南方工報訊 (全媒體記者彭新啓 通訊員陳緒雲)6月17日，由廣東省船員服務協會主辦的首屆廣東船員發展論壇在廣州舉行。論壇以“航運發展，船員先行”爲主題，特別邀請交通運輸行業專家、航運一線企業高管、海事大學教授從船海學生教育、在崗培訓、職業發展、人文關懷、權益保障等多方面共商新時代船員發展大計。與會專家普遍認爲，航運企業及有關主管部門要高度重視船員隊伍建設，從體制、機制與管理模式入手，立足實際，主動采取有效措施，共同爲提升船員整體素質不懈努力。
放眼世界：
他山之石，可以攻玉
“2019年2月25日至3月1日，國際勞工組織在日內瓦總部召開了關于全球招募和留住海員的産業部門政策會議。”交通運輸部海事局國際海事研究委員會船員分會秘書處彭新平表示，此次會議的召開表明了海員隊伍建設已受到世界各國的高度重視。目前，全球海員呈現提供國從傳統海運國向新興國家傾斜、船員結構性短缺、海員流失率不斷提升等現狀。對此，成員國均在采取有效措施吸引和招募年輕人加入海員隊伍。彭新平認爲，我國海事界應加強對海員的宣傳，提高海員職業吸引力。強化海員職業發展、教育與培訓，提供充足的實習生海員床位，規範船員服務機構對海員的招募。
亞洲船東協會海員委員會秘書長張铎對此表示贊同。張铎認爲，從英國航運興衰的曆史事實中發現，政府在振興航運業中發揮了十分重要的作用。新加坡政府則在本國啓動了“技能未來倡議”，爲有志于航運事業的青年提供了進入航運業的多種途徑，特別是允許船員在上船和上岸工作之間，可在任何職業生涯發展階段實現自由流動。日本政府自2008年起便在海事院校舉辦海員宣傳活動，提高在校學生對海員職業的認知度。中國政府應在提高海員個稅起征點、出台扶持航運企業的相關政策等方面下功夫，爲實施海洋強國提供堅實的保障。
工會行動：
關愛船員，增強歸屬感
“船員隊伍建設離不開人文關懷，最關鍵就是要構建船員與企業形成利益命運共同體。”中遠海運特種運輸股份有限公司副總經理翁繼強表示，公司工會始終堅持“尊重船員、關愛船員、服務船員”的理念，從細化起居艙室、娛樂設施、食品和膳食服務、健康保護等措施，改善船舶“安全艙”。同時，通過首創船員家屬服務站、創建“家信系統”、建立船員健康檔案等舉措，全方位改善船員服務工作。
中遠海運散貨運輸有限公司船員管理中心總經理石福安也認爲，面對運營模式、公約法規完善、新技術應用、管理專業化等方面的變化，我國船員隊伍建設任重道遠，唯有調動一切積極因素，發揮船員的主觀能動性，才能推動航運業持續健康穩定發展。對此，該公司在經營壓力巨大的情況下，增加了6000多萬元，用于提高船員待遇，爲船員提供具有市場競爭力的薪酬。與此同時，公司工會聯合人力資源部開展船員適任培訓、派船前培訓、在船培訓等，並以“一對一”分享經驗的形式，講述“我身邊的同事”故事，在船員之間營造“比學趕幫超”的良好文化氛圍。
南方工報-“工人在線”責編：蔡潔玲