江海明珠網訊（FM97.0記者 胡一平 通訊員 孫濤 淩東新 陳福廣） 12月18日中午11時許，一艘非法入境的多哥籍海輪，企圖通過關閉AIS（船舶自動識別系統）、不懸挂國旗、不申請引航員引領、不向南通海事局VTS（船舶交通管理）中心報告動態、不回複甚高頻呼叫的方式隱藏行迹，溯長江上行。南通海事局執法人員已強制迫使該輪停船接受檢查，對該輪違法行爲進行了現場取證。
當日11時30分許，當一艘名爲“SHANG HAO”的海輪在航經蘇通大橋下遊水域時，正在執行工作任務的引航員發現該輪未懸挂船旗國國旗以及其他信號旗，試圖多次通過甚高頻無線電話與該輪聯系，但一直無應答，于是立即與“海事+引航”共享VTS服務站值班人員聯系，將這一線索進行了反饋，並提供了現場照片。
據共享VTS服務站值班人員介紹，該輪如此隱藏行迹，可能存在嚴重問題。值班人員一方面持續與附近有引航員在船的船舶保持聯系，進一步了解現場信息，掌握“SHANG HAO”輪位置，另一方面立即將該線索向南通海事局VTS中心進行報告。
由于“SHANG HAO”輪關閉了AIS，而長江江面環境較爲複雜，僅通過雷達無法分辨出該船所處位置，而發現“SHANG HAO”輪異常的外輪速度較快並已經超越該船駛出較遠距離，一度難以准確定位該船。共享VTS服務站根據發現該船時的位置與速度，推算出其可能所處的水域範圍，之後與該範圍內的船舶尤其是有引航員在船的船舶逐艘進行聯系核實，終于再次掌握了“SHANG HAO”輪的實時動態。之後共享VTS服務站通過與每一艘駛過“SHANG HAO”輪的引航船舶保持聯系，以引航員描述“SHANG HAO”輪相對他們所引領船舶的相對位置的方式，再未讓其脫離跟蹤。
在通過共享VTS服務站准確掌握“SHANG HAO”輪動態的基礎上，南通海事局VTS中心調派執法人員乘“海巡06913”下行迎面攔截該船，並在甚高頻無線電話多個頻道滾動呼叫該船，責令其立即轉向至錨地抛錨等待調查。爲防止該輪不服從指揮，同時通知了南通港口輪駁公司安排二至三艘大馬力拖輪待命。
13時許，“海巡06913”在南通狼山錨地水域附近發現“SHANG HAO”輪，但該輪不聽從海巡艇及VTS中心指令，無減速迹象，指揮中心立即通知港口輪駁公司派遣兩艘拖輪前往支援。在“通港拖12”與“通港拖19”的聯合包夾下，“SHANG HAO”輪最終減速並被拖帶至南通港2號甲錨地抛錨。
隨後，南通海事局執法人員登輪檢查，經初步核查發現：“SHANG HAO”輪爲多哥籍多用途船，未經審批擅自進入我國長江水域，船長107.6米 ，型寬16.2米，總噸3802。船上共有14名船員，其中9名緬甸籍船員，4名中國台灣籍船員，1名河南籍船員。此次航次從新加坡基隆港出發，目的港不詳，載運集裝箱48個。目前，海關、邊防等口岸單位也在對該輪相關違法行爲進行調查處理。