以國際航空物流爲突破口
南通機場危中搶機闖新路
受疫情影響，全國民航業遭受重創，國內國際航空客運市場明顯萎縮。面對嚴峻挑戰，去年旅客吞吐量剛剛跨上300萬台階的南通機場，以國際航空物流爲突破口，持續增強自身“免疫力”和“競爭力”，闖出了一條“危中搶機”的發展道路。今年一季度，南通機場完成貨郵吞吐量10320.37噸，國際全貨機周航班量達31架次，貨運業務實現了逆勢飄紅。
織密貨運航線網絡，按下發展“加速鍵”
4月8日下午，一架四川航空A330-200F全貨機滿載46噸貨物，從南通機場起飛飛往日本東京，這標志著“南通-東京”國際全貨機定期航線正式開通。
東京航班每周三班，加上現有每周三班的大阪航班，南通機場往返日本貨運運力增至每周六班，進一步滿足了本地及周邊地區外貿企業的出口需求。南通三華國際貿易有限公司主要從事紡織品、箱包服裝、機械設備及配件、光學玻璃等産品生産銷售。複工複産以來，市場緊缺産品出口訂單增多，企業進出口物流負責人吳建峰介紹，隨著南通機場貨運航線越織越密，他們空運首選從“家門口”出發。“我們外貿訂單對時間要求比較高，有些貨物都是急于供應市場的。近期南通機場新增了航線和運力，我們本土企業非常高興，從‘家門口’出發更便捷！” 吳建峰說。
今年4月以來，南通機場國際貨運發展按下了“加速鍵”。4月1日，四川航空在南通投放1架A330-200F國際全貨機駐場運力，並已陸續新開河內、新加坡、東京、仁川等航線。目前，南通機場國際貨運通航點增至6個，國際全貨機周航班量達31架次，實現曆史性突破。
優化營商通關環境，助力企業“強供給”
4月5日，正逢清明假期，南通機場口岸海關監管倉庫內，一派忙碌有序的工作氛圍撲面而來。海關關員正在對一批空運出口貨物進行查驗監管作業。港中旅華貿國際物流股份有限公司南通分公司負責人陳雷說：“只要我們貨代有需求，他們都會放棄節假日休息，加班加點爲我們服務，而且效率很高，爲南通口岸的通關環境點贊！”
爲確保國際貨運航班和進出口貨物隨到隨檢、快速通關，海關、邊檢等聯檢單位積極調配人力資源，創新監管方式，持續優化通關環境。今年以來，南通海關跨境電商科前移日常辦公現場至空運監管庫區，依托新一代查驗管理系統的無紙化作業的智能優勢，每票查驗從接單、派單、實貨查驗到審核放行等環節，時間縮短近一倍。南通海關跨境電商監管科科長張珊珊介紹，他們實施了“收發貨人免于到場”的新型查驗作業模式，推出線上政策宣講，幫助企業及早複工複産。
強化聯防聯控措施，紮緊防疫“籬笆牆”
登臨檢疫、健康申明卡核驗、紅外測溫、流行病學調查、核酸檢測、人員和信息移交……4月12日下午，川航國際全貨機從新加坡飛抵南通後，南通海關機場監管科對機組人員開展衛生檢疫排查，各項環節緊緊相扣，與地方形成無縫對接的閉環管理。
爲確保複工複産與疫情防控“兩不誤”，南通市口岸辦多次召集海關、邊檢、疾控等單位召開協調會，圍繞國際全貨機複飛和防控工作進行業務再研討、方案再細化，對疫情防控、卡口制度、現場管理等方面作出專業指導意見。南通市疫情防控指揮部組織專家，幫助航空公司優化機組管控方案，突出住宿管理、體溫檢測、接機管理、就餐管理等防控重點，科學采取隔離措施，確保機組人員安全有保障。
打造國際貨運集疏運中心，增添新 “動力源”
2010年以來，南通機場貨郵吞吐量實現29%的年均增速，2019年躍升至全國機場第42位。今年一季度，在疫情影響的大背景下，機場完成貨郵吞吐量10320.37噸，同比增長21.14%。隨著國際全貨機的持續發力，南通機場國際航空物流將迎來新一輪黃金發展期。
南通機場集團副總經理、南通滬通空港物流發展有限公司董事長張建認爲，當前國際物流出現短期巨大缺口，這爲南通機場國際物流迅速突破提供了有利契機。國際貨運業務的迅猛發展，是機場堅持“客貨並舉、雙輪驅動”經營理念下長期努力的結果。“疫情之下，國際貨運存在短期巨大需求，但我們新開航線不是盲目的短視行爲，而是一個長期謀劃醞釀的結果。未來，我們將深耕市場，把國際貨運航線培育成精品航線，把南通機場打造成國際貨運的集疏運中心。”張建說。