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中遠接收20,000標箱級“人馬座”號丨新聞四則

2022 年 10 月 2 日 且听旭说

達飛10月22日起對亞洲及印度至非洲航線征收超重附加費;新加坡成立首個碼頭3D打印生産廠;民生租賃收購太平船務5艘集裝箱船;中遠海運接收20,000標箱級“中遠海運人馬座”號。

達飛10月22日起對亞洲及印度至非洲航線征收超重附加費

中遠接收20,000標箱級“人馬座”號丨新聞四則

達飛輪船日前宣布,自2018年10月22日起,對亞洲及印度至非洲航線征收超重附加費(OWS)。

貨物經由東南亞和印度東海岸運往和過境到西非安哥拉、貝甯、喀麥隆、剛果、剛果民主共和國、赤道幾內亞、加蓬、加納、象牙海岸、尼日利亞、多哥;以及到南非納米比亞的幹貨,如淨重超過17噸,需支付300美元/TEU的附加費。

新加坡成立首個碼頭3D打印生産廠

中遠接收20,000標箱級“人馬座”號丨新聞四則

近日,新加坡國際港務集團(PSA)、新加坡海事港務局(MPA)、3D MetalForge以及全國增材制造創新組合(NAMIC)簽署諒解備忘錄(MoU),將在新加坡巴西班讓碼頭成立3D打印生産廠。

這家增材制造(3D打印)生産廠將擁有可生産碼頭設備的3D打印機,目的是爲了減少碼頭營運商PSA的備件庫存數量,同時縮短備件幾周至幾天的交貨期。該工廠還將使用由區塊鏈技術支持的特種海事數據雲,來保證更安全的數據傳輸。

新加坡國際港務東南亞區域首席執行官Ong Kim Pong表示:“通過與EDB的緊密合作,我們意識到3D打印時代已經在各行各業的轉型中起到了重要作用。我們預計3D打印技術將很快在海事行業迎來大範圍運用。”

新加坡海事港務局還與全國增材制造創新組合(NAMIC)以及新加坡海運協會(SSA)簽署備忘錄成立3D打印船舶備件的聯合行業項目。

新加坡海事港務局首席執行官Andrew Tan表示:“新加坡是全球領先的海運中心,我們堅信海運業應當接納增材制造這些新科技。海運業的全面數字化並不在于如何實現而在于何時實現。”

民生租賃收購太平船務5艘集裝箱船

中遠接收20,000標箱級“人馬座”號丨新聞四則

據悉,民生金融租賃公司已經從新加坡太平船務(PIL)收購5艘集裝箱船,價值8,890萬美元。

這5艘集裝箱船將定期回租給太平船務,分別是4,335標箱級“Kota Karim”號(建于2013年),2,824標箱級“Kota Gabung” 號(建于2013年) ,4,250標箱級“Kota Lawa”號(建于2008年)、3,081標箱級“Kota Karim”號(建于2006年)以及2,824標箱級“Kota Gaya”號(建于2012年)。

民生租賃最近收購了一系列船舶,包括1.12億美元收購的VLCC“DS Vision”號和“DS Venture”號,以及三菱重工建造的卡姆薩爾型散貨船“Sky Jade”號(建于2010年)。 VesselsValue數據顯示,民生租賃控制的船隊規模爲68艘船。

該交易將幫助太平船務恢複其受到重創的資産負債表。該公司今年上半年的淨虧損1.412億美元,而去年同期的淨利潤爲2,640萬美元。

中遠海運接收20,000標箱級“中遠海運人馬座”號

中遠接收20,000標箱級“人馬座”號丨新聞四則

10月18日上午,由外高橋造船有限公司爲中遠海運集裝箱運輸有限公司的第三艘20,000標箱級超大型集裝箱船“中遠海運人馬座”號(Cosco Shipping Sagittarius)順利命名交付。

中遠海運集團副總經理俞曾港,中國船舶工業集團副總經理南大慶,以及外高橋造船、中國船舶工業貿易公司、DNV-GL船級社、中國船級社等單位領導和嘉賓出席儀式,中遠海運集運黨委書記錢衛忠、副總經理辜忠東、于濤出席儀式,錢衛忠在儀式上致辭。中遠海運集團外部董事鍾瑞明先生應邀參加活動,並由其夫人崔琦雲女士爲新船命名,外高橋造船副總經理周琦主持命名儀式。

本次命名交付的“人馬座”是是繼“中遠海運金牛座”號、“中遠海運室女座”號,上海外高橋造船有限公司交付的第三艘超大型集裝箱船,也是爲中遠海運承建的20,000標准箱超大型集裝箱船系列船的最後一艘。

本船由外高橋造船和中船708所聯合設計,入DNV-GL和CCS雙船級社,其總長399.8米,型寬58.6米,最大吃水16米,設計航速22.5海裏/小時,最大載重量20萬噸。該船的甲板面積接近4個標准足球場,從船底至頂部約73米,相當于上海國際飯店的高度。該船充分考慮航線攬貨種類和配載操作的實際需求,加大配載靈活性,提高冷箱、危險品箱、重箱和高箱的有效裝載能力,最大載箱量達到20,119標箱,並配備1,000個冷藏箱插座。該船的船體線型做了優化設計,配備大直徑高效螺旋槳,帶節能裝置的全平衡舵,並采用超長沖程主機,最大限度降低實際營運狀態下的綜合油耗,船舶能效設計指數(EEDI)提前達到IMO 2030年的指標要求,氮氧化物排放滿足IMO Nox TierII標准,是一艘節能環保,綠色低碳的新型船舶。

“中遠海運人馬座”號命名交付後,將馬上投入中遠海運集運的精品航線(AEU3)營運。隨著“中遠海運人馬座”號的命名交付,中遠海運的全球服務網絡將持續得到優化和提升,爲推動全球經濟貿易健康發展和各個國家地區間開放交流提供重要的物流支持,爲全球客戶提供更加快捷高效的端到端全程運輸服務。

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