如果比較關注汽車的話，應該會發現有一個比較奇特的現象，那就是大多數的外資車都有官方靈車車型，可爲何到了我國就看不到了呢，難道國內那些車企都造不出靈車來嗎？其實歸根結底還是因爲利益。
安倍遇刺這件事引發了很多爭議，而他在遇刺之後所乘坐的靈車，就非常值得談一談。因爲大多數情況下，就算是有人去世，用到的也基本上就是一輛靈車，而安倍這次卻用到了三輛，並且車型還很快了德日美。
首先就是第1輛，這是一款林肯MKT TOWN改裝的加長版靈車，它是由福特官方親自改裝的。因爲這是一款專門改裝出來的靈車車型，所以在很多細節的地方都體現了兩輪車的特點。使得大多數人第一眼看到這款車型的時候，就能分辨出來它的作用。
這款靈車的原版車型曾經在國內出售過，只不過要以進口的方式來購買才行。它本來就是一款7座的大型SUV，所以在改裝靈車的時候還是非常方便的。
這第2輛汽車用的是一款奔馳E旅行車，可以很明顯的發現，他比林肯那輛汽車的車身要短一些，而之所以在中途換上這麽一輛靈車，是因爲東京比較擁擠，如果車身太長的話可能不太好駕駛。
因爲進入安倍家裏的時候，需要經過不少小路，這款車型明顯更加靈活，並且用旅行車改裝零車的成本也更低一些，時間上也就不會那麽緊促。
這款奔馳靈車的名氣其實還是非常大的，曾經的新加坡國父李光耀，他在葬禮上使用的就是這款改裝名稱。只不過這款汽車在國內連進口的方式都沒有，想要購買的話根本就沒有官方渠道。
這第3輛靈車比較特殊，那是由豐田世紀改裝出來的。這款車型的地位在日本，就好比紅旗L5、L9在我國的地位一樣。它是由豐田打造的國寶級車型，通常是用于國賓車。因爲這款汽車的起點就很高，所以到目前爲止，也才研發到了第3代。
安倍使用這款汽車改裝成的靈車，那也就相當于是國喪規格了，因爲一般人根本就沒資格使用。從這款汽車的外觀來看，它確實非常的莊重、大氣，車頭的徽標也不再是豐田車標，而是一只金鳳凰，鑲嵌在了進氣格柵中間。
日本和我國的文化有些不太一樣，他們對靈車並沒有那麽多的忌諱，因爲國土狹小的原因很多，居民樓附近其實就有墓地，所以對于靈車也就見怪不怪了。並且日本還有一家專門改裝零車的大公司，改裝出來的車型也是遠銷世界各地。
其實很多海外國家也是如此，他們對于靈車同樣沒有多少機會，就比如歐美這些國家，官方自己都會專門幫消費者改裝靈車。那爲什麽我國對于靈車這種東西不太願意談起呢？甚至到目前爲止也沒有哪個車商主動不願意主動改裝靈車。
其實還是因爲怕影響銷量，因爲廠商不敢確定，如果自己將某一款車型改裝成了靈車，那這款汽車以後會不會被人嫌棄導致銷量下降。