提起馬六甲海峽，大家都不陌生，這一海峽可以說是全世界最爲繁忙的區域，占據著世界海上貿易的1/4份額，每年全球1/4的原油運輸都要通過這裏。這個數字是蘇伊士運河的3倍，巴拿馬運河的5倍還要多，可見馬六甲有多重要。曾經有人說過，誰控制了馬六甲海峽，誰就控制了海洋。
馬六甲海峽，對我國來說就更是咽喉要道。據統計，2017年，馬六甲海峽每天通行的船只中，有60%是中國貨船，源源不斷的把煤炭、石油、天然氣和礦石等資源在這裏中轉，毫不誇張的說，馬六甲對于中國的重要性是生死攸關的。但一直以來，這個世界上最爲重要的咽喉，都被美國控制著。無疑等于是在中國頭上懸了一把隨時可以落下的刀。
于是，爲了改變這一局面，我國開始布局全球大洋運輸線路，除了與巴鐵合作的瓜達爾港，還將眼光盯在馬六甲海峽本身，那就是皇京港。
皇京港位于馬六甲海峽的中段位置，與新加坡港咫尺相望 。目前皇京港已經全面開工建設，首期工程的深水港將于2019年完工，2025年全部工程項目竣工。建成後，我國海運船只再也不必停靠新加坡港口，從而打破新加坡獨霸馬六甲海峽的局面，也將使美國對馬六甲海峽的控制力度降到十幾年來的最低點。
整個皇京港項目將由一個自然島，三個人工島組成，總面積246萬平方米，投資達800億。其將成爲我國一帶一路，海上絲綢之路的貨運中心，而一向與美國關系密切的新加坡，將無法壟斷馬六甲。據估算，皇京港建成後，將獨占馬六甲海峽60%以上的貨物中轉及吞吐量，一躍成爲世界級超級港口。
面對中國對馬六甲海峽控制力的崛起，美國和新加坡都坐不住了，其國內媒體多次對皇京港項目進行炒作，稱皇京港的建設將取代新加坡港，中國投入巨資建造這一港口的目的是爲了打造一個軍事基地。從而控制馬六甲海峽。這將威脅到全世界海運的安全。甚至炒作，皇京港項目是中國通過向馬來西亞施壓，割讓的一塊海外飛地。
面對衆多的質疑，馬來西亞總理在接受中國媒體采訪時說道“我們沒有必要向任何人解釋什麽！非常期望中國爲馬來西亞打造一個世界級的港口”
我國網友對此也發表了評論“中國的崛起沒有傷害任何人，只不過是在保護自身利益，但如果新加坡不服氣，就就明確的告訴你，中國就是要超越你，以後中國的船只再也不會停靠新加坡港口，你能怎麽樣？”各位看官，你們說呢？