8月14日，萬衆期待的中泰第五次“鷹擊”聯合空軍演練，終于拉開序幕。泰國《曼谷郵報》消息，此次聯合演練將持續10天左右，泰方將派出第4空軍師下的王牌部隊作爲主力，具體包括JAS39鷹獅戰鬥機，薩博-340預警機，以及阿爾法攻擊教練機參加聯合演練，也就是說，泰方也是派出了精銳部隊參與演習。而我方繼2019年首次派出殲-10C戰鬥機和空警-500預警機，再次參加“鷹擊”聯合演練後，還根據泰方增加阿爾法攻擊教練機的舉動，增加了對等的具有不俗對地打擊能力的殲轟-7A戰鬥機。

中方戰機已經抵達泰國

相比以往4屆“鷹擊”空軍演練，2022年度的中泰空軍聯合演習，除了繼承過去幾屆空中對抗爲主，還增加了阿爾法攻擊教練機和殲轟-7A兩款戰鬥轟炸機/攻擊機，泰方和我軍用意，明顯是追求更貼近實戰環境的現代空中作戰環境。既奪取制空權的本質，主要是爲了借此在地面行動中，擁有空中支援的優勢。因此，聯合演練空優戰鬥機和對地攻擊機的配合，無疑比單純的模擬空中對抗，要更加具有磨煉意義。畢竟在真實的戰場環境中也是如此，更加追求戰鬥機和戰鬥轟炸機的互相配合。

殲10C和空警500攜殲轟-7A，再抵泰國

值得關注的是，中國此次派出的殲-10C、空警-500和殲轟-7A，都是完全中國血統的國産機型。其中，作爲空戰主力的殲-10C戰機對上泰國的JAS39鷹獅戰機，明顯性能過剩。JAS39鷹獅戰機裝備的PS-05A脈沖多普勒雷達，最大探測距離只有160公裏，與法國陣風戰機接近。而我軍的殲-10C戰機采取新型國産有源相控陣雷達，不僅最大探測距離在170公裏～220公裏左右，對采取低可探測性設計的戰機，也具有出色的發現能力，且自身抗幹擾能力，可以降低敵方電子戰吊艙帶來的電磁影響。

並且，殲-10C所配置的導彈武器，也非泰國JAS39鷹獅戰機能夠相比。殲-10C經過軟件升級後，已經能夠挂載射程200公裏的霹雳-15空空導彈，配合有源相控陣雷達，可以在超遠距離實現對薩博-340預警機的獵殺，同時，在超視距空戰內，取得對JAS39鷹獅戰機的AIM-120和歐洲流星空空導彈的優勢。而且，哪怕是在近距離和視距內空戰中，殲-10C也完全不懼JAS39鷹獅。殲-10C的霹雳10E作爲當今世界性能最爲優越的近程空空導彈，無論是射程還是過載，又或者是鎖定抗幹擾能力，都要明顯優于JAS39鷹獅的AIM-9空空導彈。

毫不誇張的說，泰國JAS-39鷹獅和我國的殲-10C，就不是同一級別的作戰飛機，JAS鷹獅戰機真正的對手，應該是探測距離同樣是160公裏，同樣安裝脈沖多普勒雷達，使用霹雳-12空空導彈（射程100公裏）和霹雳-8空空導彈（射程15公裏）的殲-10A戰鬥機。而我國也確實在17和18年度的鷹擊演習中，兩次派出殲-10A戰機，與泰軍的鷹獅戰機打的難分伯仲，洗刷了2015年度鷹擊演習中，殲-11和蘇-27在中視距和超視距空戰時，糟糕的戰績表現。不過，18年度演練也是殲-10A的最後出場。

