油價又要漲了？

進入2022年，國內油價高燒不退，目前連92號汽油的價格都在沖擊9元的大關。下一輪油價調整窗口發布期爲6月14日晚24點，預計屆時國內油價又將迎來顯著的上漲幅度。

油價什麽時候“退燒”？這成爲了公衆所普遍關注的問題。

一、上調預期強烈

根據國內第10輪油價調整前4個工作日的情況來看，國際原油價格的變化幅度爲6.48%，按照這個幅度進行預測，6月14日晚24時，我國的成品油價格將再次上調305元噸，折算下來，每升汽油的漲幅爲0.23元-0.26元。

目前全國的95號汽油價格已經全面突破9元的關口，包括湖北在內的少數省市，92號汽油的價格也突破了9元的關口。如果此次的上調預測成真，則國內92號汽油的價格也將全面站上9元的大關。司機朋友們要做好充分的心理准備。

爲什麽此輪油價上調又有這麽大的幅度？

關鍵原因還是在于歐盟遲遲未決的第六輪對俄打擊措施，在6月2日，終于在歐盟27個成員國的共同表決下通過。此前，由于少數歐盟國家的反對，而未能付諸于實踐，此次提案的表決通過，對于國際原油市場來說，無疑于是一個重大的沖擊。

2021年，歐盟所有原油進口中，俄原油的比重達到了27%。提案通過以後，有75%的俄羅斯原油將立刻停止進入歐盟國家，並且在今年年底，這一比重將繼續擴大到90%。供給減少了，歐盟的原油需求卻並沒有減少，這也意味著，歐盟將增加其它石油生産國的原油進口，進一步加劇國際原油市場的供需矛盾。

問題又來了，西方世界真的是鐵板一塊兒嗎？

二、背後大搞小動作

印度一直以來都是美國極力想要拉動的印太夥伴，尤其是在中美關系持續緊張的狀態下，美國對印度的拉攏力度更大。但此次，印度卻沒有跟隨美國的對俄政策，大肆進口俄羅斯便宜原油，僅用4個月的時間，就在俄羅斯掃蕩了1400萬桶原油，超過了去年全年的進口量。

並且，印度一邊買著便宜石油，另一邊還向歐盟出口著高價的石油，印度3月份的柴油出口量創下了2年來的新高，其中30%出口到了歐盟，並且超低硫柴油價格要比同期新加坡基准高出100美元/噸。

那麽，美國是如何做的呢？

美國的石化企業也在背後搞著小動作，美國財政部對俄原油禁運的最後截止時間爲4月22日。美國國內的石化企業在限期到來之前，瘋狂地從俄羅斯采購便宜原油。也就是說，目前從美國出口流向歐盟國家的原油，實際上仍然有相當比重爲俄羅斯的原油。

以上兩個案例可以看出來，西方世界及其盟友在對俄的立場上並非鐵板一塊。這也反映出能源對當今全球工業和經濟發展的重要性。對于我國來說，石油更是我國經濟發展的“生命線”！

爲什麽這麽說呢？

我國是石油消費大國，但由于儲量資源的不足，導致我國的石油消費極大地依賴對外進口，因此，我國的成品油價格變化與國際原油價格高度挂鈎。作爲一個石油進口大國，我們在國際原油市場上扮演的是買家的角色，國際油價的劇烈上漲，對我們來說是一個利空消息。

首先，國際油價每上漲1個百分點（保持一年），將拉低我國0.01個百分點的GDP增速。其次，作爲石油買家，油價的上漲將加速我國外彙儲備的消耗。最後，油價的上漲會通過運輸成本傳導到零售品價格上，造成通貨膨脹高漲的情況發生。

所以說，石油是我國經濟的“生命線”，在建立完備的戰略石油儲備庫的基礎上，我們要做到石油進口來源地的充分分散，不能讓單獨的某一個國家或者是地區掌控我國的石油生命線，否則我們將面臨目前歐盟所處的尴尬處境。

6月14日晚24時，油價大概率持續上漲，根據前4個工作日的國際原油價格變化幅度來看，預計屆時我國的成品油價格將全面上漲305元/噸。對于擁有私家車的朋友們來說，出行成本將再次迎來顯著的增長。也請大家做好心理准備，對油價變化保持關注。

對此，你們有什麽看法呢？

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