據《簡氏防務周刊》報道，在阿布紮比防展上（IDEX 2015），阿聯酋國防科技公司（EmiratesD e f e n s e T e c h n o l o g y ，簡稱E D T ） 正式推出了此前已經過嚴格測試的阿聯酋國産“英格瑪”（En i g ma，英文意思爲“謎”）8×8模塊化輪式裝甲車。據悉，25輛該型裝甲車已經被送到也門參加對胡塞武裝的作戰，而且該車的戰場表現很好，得到了阿聯酋軍方的廣泛認可和高度稱贊。
雖然阿聯酋在2008年就已經成爲世界上第三大軍火進口國和中東最大的武器進口國，但是阿聯酋一直鼓勵本土企業開發現代化的武器裝備以滿足本國軍隊和出口的需要。因此當阿聯酋軍隊想要購買最新的8×8輪式步兵戰車（IFV）時，他們最終還是選擇了本國企業的産品。
其實早在2007年的時候，芬蘭帕特裏亞(Patria)武器系統公司似乎就憑借其著名的A M V 輪式裝甲車拿到了這筆訂單。據英國《簡氏防務工業》2008年2月刊報道，芬蘭帕特裏亞公司宣布，阿聯酋(UAE)陸軍已經決定選擇采購該公司生産的8×8模塊化裝甲車( A M V ) 。據簡氏分析， 可以確定的是，阿聯酋陸軍裝備8×8模塊化裝甲車以後，將取代現役的近300輛BMP-3型步兵戰車。但是在2013年的阿布紮比防務展上，據行業消息人士稱，法國奈克斯特公司（Nexter）的VBCI輪式步兵戰車、土耳其奧托卡（Otokar）公司A R M A 型8×8步兵戰車也加入了這筆大訂單的競爭。奈克斯特在那屆防務展上展出了裝備BMP-3炮塔的V B CI輪式步兵戰車模型。
與此同時，阿聯酋一個酋長國企業也計劃加入競爭。
目前來看，阿聯酋軍隊裝備國産“英格瑪”輪式裝甲車已成定局。據悉，該型裝甲車的研制和開發直接得到了阿布紮比王儲兼阿聯酋軍隊副總指揮默罕默德的高度重視和大力支持。這款戰車是專門爲阿聯酋軍隊量身定制的，這也是爲什麽其上搭載的是一個阿聯酋現役的BMP-3型步兵戰車炮塔的緣故。由于使用了相同的武器系統，阿聯酋軍隊可以駕輕就熟地駕駛“英格瑪”輪式裝甲車作戰，有利于該車迅速形成戰鬥力。
阿聯酋“英格瑪”輪式裝甲車長8.4米，寬2.9米，戰鬥全重28噸。其車體長度比目前世界上的大多數輪式步兵戰車都長，車體寬度也較大，這與它在保持戰鬥全重較大的同時又要保持兩棲能力有關，寬大的車體可以提供更大的水上浮力。目前只有新加坡最新開發的戰鬥全重高達30噸的“特雷克斯”2兩棲輪式裝甲車可以與其相提並論，該車長8.5米，寬3.4米，高3米。由于車體內部空間較大，“英格瑪”輪式裝甲車不僅可以容納功率強大的發動機(高達700馬力，這一數據在現有的輪式步兵戰車裏非常罕見)、強悍的BM P -3步兵戰車炮塔火力系統，還可以搭載包括車長、炮長和駕駛員在內的3名車組乘員以及8名全副武裝的步兵在內的11名戰鬥人員。寬大的車體以及強大的動力使其在擁有與BMP-3步兵戰車一樣的“超豪華”武器系統的同時，還能保持強大的機動能力。
阿聯酋“英格瑪”輪式裝甲車采用8×8高機動性輪式底盤，機動性好，戰場可部署能力強，可以空運、海運、鐵路運輸和用公路平板車運輸。車體由前至後分別是：駕駛室和動力艙、戰鬥艙和載員室。車體前部安裝有帶多面體的楔形裝甲。車體最後爲寬大的跳板式尾門，可用液壓裝置向下打開，尾門上還有一個向右開啓的小門，載員艙上方還有兩個向右上方開啓的矩形艙門，供載員探出車外觀察或射擊以及緊急情況下出入。引人注意的是，“英格瑪”8×8輪式裝甲車上沒有開射擊孔，這是當前的“國際流行色”，也是安裝了附加裝甲後不得不采取的措施。可以認爲，“英格瑪”輪式裝甲車上的載員是以下車戰鬥爲主。該車具有浮渡能力，車尾左右兩側下方各裝有一具可轉向的噴水推進器。