大家都知道，新加坡開車的價格真的是貴的要死，
能在新加坡開得起車應該算是有錢的娃了！
新加坡單單的一張擁車證都要幾萬塊！
更別說車的價格了！
在享受有車生活之前，
還需要繳納高昂的關稅、注冊費、附加注冊費、牌照費和燃油稅等等，
這些費用 一般會遠遠超過汽車價格。
在汽車使用時候，如果開車進入繁華商業區，還需要交納擁堵費，
北京想施行的擁堵費的參考對象也是新加坡。
同時，新加坡的交通法規 非常嚴格，駕駛人稍不注意就面臨罰款、扣分、甚至吊銷執照的待遇，所以很多人甯可坐公交，也不願意買車。
除非，你真的很有錢。
(圖片來源:聯合早報）
新加坡爲了鼓勵大家能夠更好地利用公共交通，又出了新的對策！
市區與地鐵站附近未來興建的私人發展項目，
停車位將減少至少兩成，進一步推動國人善用公共交通。
五個新興地區——濱海南、甘榜武吉士、兀蘭北、碧灣與裕廊湖區將劃爲“減少用車區”。
這些地區的公共交通會更便捷，並且有其他通勤選擇。
上述有關調整停車位數量的措施不會在這些地區的項目實行，當局會按每一個項目另作安排。
陸交局昨天宣布，明年2月起，中央商業區與濱海灣的辦公樓、零售商場、餐飲場所、酒店、私人共管公寓、公寓，
以及可用作各種用途的非住宅“白色”地段，停車位的供應上限將比現有的最低規定減少兩成。
此外，地鐵站400米以內的辦公樓停車場，也將受到同樣限制。
陸交局說，過去幾年來，當局顯著改善了公共交通系統，增添了地鐵軌道與巴士服務，並建設綜合交通樞紐、
擴大有蓋走道與腳踏車道的覆蓋範圍，這讓大家更方便步行、騎腳踏車與乘搭公共交通工具。
與此同時，當局也規定，所有未來非住宅項目的停車場，都得預留5％的停車位給電單車。
當局以往並沒有規定非住宅項目停車場要有電單車停車位。
隨著共公共交通的逐步完善，更加的方便，讓大家一起構建綠色出行！