國際海底光纜就像是分布在地球上的密密麻麻的血管，它是全球互聯網的血管，全長90萬公裏，總長度可繞赤道20多圈。海底光纜的高速、超大帶寬、超遠距離傳送特點，滿足了全球通信行業的發展，成爲全球數字化、一體化的重要基礎設施。

國際海底光纜的特點

國際海纜具有跨洋長距離傳輸的特點。多數經過多個大洋或地域。海纜采用密集波分光傳輸技術，具有大容量設計，單波高速率。采取水下鋪設，遠距離供電技術。

國際海底光纜的運營方式

國際海底光纜的運營方式分俱樂部和私營兩種。

俱樂部方式：通常由各國的多家運營商共同出資，共同建設和維護；由多家投資方按股份占比分攤相關費用，並根據出資規模擁有對應的權益。俱樂部是一種非實體性管理機構。

私營方式：通常由多家非運營商企業、銀行或其他機構甚至通信産品供應商建立一個控股公司，共同出資建設海纜系統。

國際海底光纜采用單一機構總體承包的方式。主要承包商有我國的華爲海洋公司、日本NEC、法國ALCATEL公司和美國TE Subcom公司等。

中國聯通投資建設的國際海底光纜

2016年前，中國聯通直接投資了6條海纜分別爲：TSE-1、SMW-3、APCN2、Japan-US、CSCN和TPE。除自己投資建設外，中國聯通還購置了13條海纜的容量，總裝機容量約 4.7T。在2018年前又投資建設完成了4條新海纜分別爲AAE-1、SMW-5、NCP和CBCS）。 下面分別介紹一下。

1、AAE1+SWM5（海上絲綢之路）

亞非歐1號（AAE-1）海纜連接中國香港和法國。自香港起，向西橫跨印度洋至法國，全長約2.3萬公裏。在中國側，由香港將軍澳、緬甸威雙兩地登陸，帶寬容量100G，2017年投産。

南亞-中東-西非-歐洲5號（SMW5）海纜工程從新加坡起，向西跨印度洋一直延伸至法國，全長約1.6萬公裏，2016年底投産。

AAE1+SWM5海上絲綢之路（示意圖）

2、APG（東北亞、東亞、東南亞直達）

亞太直達（APG）主要連接亞太地區國家和地區，接入了台灣、新加坡、越南、馬來西亞、泰國等8個國家或地區。2012年立項，登陸地設置在上海南彙及香港將軍澳，已在16年8月投産。

APG 東北亞、東亞、東南亞直達光纜（示意圖）

3、NCP（跨太平洋、中美直達）

新跨太平洋（NCP）海纜，橫跨整個太平洋，全長約1.3萬公裏，在上海崇明、台灣頭城、韓國釜山、日本丸山、美國波特蘭等七個國家或地區設置登陸地，2018年底投産。

NCP 跨太平洋、中美直達（示意圖）

4、CBCS（跨南大西洋，洲際互聯）

喀麥隆-巴西（CBCS）國際海纜是中國聯通與喀麥隆電信合作建設的。是連接南美洲和非洲的跨南大西洋洲際海纜，全長約5800多公裏。中國聯通負責巴西海纜登陸及運行。這條海纜的建成有效改善了整個南半球的互聯網網絡環境。

CBCS 跨南大西洋，洲際互聯（示意圖）

海底光纜面臨的挑戰

第一個挑戰是故障率明顯增加

隨著各國漁業、石油勘探、海底科考等海洋活動的日益頻繁，海底地震等自然災害影響，國際海纜故障率明顯增加。加之海底光纜維修過程複雜，成本居高不下，導致海纜修複時間長，影響範圍廣。嚴重影響國際網絡安全及跨洲業務開展。

第二個挑戰是國際業務負載不均衡

除亞太地區外，大部分全球流量通過北美方向疏導，路由少。影響電路資源使用效率及網絡運行安全。

第三個挑戰是至非洲、大洋洲的資源少

至中東、中東方向，至非洲、拉美、大洋洲方向直達海纜資源少，影響業務競爭力和通信保障能力。

以上就是國際海底光纜的故事，下次講講中國電信的海底光纜。