河堤畔，林蔭下，一撥撥遊人沿著綠道漫步騎行，沉醉在林水相依的運河美景中……在多河富水的北京城市副中心通州，曆史上最大規模的綠道體系建設工程正在進行。運河、潮白河等水系兩岸，一度功能單一的河堤路正變成林水相映、景色清幽的綠色線性空間，家門口的綠道也改變了不少市民的生活方式。
△北京城市副中心的綠道
綠道，是一種可供行人和騎車者進入的線形綠色開敞空間，自然景觀良好、以休閑功能爲主，通常沿河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立。目前全國已有5萬多公裏的綠道，打通區域之間、城鄉之間的生態廊道，正在將城市自然山水人文串聯起來。在國外，美國、新加坡、德國等都有較成功的綠道規劃設計實踐。
你所不了解的綠道規劃設計
綠道規劃設計分爲綠道網規劃及綠道設計兩個層次。綠道網規劃是在一定空間範圍內的綠道系統布局，綠道設計是單條綠道的實施性設計。不論是規劃還是設計，都要遵循系統性原則、人性化原則、生態性原則、協調性原則、特色性原則、經濟性原則等6項原則。
按照等級和規模，綠道分爲區域綠道、城市綠道和社區綠道三個級別。區域綠道是指連接城市與城市，對區域生態環境保護和生態支撐體系建設具有重要影響的綠道。城市綠道是指連接城市重要組團的綠道。社區綠道是指連接社區公園、小遊園和街頭綠地，主要爲附近社區居民服務的綠道。
而在綠道景觀營造的具體實施中，根據功能的不同將綠道分爲生態型綠道、防護型綠道和遊憩型綠道三種。
生態型綠道基于生態維持和生物多樣性保護爲主導功能，要依托現有的水系、綠地、山體和道路，將綠道網建設與水環境綜合治理、基本生態控制線保護以及市政公園、森林公園和社區公園等的建設結合起來，因地制宜打造功能各異、形式多樣的綠道。
△生態型綠道
防護型綠道基于隔離防護爲主導功能，應根據城市汙染物的具體分布規律，以降低城市汙染爲目的來選擇植物。同時還應根據所種植的植物種類來安排植物配置結構，並結合街景特點，追求景觀上的美化效果。
△防護型綠道
遊憩型綠道基于遊憩景觀文化主導功能，在其設計過程中要與城市綠地建設相結合，可將城市中的公園綠地、曆史文化保護區等和城市河流、道路系統等納入到城市遊憩綠道的整體空間網絡系統中，將遊憩功能、景觀功能和區域發展等融爲一體。
△遊憩型綠道
在現代規劃設計理念下建設的綠道，通常既提供遊憩用途的步道或遊覽景觀，對傳統的公園和開放空間進行連接，也爲野生動物保存自然廊道、風景和曆史景觀路線，將生態環境、觀光遊憩和社會文化三大功能融爲一體，實現人與自然的和諧。
國內外綠道大PK！哪一條是你心中的“最美”？
美國波士頓羅斯·肯尼迪綠道
提到美國波士頓綠道，大家首先想到的就是1867年完成的著名的波士頓公園綠道系統規劃。而近年來新建的羅斯·肯尼迪綠道，也已成爲了波士頓的地標之一。
△羅斯·肯尼迪綠道規劃圖
羅斯·肯尼迪綠道位于美國馬薩諸塞州波士頓市中心，長1.5公裏，總面積12萬平方米，將市中心連接至海濱，由5個具有濱水特征和便利設施的帶狀公園及綠地組成。貫穿南北的綠道，依次將南部的中國城公園、杜威廣場公園、要塞岬海峽公園、中部的碼頭區公園、城市北部盡端的北端公園連接起來。
△羅斯·肯尼迪綠道局部鳥瞰
作爲成功的城市再生項目，羅斯·肯尼迪綠道涉及高架公路的拆除改造、生態修複和景觀再造。作爲綠道項目，它充分關注綠道公共遊憩空間的親水性、生態環境的植物景觀和有機照料、雨洪調蓄系統、曆史文化保護性景觀設計。
△北端公園
該綠道處于濱海地區，其文化因水的存在而具有獨特性。設計規劃上以水爲基本要素，通過親人尺度和豐富的水景設計爲市民創造了宜人的生活環境，建立海景長廊和步行街讓波士頓再次回到水的懷抱中。
△要塞岬海峽公園
綠化方面，以各節點公園爲重點，建立了豐富的、複合的、多層次的自然植被群落，形成貫穿整個波士頓中心城區的生態板塊，營造出空間關系明晰、層次豐富、四季變化的植物景觀。
△“迷宮噴泉”節點
新加坡南部山脊綠道
另外，在新加坡則有這樣一條綠道，人們說它像一條項鏈，將一顆顆隱藏的“寶石”串連起來，經過擦拭後，讓它們重現光芒。2018年7月，由中國風景園林網組織的新加坡園林景觀專業考察團參觀了新加坡南部山脊綠道。南部山脊綠道貫穿新加坡南部，通過花柏山公園、直落布蘭雅山公園、園藝園林、肯特崗公園4個公園和瑪朗小徑、花柏山公園小徑、亨德森波浪人行橋、山峰小徑、叢林小徑、亞曆山大拱橋、天蓬走道7條遊徑構建了1條長9公裏的自然廊道。
△新加坡南部山脊綠道規劃圖
新加坡南部山脊綠道的構建利用現有城市綠地資源，經過合理規劃，將其連接成完整體系。設計師規劃了合理的遊徑路線，各段路線的設計風格不同，加入了部分節點和休息設施，爲遊人提供了豐富的遊覽體驗。
