目前我國政府在大力推廣預制裝配式施工方式，用以替代目前的濕作業現澆施工方式，其中優點有很多，例如質量更有保證、環境汙染更小、更節省勞動力等，那麽截至目前，國外發達國家在裝配式方面的發展如何呢？是不是領先國內很多呢？下面小編就跟大家一起來聊聊這個事。
在歐洲，裝配式發展最悠久的是法國，法國具有130年的裝配式建築發展史，目前法國的預制裝配率達到了80%，主要采用預應力混凝土裝配式框架結構體系，生産和施工的質量很高。
其次是美國，美國也有近100年的裝配式建築發展曆史，並早在40多年前就針對工業化建築進行立法，並出台了相關的行業規範，要求不僅要注重質量，更要注重美觀，目前美國的經濟適用房主要采用裝配式建築，其中每16個人中就有一個人居住在裝配式建築中。
而亞洲的主要代表則是日本和新加坡，基本都是在上世紀90代開始發力裝配式建築，領先我國應該有20年吧。
一、西方國家裝配式的發展
西方發達國家的裝配式住宅已經發展到了相對成熟、完善的階段。日本、美國、澳大利亞、法國、瑞典、丹麥是最具典型性的國家。
歐洲以法國、德國、瑞典、丹麥等爲代表。
法國預制混凝土結構的使用已經曆了130余年的發展曆程，構造體系以預應力混凝土裝配式框架結構體系爲主(裝配率達到80%)，鋼、木結構體系爲輔。焊接、螺栓連接等幹法作業流行，結構構件與設備、裝修工程分開，減少預埋，生産和施工質量高。
德國主要采用疊合板混凝土剪力牆結構體系，剪力牆板、梁、柱、樓板、內隔牆板、外挂板、陽台板、空調板等構件采用預制與現澆混凝土相結合的建造方式，並注重保溫節能特性，目前已發展成系列化、標准化的高質量、節能的裝配式住宅生産體系。
瑞典在20世紀50年代開發了大型混凝土預制板的建築體系，並逐步發展爲以通用部件爲基礎的通用體系。目前新建住宅中，采用通用部件的占到了80%以上，是世界上第一個將模數法制化的國家。
丹麥推行建築工業化的途徑是開發以采用“産品目錄設計”爲中心的通用體系，同時比較注意在通用化的基礎上實現多樣化。
北美以美國等爲代表。
美國的裝配式住宅起源于20世紀30年代，1976年美國國會通過了國家工業化住宅建造及安全法案，同年開 始出台一系列嚴格的行業規範標准。除了注重質量，更注重提升美觀、舒適性及個性化。現在每16個人中就有1個人居住的是裝配式住宅，並成爲非政府補貼的經濟適用房的主要形式。
二、 以日本、新加坡爲代表的亞洲
新加坡的組屋一般爲15-30層的單元式高層住宅，自上世紀90年代初開始嘗試采用預制裝配式建設，現已發展較爲成熟，預制構件包括梁、柱、剪力牆、樓板(疊合板)、樓梯、內隔牆、外牆(含窗戶)、走廊、女兒牆、設備管井等，預制化率達到70%以上。
新加坡政府對于建築行業發展的要求就是用技術來減少人力，並且也一直致力于減少人力中。例舉幾個可以減少勞動力的方法：
1.預制構件。無論是預制樓板，預制大牆，預制柱子，甚至目前最新的預制廁所，預制客廳，優點就是工廠機械化生産，現場用少于現澆的人數去吊裝，補縫，灌漿。並且采用預制構件有利于洋灰面質量控制。
2.外挂架，爬架的使用。由于使用了預制構件，沒有了豎向模板，傳統腳手架的意義自然也沒有大了。只需提供必要的外架以供特定部位施工的安全。放棄傳統外架亦是省下了一大筆勞動力。Safety Screen（外挂架，現場安裝一次成型，由塔吊拉著上升，市場上也存在著先進的系統可以自升自降）
3.鋁合金模板，台模的使用。傳統木模需要門架支撐,安拆裝門架費工費時，使用鋁合金模板，台模等只需安裝一次，可用人力搬用，或用塔吊上升，減少人工。Skydeck Formwork Syetem。
日本1968年提出裝配式住宅的概念，1990年推出了采用部件化、工業化生産方式、高生産效率、住宅內部結構可變、適應居民多種不同需求的“中高層住宅生産體系”，經曆了從標准化、多樣化、工業化到集約化、信息化的不斷演變和完善過程。在此期間建造的預制混凝土結構經受了1998年阪神7.3級大地震的考驗。