在此之後，技術性能相比殲-10A具有跨越式進步的殲-10C戰機，開始與空警-500組隊出國演練。雖然，航電導彈技術的全面領先，注定了中泰的“鷹擊”演練，結果只會愈發得枯燥。不過，自從中國空軍2017年徹底邁入五代機時代後，這種常規的對抗演練，本就已經是友誼第一，比賽第二。目前，中泰鷹擊空軍聯合演習存在的意義，也主要是中泰空軍合作交流的窗口。這也是我國爲何會選擇派出殲-10C、空警-500，以及殲轟-7A這個組合。因爲，對于泰國空軍來說這三款作戰飛機，尤其是殲-10C戰鬥機和殲轟-7A戰鬥轟炸機，可謂是急需。

F-16機群老化，F-35太貴，泰國空軍急需4000萬美元殲-10CE

泰國空軍作爲小國空軍，作戰飛機發展和更新叠代緩慢。今年度聯合演練對地打擊，泰國空軍甚至要靠阿爾法教練攻擊機充數，而泰國空軍一直以來引以爲傲的鷹獅戰機，隨著使用年數的增長，也開始暴露出維護使用成本高等問題。此外，泰國空軍早年從美國引進的53架F-16戰機，也是1987年開始生産的Block15型號，使用年限也已經接近30年，機體狀況極差。

而且最關鍵的，新世紀以來，東南亞地區掀起了一股重型戰鬥機采購浪潮，越南空軍的35架蘇-30MK2，新加坡空軍的40架F-15SG戰機，馬來西亞空軍的18架蘇-30MKM，甚至連緬甸空軍，都已于2018年訂購6架蘇-30SM。泰國空軍可以不是中國空軍的對手，但東南亞地區的空中平衡，對于泰國空軍可謂至關重要。泰國目前正在計劃從美國引進F-35，但F-35造價高昂，顯然無法完全取代老舊的F-16機群。

在這樣的背景下，中國空軍最近兩年出口巴基斯坦的殲-10CE戰機，無疑將是泰國空軍快速增加空軍規模的絕佳選擇。相比基于殲-10A改進而來的FC-20外貿版，由殲-10C發展而來的殲-10CE戰鬥機，雖然在具體航電配置方面會有所調整，但鑒于上文提到的殲-10C戰機所展現的，對泰國現役JAS鷹獅戰機的強大壓制力，有源雷達+霹雳-15空空導彈的殲-10CE戰機性能，顯然也不會差到哪裏去，取代泰國空軍老舊的53架F-16戰機，更是綽綽有余。

並且，相比外貿價格動辄上億美元的F-35戰機，殲-10CE的外貿價格，只有4000萬美元左右。高超的性價比，一直都是泰國這種第三世界國家在采購軍事裝備時，最看重的性能。此外，值得注意，中泰最近幾年，已經先後達成VT-4主戰坦克、S-26T常規潛艇、071E型船塢登陸艦等軍事訂單，可以說，泰國目前擁有充足的理由，再接再厲引進殲-10CE戰機，乃至購買殲轟-7A的外貿型號，甚至于空警-500，用于建立完整的對空、對地和空中預警體系。

殲10CE若再下一城，未來或最終出口上百架

巴基斯坦空軍裝備的殲-10CE戰機

此前，殲-10CE戰機成功出口巴基斯坦，也是我國外貿戰機的一個亮點，並且巴基斯坦還將增購殲-10CE戰機，這也爲這款優秀的外貿戰機出口其他國家奠定了良好的基礎。而中國航空工業，若能與泰國空軍達成殲-10CE戰機大單，對于中國武器在國際市場的外貿，絕對將是非常重要的巨大助力。未來，可以預見，許多需要替換老式F-16和米格-29的國家，都會在輕型戰鬥機叠代時，考慮中國的殲-10CE戰機。

比如，委內瑞拉空軍，現裝備有36架1985年服役的F-16戰機，早就需要新式戰機補充替換，還有馬島海戰後一蹶不振的阿根廷空軍，一直在積極引進枭龍戰機，其實也可以直接引進我國的殲-10CE戰機，會極大提升本國空軍的戰力。還有伊朗空軍，也有44架老式的米格-29戰鬥機狀態未知，目前還沒有替代的機型，亦需要殲-10CE這類先進的戰機的接替。保守估計，殲-10CE戰機在國際軍火市場，至少還有百架左右的外貿潛力。