綜合自：寧南山、共青團中央、中關村在線、周小平同志
真的不是吹，只是說了事實！
中國，每一分、每一秒，都在不斷地前進和變化！全世界，恐怕真的沒有哪個國家的數據更新有中國這麼快了。
這種速度，有多快？
2014年，中國GDP 64萬億，2017年預計將突破80萬億，兩年間，我們GDP總量增長了1.25倍，2014年中國的經濟規模，僅僅相當於如今的80%！
一. 航空運載領域長足進步
民航
2014年，中國得天空上沒有一架國產大型噴氣式民航客機; 2017年，中國國產噴氣式客機ARJ21已經成功運行超過5000小時，載客上萬人次，今年國產大型客運噴氣式飛機C919首飛成功，世界大飛機領域壟斷局面被中國打破
二. 超級計算機國產化及應用發展
2014年，那是的中國研製的世界最快超級計算機「天河二號」，令中國人歡呼不已；2017年，中國研製的「神威.太湖之光」超級計算機再次躋身世界第一，雖然都是第一，但是大不相同！第一個超級計算機全部採用美國進口晶片，第二個全部採用國產晶片！
遙想2014年的「知乎」上，就在中國舉國歡騰「天河二號」的時候，一盆冷水恰如其分的澆了下來…
一位自稱是「業內人士」的，說造出來不代表中國有核心技術，還說美日造不出來是因為超級計算機除了好看，沒有多大意義。
現在沒有用，所以就不造？
如果中國人真的是這種思維的話，那麼恐怕到現在我們國家也僅僅只能停留在2000年的水平！中國的客觀現實就決定了，中國要想崛起，必須「跨越式」發展！
「天河二號」無疑是扮演了墊腳石的角色！
神威.太湖之光
到了2017年，當神威.太湖之光問世的時刻，曾經網友口中的「無用」被「太湖之光」擊的粉碎！就在今年，中國啟動了基於「神威.太湖之光」的「千萬核可擴展全球大氣動力學全隱式模擬」項目！
神威.太湖之光計算下的天宮一號隕落路徑
不僅僅如此，「神威.太湖之光」還模擬了天宮一號隕落的路徑、國產C919大型客機的精細數值模擬等工作…..
現在的中國超級計算機休眠時間不足20%！其餘的時間都在不斷地處理著各種數據。如果這還叫沒有用的話，那麼我們所有人或許都應該把自家的電腦統統砸了！
基於此，中國的超級計算機，神威.太湖之光，榮獲世界高性能計算機應用領域的最高獎——戈登貝爾獎！
三. 電子產品「反攻」日本！
長久以來，說起「電子產品」，或許我們想的最多的是日本產品，這不怪我們，在過去的時間裡，日本電子產品幾乎統治了中國市場20年！
2014年，那時的中國國產電子產品幾乎就在本國打轉，而實現了「反擊日本」的，或許真的只有「聯想」了：占據日本市場的25%筆記本市場份額，第一次實現了中國製造電子產品擊敗日本索尼、東芝、NEC…
打出國門的聯想，是光榮的，但是打出國門的聯想，也是孤單的！
日本人更是嘲笑，中國就靠聯想撐著…
但是僅僅在兩年多以後的2017年呢？中國聯想在日本的份額不減反增，中國華為、美的強勢突圍日本！聯想不再孤單…
2016年，華為智慧型手機占據日本銷量榜第4位！平板電腦占據第2位，僅次於蘋果在日本的銷量！
2016年，美的集團占據了日本20%的洗衣機、15.3%的冰箱、22%的微波爐、13.7%的吸塵器…..而銷售榜單上看，美的各項數據都成功突入了日本家電銷售的前三位！
四. 網際網路和移動支付進一步普及
2014年的中國，「共享」是一種奢侈，2017年的中國，我們共享了很多：共享單車、共享雨傘、共享睡眠倉….
中國移動支付業務的代表人物——阿里巴巴總裁，馬雲
2014年的中國，網上交易額高達27898億人民幣，如此交易額令世界驚呼恐怖，但是僅僅在兩年多之後，2017年，中國網上交易額預計將會超過6萬億人民幣！這個數字是2014年的兩倍！
五. 國產手機進軍高端市場
2014年的中國，雖然智能機已經日漸普及，但是國產手機沒有任何一款超過3000元以上！
中國人排隊買蘋果
不是中國人消費能力不夠，蘋果店外的長龍無時無刻不在宣示著這種消費能力！而是中國消費者甚至中國廠商都一致認為：中國產的手機不值3000元，即使他們正在為蘋果做代工生產！
2017年，中國3000元以上的手機比比皆是，高端手機領域再也不是國外品牌占據天下，中國的華為手機也讓一眾外國人心甘情願的排起了長龍…..
