上周，空派、快遞漲價明顯。有貨代感歎，空運價格一周調了三次，目前美向普貨價格在60/61/62，部分報價逼近70元且仍要排倉。不僅空派，近兩天海運也已經全面漲價，貨代表示：“美森（價格）這周漲了兩次。”
海運費大漲，貨代：這周漲了兩次
這幾天，海運渠道漲價的消息成了關注焦點。貨代們紛紛表示，現在海運市場亂成一鍋粥，海運費都不正常。
“現在價格貴的一批。甯波到喬治亞州的薩凡納港口，40HQ，成本價10500+，甯波到ont8破千了，比去年七八月份旺季的時候翻了一倍的運費價格。年初海派是9/10/11，ont8差不多680，而現在美西海派價格最高達16.5，美中爲17.5，美東則是18.5。”一家物流公司甯波分公司員工表示。
近兩天，多位貨代表示“海運全面漲價”。
美國海運方面，美西洛杉矶長灘港口堵塞有所緩解，但車架依然非常緊缺。美中芝加哥地區受美西塞港影響，鐵路網絡擁堵，部分碼頭排隊貨車要等2周左右甚至更長時間，到港時間嚴重延誤。
港口罷工也影響貨物運轉。蒙特利爾碼頭工人計劃在本周一開始無限期大罷工，這可能導致物流無期限的延誤。受此影響，有公司已暫停當地取貨，有貨代通知USP情況，Day&Ross暫時停止發往魁省貨物的取貨服務：
受疫情影響，Day&Ross將于自2021年4月23日（加拿大東部時間上午6點）起，暫時停止所有發往魁北克省的貨物的取貨服務。
因省級限制的增加以及貨運量驟增，其他所有省份的送貨時間可能比平時更長。請有需要的客戶提前安排好貨物運輸需求，謝謝。
船只延誤和甩櫃嚴重。現在大概正常只有30%的船准班，也只求不甩櫃。一位貨代表示，現在船延誤已經是常態，由于延誤是大面積事件，船公司已經不再給延遲通知。
由于周轉問題，櫃子價格一日千裏。
一位貨代表示，上周一個亞特蘭大HQ的鑽石倉（保倉保櫃）售價13000usd，而美森15000USD都不一定能拿到。
與海運擁堵和末端漲價形成鮮明對比的，是相關方收益激增。今天，一則消息引起熱議：
“近日東方海外國際發布2021年一季度經營業績，期內該公司的總貨運量較去年同期上升23.8%，總收益增加96.0%，報30.18億美元。運力增加15.0%，整體運載率較2020年同期增加6.2%，每個標准箱的整體平均收益較去年第1季增加58.3%。”
7個倉庫上架龜速，加州亞馬遜運營中心發生火災
海運價格持續上漲的同時，亞馬遜倉庫問題不斷，賣家貨物上架緩慢。
一位賣家稱，最近物流情況讓人無奈，一小批空派發出去，到貨時間正常，簽收時間正常，但是簽收快一個月了，貨物還沒有上架，上架變成了遙遙無期。
另有賣家稱，有兩票貨物，一票FTW3的，一票IND4的，都是簽收大約半個月還沒上架，正常7天時間上架，現在拖了很久了。
根據多外賣家發貨的實際情況看，目前分布在歐洲和美國的IND9、IND4、FTW1、FTW3、WRO5、DUS4、SMF3等7個倉庫上架很慢。上架時間都遠遠超出一周，時間長的甚至超過一個月。
上架緩慢的其中一個原因是爆倉。根據最新反饋，亞馬遜SMF3倉庫嚴重爆倉。貨物送進去一周還沒有上架，而且直送預約有點麻煩。
貨代發通知稱，最近由于持續的人手不夠和嚴重爆倉，SMF3倉庫拒收幾率上升，而且正在大批刪除已經預約的直送貨物。
有的亞馬遜倉庫爆倉了，有的倉庫又出了其他幺蛾子。
上周五上午，位于加州弗雷斯諾市西南部的亞馬遜配送中心發生了火災，大樓內的所有員工都進行了緊急疏散。這讓本來就嚴峻的物流形式雪上加霜！
根據外媒的報道，火災發生在淩晨1點45分左右。近12個消防單位對火災附近的設施作出了反應。
消防員表示，他們在配送中心的三樓發現了火焰，並啓動使用了自動噴水滅火系統，撲滅了火，防止了火勢進一步蔓延。
隨後，消防隊員整個上午花了幾個小時清除積水，可見火災不小呀！
火災現場的目擊者稱，他們認爲火災發生在一個攜帶吊艙的機器人身上。
爆倉的情況下，又有運營中心發生火災，對部分賣家貨物或造成一定影響。
印度疫情爆發，12國限制印度航班入境，港口停擺
此外，目前印度疫情水深火熱。
印度衛生部25日公布的數據顯示，該國較前一日新增新冠確診病例349691例，已連續4天單日新增病例超過30萬例，累計確診16960172例；新增死亡2767例，累計死亡192311例。
印度方面4月25日預測，該國這一波新冠疫情可能于5月中旬達到峰值。
連日來印度的疫情已經完全失控，目前當地的情況是：當街焚屍、富豪瘋狂出逃…宛如“人間煉獄”。一位中國姑娘實拍印度防疫中顯示，除了實施宵禁外，人們幾乎沒有防疫措施，照常營業、遛狗，民衆不戴口罩聚集，甚至連小孩也無視疫情的嚴重。太可怕了！
隨著疫情惡化，印度多地醫療資源面臨崩潰，醫用氧氣告罄。
（圖片來源中新聞）
由于印度新冠疫情持續惡化，截至24日，全球已有12個國家和地區限制來自印度的航班，包括伊朗、科威特、英國、新加坡、加拿大、阿曼和阿拉伯聯合酋長國等。
目前，印度多個港口停擺，超5萬個集裝箱滯留。印度棉花加工及出口、棉紗布生産和銷售、服裝、外貿等整個産業鏈受到強烈沖擊。不僅紡服企業開機率大幅下滑、關門增多，而且失業率不斷升高。
在印度流行的“雙突變”病毒，也是引起了高度的關注。張文宏稱印度流行病毒株出現了雙突變，但不是此次疫情完全失控的原因。
今天三月份印度的社會管控出現了放松，多次舉辦各種傳統文化節，徹底放棄社交距離的措施。且疫情剛暴發時，政府對疫情處理也不夠積極，才會出現4月內疫情進一步發展。即使是現在馬上加快疫苗接種，也已經來不及了，更大的暴發還在後面。後續只有采取極其嚴格的公共衛生措施，政府采取堅決的正確應對，百姓有很好的配合，才能度過目前的危機。