△新加坡南部山脊綠道©中國風景園林網考察團成員供圖
△新加坡南部山脊綠道©中國風景園林網考察團成員供圖
很多節點承載著複合功能，部分道路、人行天橋具備城市市政功能，如亞曆山大拱橋就承載了綠道遊徑和城市過街天橋的雙重功能，在保證道路交通不被影響的情況下也確保了綠道的完整性。
△新加坡南部山脊綠道©中國風景園林網考察團成員供圖
△新加坡南部山脊綠道©中國風景園林網考察團成員供圖
在南部山脊綠道中，豐富生動的標志系統成爲公園美景的一部分。指示牌詳細標明目前遊人所處位置和到達各公園的距離及步行時間，以幫助遊人定位和規劃遊覽路線。科普牌放置在公園中和遊徑兩旁，詳細介紹兩側植物和動物的種類、習性特征等。
△新加坡南部山脊綠道©中國風景園林網考察團成員供圖
△新加坡南部山脊綠道©中國風景園林網考察團成員供圖
河南武陟龍澤湖公園複合綠道
雖然我國的綠道建設不及國外早，但是我們的設計師對綠道有著獨到的見解。ECOLAND易蘭副總裁唐豔紅認爲，綠道不只是一個線狀公園，而是一種更生態的概念，指城市中呈帶狀的綠色開放空間串聯起需要保護的生態敏感綠地，並形成一個系統。
△武陟龍澤湖總平面圖
由易蘭(北京)規劃設計股份有限公司設計的2018年園冶杯市政園林大獎作品——武陟龍澤湖公園，在設計時就采用“水脈林網“的空間手法，通過水脈打造出以生態體驗爲特色的“複合綠道”。外層設置邊界綠道，中層強化慢行交通，關注步行道的組織，內層爲休閑步道。通過林網打造出以生活體驗爲特點的帶狀公園。
△貫穿全園的漫步道
△漫步道夜景
在複合綠道的綠色生態總體方案設計中，引入了海綿城市設計策略。遵循“滲、滯、蓄、淨、用、排”的六字方針，堅持規劃先行，生態優先，工程設計因地制宜，采用透水鋪裝、下沉式綠地、生態蓄水；局部采用小型的、分散的下沉式綠地、濕地花園等有雨水調蓄功能的綠地或水體，減少外排雨水量。最終項目和其中的“複合綠道”建成後，既帶來了巨大的生態環境效益，也給居民帶來了優美的文化景觀體驗。
△濱河步道
△濱河觀景台
武漢環東湖綠道
欣賞完龍澤湖公園綠道的美景，我們一起來體驗“怡然東湖畔，行吟山水間”的美妙感受吧。在今年的全國兩會上，武漢環東湖綠道被不少代表委員譽爲生態優先、綠色發展的典範之作。值得一提的是，這個項目也是2018年園冶杯市政園林金獎的獲獎作品之一。
△武漢環東湖綠道規劃圖
環東湖綠道總長28.7公裏，依托東湖山、林、澤、園、島、堤、田、灣8種自然風貌，與東湖國家級風景名勝區有效結合。設計師將綠道輕輕“放”到風景區的自然地貌中，最大程度保護了東湖區域生態環境，並實現東湖與城市的良性互動，取得良好的社會、生態效應。
△湖心島
綠道整體景觀結構爲4+4+8，分別爲4段景觀綠道，4處門戶，8大主題區域。根據綠道走線各具特色的景觀資源，打造湖中道、湖山道、磨山道、郊野道等四條主題綠道，串聯東湖聽濤、漁光、白馬、落雁、磨山、後湖等六大景區，通過透湖景、增節點、添色彩、融文化等景觀策略，提升改造現有景點，同時新增二十處景點。
△塘野蛙鳴池塘
△塘野蛙鳴水車
設計中強調遊客遊覽綠道的舒適性，線路通達便捷、功能設施齊全、景觀變化多樣、遊覽體驗豐富，強調漫步東湖、文化隨行。將東湖關聯文化的發掘貫穿整個設計過程，展示自然山水與城市界面，強調大視域景觀，提升、烘托現有景觀節點，爲遊客提供欣賞風景的場所。
△湖中道
△湖中道雪景
△湖中道雪景
成都錦江綠道
在2017年發布的《成都市天府綠道規劃建設方案》中，成都如同一只綠色的蝴蝶，以中心城區爲圓心，綠地呈環形鋪開，以錦江綠道爲界形成軀幹，東西兩座山脈構成展開的翅膀。未來，成都全域將形成“一軸兩山三環七帶”爲主體骨架的三級綠道體系和慢行系統，全長約16930公裏，被稱爲“世界最長綠道”。
△成都綠道體系規劃圖
錦江沿線山、水、田、林、園等生態資源豐富，串聯了世界級文化資源和城市重要功能區，作爲“一軸”的錦江綠道以建設“碧水長流、生機盎然的宜居濱水廊道”的總體目標，以“清水立軸、文化引領、景觀營造、綠道爲脈、産業重構、智慧管理”六大規劃策略爲導向，分爲伏龍開源、古蜀鄉愁、千年畫卷、創意天府、綠色郊野五大文化主題段。
△錦江綠道規劃圖
其中，伏龍開源、古蜀鄉愁段結合都江堰與精華灌溉區，展現水潤天府的文明起源；千年畫卷段依托成都主城區，展現天府文化的叠代發展；創意天府、綠色郊野段結合現代新區與淺丘田園的建設，展現國際城市的開拓創新。
△錦江白鹭溪生態公園
△錦江綠道上的健身設施
綠道，城市慢生活的載體。我們相信，日臻完善的綠道體系將成爲城市的一張張亮麗名片。