據悉，世界最大棕榈油出口國印度尼西亞日前宣布，自4月28日起暫停棕榈油原油及其部分衍生品的出口，以控制其國內食用油價格的飙漲。
因該國棕榈油出口禁令的實施，有集裝箱船被印尼海軍扣留；馬士基昨日發布公告，通知暫停接受相關産品的訂艙；而該禁令的實施導致該國農民在其首都舉行抗議活動，要求終止該項禁令。
▎印尼政府發布棕榈油出口禁令，農民舉行抗議活動
作爲全球最主要的棕榈油生産國和出口國，全球60%的棕榈油産自印度尼西亞。但近期，印尼國內多地出現食用棕榈油供應不足、價格上漲的情況。爲解決這一問題，印尼政府宣布于4月28日實施出口禁令。
據悉，印度尼西亞官員承諾，一旦全國各地的食用油價格降到每升14,000印尼盾(0.9560美元)，將取消出口禁令。食用油價格雖已從高位回落，但印尼貿易部數據顯示，截至上周五，食用油平均價格爲每升17,300印尼盾，仍低于取消出口禁令的標准。
當地時間5月17日，數百名印尼的農民在印尼首都雅加達舉行抗議活動，要求政府終止削減其收入的棕榈油出口禁令。其他22個省也計劃舉行類似的農民抗議活動。
印尼棕榈油農民組織APKASINDO在一份聲明中表示，自出口禁令實施以來，當地棕榈果的價格下降了70%，比地方當局設定的最低價格還低。APKASINDO估算，自禁令開始以來，至少25%的棕榈油加工廠已停止從獨立農民那裏購買棕榈果。
▎一艘載有棕榈油的集裝箱船被印尼海軍攔截
5月4日，一艘計劃前往馬來西亞巴生港的集裝箱船”MATHU BHUM”在印尼勿拉灣(Belawan)附近的馬六甲海峽被印尼海軍巡邏船攔截。該船被指違反了棕榈油出口禁令，船上有34個裝有RBD棕榈油的集裝箱。
據了解，該船爲泰國班輪運營商Regional Container Lines(RCL)旗下集裝箱船，運力1248TEU，部署在RCL的RTB2服務上，挂靠曼谷、新加坡、勿拉灣和巴生港。涉及多家船司共艙：ANL、APL、達飛、CNC、GOLD STAR LINE、赫伯羅特、HMM、東方海外、陽明和以星。
該船被攔截後被帶回勿拉灣，據搜航網船舶定位網站數據，目前該船仍停留在勿拉灣附近。
▎馬士基通知暫停接受相關訂艙
昨日(5月17日)，馬士基發布相關通知。通知稱，根據印度尼西亞于4月27日頒布的法令，臨時禁止出口粗棕榈油、RBD棕榈油以及二手食用油(2022年第22號法令)。即日起，馬士基將不接受以下HS編碼的預訂：
▪Pos Tarif or HS Code 1511-粗棕榈油及其衍生物
粗棕榈油(Crude Palm Oil):1511.10.00/1511.90
RBD棕榈油(RBD Palm Oil):1511.90.20
RBD棕榈油精(RBD Palm Olein):1511.90.36/1511.90.37/1511.90.38
▪Pos Tari for HS Code 1518–二手食用油及其衍生物
二手食用油(Used Cooking Oil):1518.00.14/1518.00.14/1518.00.19/1518.00.32/1518.00.38/1518.00.60/1518.00.90
▪Pos Tari for HS Code 2306–植物油提取殘渣及其衍生物
遊離脂肪酸含量低于20%的殘留物(Residue with free fatty acid less than 20%):2306.9/2390.90.90
通知稱，對于帶有非限制性HS編碼的棕榈油預訂艙，貨主必須提供NPE副本、PEB副本和BL副本，並在最終SI截止日期後提交。這些附加文件對所有港口都是強制性的。
對于勿拉灣(BELAWAN)裝貨港，所有訂艙(所有商品)都必須提供上述文件。所有文件均需提交至id.export@maersk.com。
馬士基表示，不遵守規定可能導致貨物被卸貨，由此産生的任何費用將由貨主承擔。對于之後的棕榈油預訂或尚未裝載貨物的預訂，希望客戶能確保在預訂系統中選擇相關商品，而不是將所有衍生品歸類爲棕榈油。