廣州老舊小區加裝電梯已成趨勢 高底層業主矛盾解決方案！廣州裝修網獲悉，近日，隨著海珠區和增城區舊樓加裝電梯補貼方案相繼出爐，加裝電梯引發的高低層業主間的矛盾再一次浮出水面。這個從老舊小區提出要加裝電梯開始便伴隨的問題，何時才能有妥善的解決方案?
高層業主：出行需要
造成業主“執意”要加裝電梯的原因大概有二，其一，確實有出行需要。家裏有老人的，考慮到爬樓對老人身體造成的負擔，加裝電梯的需求就比較急迫;就算家裏沒有老人，年輕的業主也可能覺得每天爬好幾層的樓梯也給生活造成了極大的不便。
其二，加裝電梯可以使房子增值。老舊小區的房子大多在七、八層以上，這樣高度的房子若沒有電梯，轉手難度是比較大的。倘若有了電梯，出行方便了很多，房子的價值就大了許多。
低層業主：電梯施工有安全隱患 補償談不攏
電梯加裝勢必要施工，小區內人來人往，施工就有一定的安全隱患。且有的小區電梯安裝在小區化糞池上，有可能會影響到化糞池的容量和引發下水道問題。
廣州越秀區先烈中路雲鶴北街27巷3號的居民因加裝電梯存在安全隱患産生了糾紛。盡管該小區拿到了《建築工程許可證》，還是有部分低層業主對此表示反對。有業主表示，電梯加裝的位置底部恰好是大樓化糞池的所在位置，擔心電梯加裝會影響到化糞池的容量以及造成下水道堵塞。
另有業主表示，電梯加裝很可能要把化糞池移到自家房屋門前，他對此無法接受。最終在補償無法談攏的情況下，糾紛一直無法解決。
官方：每天都要上庭
對于加裝電梯造成的糾紛，越秀區國規局一工作人員表示，若對《建設工程規劃許可證》有異議，可以通過行政複議來維護自己的合法權益。“因爲電梯加裝，我們每天承擔了大量的行政複議，幾乎每個星期都要去上庭。”該工作人員透露。
根據《廣州市既有住宅增設電梯辦法》的相關規定，增設電梯要滿足“雙三分之二”以上業主的同意。若加裝的電梯對業主的房子造成嚴重遮擋，侵犯他們的所有權和相鄰權，則需要進行經濟賠償。但是目前尚未有明確的賠償細則出台。
專家：政府可嘗試制定補償辦法 根本得靠鄰居協商
仔細觀察不難發現，電梯加裝爭議的焦點主要集中于賠償方面。低層業主得不到解決補償，或者所得補償達不到心理期待，糾紛就産生了。實際上，在加裝電梯過程中，部分低層業主要求補償的情況也情有可原。爲此，不少市民紛紛呼籲政府出面制定舊樓加裝電梯的補償參考標准。
濟南市房地産專家牟青國認爲,加裝電梯不可避免地會對一樓業主産生采光、噪音等問題,有一定協商難度的老舊小區,可以采用給一樓業主補貼的方法來進行協商談判。
鑒于政府制定老樓加裝電梯補償參考標准的執行難度較大，山東大學法律專家、北京大成律師事務所(濟南分部)律師李友震建議政府可嘗試制定補償辦法：規定由權威的第三方機構對損失進行評估，補償的範圍限定在幾樓以下,補償金額如何與房價進行挂鈎，高層業主如何分攤補償資金……
“要解決這個問題，光靠法律不行,只靠政府也不行，除了多談幾次沒有別的辦法。鄰裏關系鬧僵了，再住下去誰都沒有好心情。不如盡量友好協商，和平解決。”李友震建議。
老舊小區加裝電梯將成趨勢
中國正步入老齡化社會，老人會越來越多，老舊小區加裝電梯的需求會越來越大。且從房地産市場發展的長遠角度來看，二手房交易一定會成爲未來房地産的主流。
根據媒體統計的數據顯示，2018年7月，廣州共有163棟舊樓申請加裝電梯。其中，越秀最猛，47個占了四分之一，荔灣35個，海珠34個……這一數據相比于2018年6月，上漲了16個百分點。老舊小區加裝電梯漸成趨勢。
國際早有先例
在中國，給老舊小區加裝電梯可謂是史無前例。雖然緩慢發展了多年，難度無異于“摸著石頭過河”。殊不知，給老舊小區加裝電梯在國際上早有成功例子.
上世紀80年代初，一些國家如瑞典、英國、德國、芬蘭和瑞士等，就開始了爲多層住宅加裝電梯。瑞典在1983年就開始了一個十年政府規劃，對約30萬幢公寓進行修理、改造和更新。瑞典政府規定如果樓層高于兩層，都應提供電梯。政府和國會給電梯的改造研究劃撥了特別基金款項，並成立改造電梯工作組。
新加坡政府實施“居者有其屋”計劃，政府組屋爲組群式高層建築，早期的組屋電梯不足，隔幾層一停，2004年開始政府預算50億元翻新、加裝電梯，居民負擔費用的5～12%。
國內也有成功例子
“逐層遞加分攤法”。達州是四川第一例實現老房安裝電梯的成功例子。2015年8月，達州市達川區三岔路口市水務局家屬院，3部加裝電梯正式投入使用。該小區對加裝電梯的費用實行“逐層遞加分攤法”，最終成功用上了電梯。
廈門則是由政府承擔50%的費用。如今廣州各區政府也出台了加裝電梯補貼方案，但難點還是在于高層業主和低層業主的溝通問題。對于這個問題，或許正如專家所說，需要帶頭制定補償方法，主要還是靠業主協商溝通。廣州周門某小區就很好地解決了這個問題，該小區居民表示，在加裝電梯之前請了小區業主吃了頓飯，給了一些“飲茶費”，就溝通好了。
誠然，不是每個小區的業主都那麽容易溝通。但老舊小區加裝電梯畢竟會成爲趨勢，隨著補償方案的出台和完善，那些反對的低層業主也會漸漸改變自己的看法。