事發水域爲新加坡海峽東向航道。
11月29日，亞洲地區反海盜及武裝劫船合作協定信息共享中心（ReCAAP ISC），再次就新加坡海峽東向航道（eastbound lane of Singapore Strait）上發生的船舶安全事故，發布航行警告。一個月前的10月23日，該組織就因這一水域發生多起安全事故，發布了航行警告。
ReCAAP ISC 發布航行警告
此次警告顯示，在上一次警告發布後的36天內，該地區又發生了四起船舶安全事故。其中，11月23日至27日短短五天內，新加坡海峽東段發生了三起船舶遭海盜襲擊事件。此外，10月25日，該海峽還發生了一起海盜襲擊未遂事件。
遭到海盜襲擊的4艘船舶中，有兩艘散貨船（實際遭到襲擊）、一艘駁船（實際遭到襲擊）、一艘化學品油輪（襲擊未遂）。
具體細節如下圖：
事發水域及事故細節
此次的四起事件，均在船舶通過新加坡海峽TSS東向航道時，時間爲淩晨3:00至5:22之間。其中，兩起涉及5名海盜，一起涉及4名海盜，一起涉及2名海盜。
兩起涉及5名海盜的襲擊事件，均發生在散貨船上，值得注意的是，上一次事故警告中的三起海盜襲擊事件（兩艘散貨船和一艘超大型油輪），也涉及5名海盜。
此外，這四起事件中有兩起報告顯示，襲擊者持有刀具，另外兩起則沒有關于海盜是否持有武器的相關信息。
四起事件中，唯一一起船員與海盜産生沖突的事件，發生在 KmaxEvdokia 輪被襲事件中。當時，登船海盜抓住值班加油工並用刀威脅他。
對此，ReCAAP ISC建議，所有途經該水域的船舶，都要提高警惕，采取額外預防措施。同時，沿海國家的執法機構應加強監視與巡邏，以便對類似事件迅速作出反應。