據新加坡8頻道新聞報道：SMRT因前年3月發生的巴西立地鐵站軌道致命意外和去年10月的碧山地鐵站隧道淹水事件，被陸路交通管理局罰款190萬。
陸路交通管理局20日發布文告表示，有意就兩起事件分別向SMRT發出40萬和150萬的罰單。
巴西立地鐵站軌道致命意外事件
SMRT兩名維修職員2016年3月22日在巴西立地鐵站附近的軌道施工時意外喪命。地鐵東西線從丹那美拉站（Tanah Merah）和巴西立站（Pasir Ris）之間的雙向列車服務，因軌道發生事故而中斷數小時，超過1萬6500名乘客受影響。
陸路交通管理局的調查發現，SMRT團隊未能確保員工在地鐵運營時間時，遵守操作程序。除此之外，SMRT在事發時也存在監管不當的問題，因此違反執照條款，罰款40萬。
SMRT去年已因這起事件在工作場所安全與衛生法令下被控，並遭人力部罰款40萬。
此外，當時負責帶領維修團隊上軌道的SMRT前助理工程師林世興已在今年3月在新加坡國家法院承認職責疏忽，被判坐牢四個星期。時任監控運營總監張偉傑之前也被控抵觸工作場所安全與衛生法令，被罰款5萬5000。
碧山地鐵隧道淹水事件
碧山地鐵站隧道淹水事件則發生在去年10月7日到8日之間，導致宏茂橋到紐頓地鐵站之間的地鐵服務中斷長達14.5個小時，約23萬1000人受影響。
陸路交通管理局調查指出，事故是因SMRT維修不良和維修團隊的疏忽而造成的。如果SMRT妥善維修水泵，就能避免事件的發生，因此，公司必須爲事件全權負責。公司因違反快捷交通制度法令（Rapid Transit Systems Act），被罰款150萬。
當局說，他們是依據所有證據和事件的嚴重性，來決定兩起事故的罰款金額。當局也考慮業者提出的其他事實依據，作出判決。
當局表示，所有罰金將投入公共交通基金，協助有需要的家庭應付交通費。
當局指出，SMRT事後爲事件道歉，並公開且透明地做出交代。他們也進行了修複工作，以及采取了預防性措施，同時加強維修程序以及監管，並處罰了失責的員工。
裕群地鐵站碰撞事件
至于去年11月15日在裕群站發生的列車碰撞事件，當局者表示，調查發現事故是信號系統的問題，並非因SMRT的行爲所致。
這起事故當時導致29人受傷，包括26名乘客和兩名SMRT職員。
當局說，安全是首要任務，當局將嚴正看待違例事件，並將繼續和SMRT管理層合作，以加強我國軌道系統的安全和可靠性。
新加坡前武裝部隊三軍總長梁建鴻將在下個月1日接任SMRT總裁一職。SMRT主席佘文民早前表示說，梁建鴻在領導武裝部隊前往東帝汶時，展現了他的營運領導能力，因此有信心他將能帶領SMRT取得卓越營運表現。
運營方聲音
SMRT因兩事故遭罰款 主席佘文民：致力避免事件重演
針對陸路交通管理局對SMRT罰款190萬，SMRT主席佘文民發布文告表示，對這兩起事件的發生再次道歉。“我們會盡一切努力避免未來再發生事故。”
“事故發生後，SMRT已經采取各種措施，並采用‘持續改善法‘，以繼續加強和改進我們的系統、程序以及人手管理。”
佘文民也說，SMRT同陸路交通管理局緊密合作，改善地鐵線路的維修保養以及可靠度和安全性，同時也增強地鐵線路的穩健度和恢複能力。
佘文民表示，近幾個月來地鐵運作更順暢，讓乘客的行程更舒服。SMRT也致力達成使命，爲乘客提供安全和可靠的服務。