新冠肺炎疫情爆發至今，有的士司機向我們透露，營業額也僅恢複了四、五成左右，除了是社會經濟活動大幅減少之外，乘客擔心乘車時發生病毒感染也是重要因素。
近日，#廣州全體出租車司機免費測核酸#沖上微博熱搜，就引發廣泛關注。
據官方媒體報道，自4月19日至4月21日，廣州對全市出租車司機陸續開展新冠肺炎核酸檢測服務，對全市3.5萬出租車司機全覆蓋檢測，必要時視情況將考慮對網約車、公交車司機開展檢測。
廣州公交集團工作人員向媒體表示，司機此次檢測均免費，檢測核酸可以讓乘客和司機放心。
此舉一出獲得了很多市民的好評，但對于疫情的防控成效究竟有多大呢，就有專業人士對此提出疑問和擔心。
01
今天陰性不等于明天陰性
知名科學科普博主三思逍遙在微博上表示：“今天測出來沒有，不代表你明天也沒有啊，作爲司機每天都要接觸很多人，除非測完把這些人封閉起來不和外界接觸，但這恰好違背測核酸的初衷，初衷是讓乘客放心，可是作爲乘客我不放心其它乘客，這種測試又不可能每天測一次。”
複旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏醫生在與比利時、荷蘭、盧森堡相關人士進行防控新冠肺炎疫情視頻講座時也表達了類似的觀點：“前面檢測沒事了，但後面卻又感染了，這事就沒完沒了。”
三思逍遙認爲：“測核酸不如測抗體，如果已經有抗體，暫時可以默認不會在再染上新冠。個人認爲這筆錢花得挺冤，意義不大。”
02
人員聚集反增加感染風險
有資深醫生表示，如果被檢測人員沒有任何症狀的情況下，大規模聚集他們進行核酸檢測，反而增加感染新冠肺炎的風險。
他向我們解釋了有兩個原因：“第一個，是他們本身就是高風險人群，只要其中一個感染了，前後排隊的人都會變成密切接觸者；第二個，按照目前的時間和物資條件，檢疫人員不可能做到爲每個人檢測後馬上進行全面消毒。”
圖源水印
前日，建設六馬路的居民核酸檢測點因人員聚集的密度過大，就被網友提出了質疑：“噉樣冇事分分鍾都變有事！”
圖源水印
出租車司機的檢測點的人員聚集密度相對小一些，但也沒有做到世界衛生組織針對新型冠狀病毒的基本防護措施提出“與他人保持至少1米距離”的要求。
03
核酸檢測准確性存在問題
3月23日，西班牙《國家報》以 《在中國購買的新冠病毒快速檢測試劑效果不佳》爲題，刊發了當地一家實驗室對于一款中國檢測産品的質疑。另外，援助菲律賓的檢測試劑盒也傳出了質量不佳的傳聞。
圖源水印
國內生産企業回應指，西班牙的檢測人員沒有嚴格按照操作使用說明進行采樣，導致樣本檢測准確度下降。中國外交部則直接發聲明指援菲物資質量問題的相關傳聞是道聽途說，不負責任。
不過，無論在國內外，對新冠肺炎進行多次核酸檢測仍然出現假陰性的新聞卻不絕于耳。
中國醫學科學院院長王辰院士在2月5日接受央視采訪時也表示，新型冠狀病毒感染的核酸檢測只有30%～50%的（真）陽性率。
即便經過兩個多月的技術改進，從近期新聞來看，其檢測准確性的提高也恐怕是有限。這也意味著，僅僅經過一次的核酸檢測，並不能大概率上保證檢測爲陰性的出租車司機不是新型冠狀病毒的感染者。
同時，核酸檢測存在假陰性，從邏輯上也可能存在假陽性。那會不會存在沒有感染新型冠狀病毒的司機被檢出假陽性，被接受隔離治療的情況呢？若在被接受隔離治療期間，接觸到真正的新型冠狀病毒肺炎患者，從而發生真正的感染，這就更加悲催了。
04
廣州防疫抗疫應更爲務實
廣東省新冠肺炎防控指揮辦醫療救治組副組長劉冠賢在4月17日下午的新聞發布會中表示，普通人員感染率低，建議不要紮堆去做核酸檢測。
目前廣東省核酸檢測重點人群主要是六大類人群，分別是：
1.境外來粵人員；2.武漢返粵人員、湖北來粵人員持紅碼或黃碼以及未申報兩省健康碼的；3.醫療機構發熱門診、新入院病人必查，普通門急診中有流行病學史的人員；4.密切接觸者及重點場所潛在密切接觸者；5.口岸檢疫排查重點人員；6.公安司法監管場所、精神衛生醫療機構、社會福利養老機構、母嬰服務類機構等重點場所人員。
出租車司機是否屬于第四類，有關方面沒有進行詳細解釋。
但早在2月27日，鍾南山院士就提出了，新冠肺炎核酸檢測存假陰性，因此建議複工人員實行雙檢測——核酸的檢測和IgM(抗體)檢測。
也就是說，單靠做核酸檢測的作用不大，這與三思逍遙的觀點是一致的。
一直以來，廣州人就以務實而著稱，對于事關市民生命健康安全的抗疫防疫措施，更應該秉持這樣的態度。一則不要追求上防疫措施“熱搜”，沒有新聞就是最好的新聞；二則要將寶貴檢疫醫療資源用在刀刃上，不作無用功；三則不要試圖追求所謂“零感染”，在疫苗研發流通之前，必須實事求是地在抗疫防疫和恢複經濟之間取得平衡。
從新加坡等熱帶國家的情況來看，炎熱的天氣並不會令到疫情減退。而眼下，廣州又即將步入炎熱的夏天，如果出租車、公交車不關窗開空調的情況下，無論司機還是乘客都將非常難受，甚至影響駕駛安全，但關窗開空調又恐令病毒更容易傳播，這將對廣州的疫情防控提出更大的挑戰。
正如有出租司機向我們說：“出車可能會感染病死，但唔出車就一定冇錢餓死。廣州常住人口1530萬人，目前感染新冠肺炎375人，感染新冠病毒死亡人數1人。即感染概率系0.0023%，死亡概率系0.00000633%，但如果唔出嚟揾食，餓死概率系100%！你系我，你會點揀？”
他認爲，與其花錢爲沒有感染症狀司機做核酸檢測，倒不如爲他們改善通風系統，增派口罩、消毒液等防疫措施更加實際。
自己友，
你對廣州的防疫工作有什麽好建議？
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