日本早在1968年就提出了裝配式住宅的概念。1990年開始采用部件化、工廠化的生産方式，不僅生産效率高，住宅內部結構也可以適應多樣化的需求。日本通過立法來保證混凝土構件的質量，針對裝配式住宅制定了一系列方針政策和標准，解決了標准化、大批量生産和多樣化需求這三者之間的矛盾。
20世紀60年代澳大利亞就提出了“快速安裝預制住宅”的概念。1987年，高強度冷彎薄壁鋼結構出現才得以改善；1996年，澳大利亞與新西蘭聯合規範的AS/NZS4600冷彎成型結構鋼規範發布實施。規範發布之後，澳大利亞每年約建造6億美元的輕鋼龍骨獨立式住宅120000棟，約占澳大利亞所有建築業務産值的24%。
發達國家和地區裝配式住宅發展大致經曆了三個階段：第一階段是工業化形成的初期階段，重點建立工業化生産(建造)體系；第二階段是工業化的發展期，逐步提高産品(住宅)的質量和性價比；第三階段是工業化發展的成熟期，進一步降低住宅的物耗和環境負荷，發展資源循環型住宅。發達國家的實踐證明，利用工業化的生産手段是實現住宅建設低能耗、低汙染，達到資源節約、提高品質和效率的根本途徑。
三、裝配式的現狀
01、 裝配式設計可能你會覺得，裝配式設計就是把設計好的樓拆成單元塊，發給工廠加工就完了。
可要是這麽直接拆，工廠根本就沒法生産，即便生産出來，也不能用。在裝配式建築發展先進的日本，設計院在出建築圖紙時，還會直接作出PC廠的構件加工圖，在做這一步設計的時候，除了要考慮構件的種類越少越好，也就是所謂的「模數」，還需要考慮機械怎麽生産，未來到現場的吊裝點，模塊之間該怎麽連接，連接點的安全性能和防水性能，等等。而國內還有很多的項目，真的跟你想象的一樣，施工單位拿著設計院出的建築圖，去進行二次深化，也就是把本來不是模塊化設計的建築，硬拆成裝配式，究其原因，一是要湊裝配率響應政策，二是因爲懂裝配式設計的設計院實在是太少了。
02、 構件生産在生産這個環節，首先要解決的就是材料問題，絕大多數工廠多年處理的都是塑料、橡膠、鋼鐵這樣的材質，而PC構件是複合材料，而且混凝土的性能是在養護中逐漸生長的。
這種對時間和節奏的把握，對傳統工廠是一項很大的挑戰。另外，PC構件的生産需要很大程度的自動化，怎樣開發出自動化的生産線是一個問題，生産線能不能低成本的靈活變化又是另一個問題——因每個項目的構件不一樣，所以每個項目都要重新設計模具和自動化生産方式，這對工廠的設計優化能力和管理能力也是不小的挑戰。實際上，目前能夠大批量生産PC構件的工廠很少，成本也非常高。
03、 運輸環節對于施工現場來說，吊裝的次數越少、需要處理的連接點越少，當然就越好。但是劃分的模塊越少，每塊也就越大。而在我國，貨車總高度4米以上、總長度18米以上、總寬度2米5以上屬于極限超載車輛，是不能上路的。所以你看到國外整個房間都預制好到現場吊裝的，清一色都是小面積的單間公寓。那如何協調解決大構件需求和運輸困難這對矛盾，包括構件裝箱的成本優化，都是需要考慮和提高的地方。
04、 施工要求對于國內很多施工單位來說，裝配式還是在「說起來又快又便宜，用起來又慢又貴」的階段。有很多的原因，比如現場的養護和堆放要專門管理，安裝順序要嚴格安排，這就帶來更高的管理和人員成本。由于工廠生産方面的原因，預制構件的采購成本也是很高的。多數施工單位在「滿足裝配率要求」這個前提下，盡量做橫向構件的裝配——也就是梁、樓梯、疊合板等，像牆和柱這種豎向構件能不做就不做。究其原因，是因爲現在還沒有針對裝配式的規範，來計算裝配節點，設計師還是按照現澆的方式來計算。既然這麽計算，就得按照現澆的方式來組裝。所以，豎向構件如果采用裝配式，那在橫豎向構件連接這個位置還是需要灌漿，而且灌漿料的成本非常的高，節點的防水等施工要求也更高，在目前的施工水平下，建造速度還趕不上傳統的方式。其實這也很容易講的通，如果一項技術已經成熟的實現了低成本、高效率，那也就不需要政府大力扶持了，大家自然會搶著用。