美國人排隊買華為
或許有人會說，中國不就是用「價格」取勝嗎？
如果誰還有這種觀點的話，那他真的已經無可救藥了，外國人不是傻子，他們不會用大價錢去買低劣產品，特別是他們在對中國產品抱有偏見的文化氛圍中！
印度的小米手機粉絲
中國手機製造行業的科技發展，在最近兩年也是歷經了一個「質」的提升！
2014年的時候，國產手機處理器還只有「海思」和「展訊」兩種，當時的海思麒麟相比較於行業標杆「高通驍龍」差距那是相當明顯，但是到了2017年呢？海思麒麟960處理器已經趕上了高通驍龍，與此同時，國產小米松果處理器也加入了這場混戰！
所以啊，眾位看官，買手機看處理器，並不僅僅只認高通驍龍了哦，不是我們老土了，是發展實在太快了！
六. 宇宙探索能力又有突破
2014年的中國，用來發射載人宇宙飛船的火箭是長征2號F，近地軌道運載能力只有8.8噸左右，而歐美俄早就達到了20噸以上，連日本火箭推力也有接近17噸。長征二號火箭的直徑只有3.35米，如下圖:
2017年的中國，已經擁有了「長征五號」。雖然咱們首次發射失利，但是注意了。是「失利」不是「失敗」！
所以經過技術的調整，總體上來說依舊是成功的！而這款最新的火箭運載能力達到了25噸，已經躋身世界一流水平，火箭直徑也達到了5米！
七. 高鐵提升全球領先優勢
2014年的中國，高鐵運營里程是1.6萬公里，超過全世界其他國家總和；2017年的中國，高鐵運營里程是2萬公里，超過2014年的中國25%。
到了今天，我們真的只是在不斷的「自我超越」了！
2014年的中國大地上的高鐵，跑著各種各樣的型號，有的根據川崎技術製造，有的是根據西門子技術製造，有的是根據龐巴迪技術製造………他們不僅駕駛方法不一樣，零部件不一樣，維修體系不一樣，不同型號之間還不能混用，不能有效通訊。
復興號動車組420公里時速交匯試驗
2017年的中國呢？國產標準動車組（CEMU）已經上路運營，所有的高速列車，將會是一樣的技術體系，一樣的通訊協議，一樣的維護保養，意味著這個地球上60%的高鐵軌道上，將會逐漸跑著一樣的高速列車，這將極大地提升運營效率，降低生產和維護成本。
這不僅擴大了中國高鐵技術在世界上的領先，而且憑藉著這種壓倒性規模化應用的優勢帶來生產成本大大下降，世界沒有任何國家的高鐵製造商能和中國競爭。
八.世界科技排名躍升
2014年的中國，在2004—2014年10年段，我國各學科論文的被引用次數處於世界前1%的高被引論文為12279篇，占世界份額的10.4%，數量比上一年統計時增加了28.9%，排在美、英、德之後，居世界第4位。
世界頂尖科學期刊：《自然》、《科學》
2017年的中國，2006—2016年10年間中國處於世界前1%的高被引論文為1.69萬篇，占世界份額為12.8%，世界排名超過德國，由去年統計時的第四位前進到第三位。中國近兩年間發表的論文得到大量引用，且被引用次數進入本學科前1‰的國際熱點論文為495篇，占世界總數的18.0%，世界排名首次進入到第三位。
2014年的中國，中國公司在《專利合作條約》框架下共提交了25539件國際專利申請，中國排在第三位，占總量的11.9%。
2017年的中國，在2016年PCT國際專利已經達到4.5萬件，和第二名的日本幾乎不相上下，今年肯定超過日本，已經是世界第二位。
……..
這些，都是中國的成績！
今天我們大多數中國人或許仍然記得：八十年代的雜誌和報紙是如何吹噓日本的高科技及其精密程度！
今天我們大多數的中國人或許仍然記得：九十年代的雜誌上總是在說中國人是如何傻、懶、蠢、只會耍小聰明！
今天我們大多數的中國人或許仍然記得：2000年左右，無數國外專家如何信誓旦旦地宣稱中國崩潰迫在眉睫！
「中國公司永遠不可能和外國公司拼技術，只能做代工。」
這是十年前那些老外對於中國的「定義」！在他們眼中，中國似乎永遠無法超越他們！中國似乎天生就該被他們壓在腳下！
八十年代，當中國在打開國門的那一剎那：我們的貧窮和落後就這樣赤裸裸的暴露在了西方人的眼中！
其實想一想，他們如此認為也無可厚非！畢竟，中國自從1840年以來，就一直是「落後」的代名詞！即使到了新中國咱們用鐵和血打出了一番國際地位！但是在西方人的眼中，中國依舊是「落後」的！
別人認為我們落後，這並不恐怖，恐怖的是在打開國門之後，一部分中國人在面對「花花世界」時所喪失的那一份自信！
他們被外面世界的繁華震撼了，他們徹底拜倒在地，喪失了追趕的勇氣。
於是一個個關於外國的故事被我們流傳開來….
比如美國人天天頓頓吃肉，水龍頭能出熱水，連電視都是彩色的…
歐洲人的城市裡全是樓房，每家每戶都有抽水馬桶，連私人都買得起小轎車……
這些，在今天看來有些可笑的故事，在那個年代確實真真實實的震撼了一代中國人！
不得不說，我們全體中國人都是一場奇蹟的見證者！巨大的改變對中國人來說或許早已習以為常，但是這些對於外國人來說，是不可接受的！與其說是世界在變，我們不如說是中國在變！
中國人，在過去的兩千多年間你一直在領跑世界，區區二百多年的沒落難道就讓我們「自卑」如此了？！