民幣。而這個價格，還是新加坡擁車證8年以來，相對最便宜的時候。
新加坡的擁車證除了價格昂貴以外，還有一項硬性規定，那就是使用期限只有10年，達到10年以後必須重新購證（延期），或者選擇銷毀汽車。
再加上電子公路收費 ERP（進入車流量較高的車道，會進行自動收費）、高車價、維修保養昂貴等原因，新加坡的綜合用車成本，成爲了全球第一。許多新加坡司機也都吐槽“ 養一輛車比養三個老婆還貴”。