想要卡車用得順心，全生命周期服務必不可少。作爲一種使用強度較大的生産工具，卡車在使用過程中難免會出現故障。既糟心，又會影響正常的工作。當這種情況發生時，快速、周到的售後服務則至關重要。而售後服務不僅需要發達的售後網絡，也需要及時的部件供應。
作爲全球商用車行業的巨頭之一，斯堪尼亞每年會在全球市場銷售出數萬台卡車和工業發動機等産品。爲了解決遍布全球的産品售後問題，斯堪尼亞斥巨資在全球範圍內建立了多個物流中心。其中，位于新加坡的物流中心負責亞太市場，位于比利時的物流中心負責歐洲市場，還有位于巴西的物流中心負責美洲市場。今天，提加商用車網要帶您看的就是位于比利時的斯堪尼亞歐洲物流中心。
這家物流中心位于比利時的Oudsbergen市，該市位于比利時的東北，目前擁有三萬人左右的人口。該地區東臨德國，北挨荷蘭，還能借助發達的公路網和航空貨運網絡向全歐洲運輸備件。除此之外，該中心還負責維修、組裝卡車，也負責對廢舊卡車進行回收、拆解、翻新，實現備件補充。
物流中心的大門處設置有客戶接待中心，客戶可以上門自提零部件，或是駕車來此處維修。同時，接待中心內部也有斯堪尼亞的周邊産品出售，爲客戶帶來更高的品牌號召力。
當然，這都不是最重要的。在物流中心的廠房內，存放著數以萬計的各類零部件，這才是這家物流中心最重要的地方。各種各樣的備件在進行入庫操作後歸類，並放置在指定的貨架上進行倉儲處理。當有客戶或售後中心下單時，物流中心的工人們就會找到備件並進行打包分揀，之後發往目的地。
發貨區域坐落在物流中心的邊角。工人們會將較大的零部件用叉車搬運到此處並進行打包，之後放在托盤上，等待送貨卡車前來接貨。
一些到貨的各類零部件也會放在此處進行處理，木箱+托盤發貨是標配，保護零部件在運輸過程中的安全。
由斯堪尼亞各級工廠生産的零部件在抵達物流中心後會直接轉入倉儲狀態，並不會進行拆包後再打包。這幾個月，斯堪尼亞旗下的工廠産能得到了可觀的恢複，各種各樣的零部件都恢複了供應。
諸如駕駛室這種超大的一體式部件，物流中心內部也有不少儲存。當卡車出現車禍傷及駕駛室後，許多車主都會選擇爲車輛更換新的駕駛室，保證安全性能和舒適度。
這些駕駛室既有斯堪尼亞生産的全新駕駛室，也有從廢舊卡車上拆下來的翻新駕駛室。像3系、4系這種早就停産了的卡車，其備件供應基本都靠拆車件。斯堪尼亞會原廠回購並翻新部分部件，保證零部件供應。
Scania Vehicle Recycling
正如上文所提到的一樣，這家物流中心還能進行駕駛室的翻新、組裝和拆解工作。上圖就爲一台正在組裝零部件的斯堪尼亞NTG卡車駕駛室，組裝完成後就能發往售後中心，售後中心的工人就能更方便的對接底盤和駕駛室。
除了駕駛室之外，該物流中心內還保存了數量衆多的發動機和變速箱。這些發動機和變速箱並不全都是全新産品，也有部分是從老卡車上拆下來翻新再制造的。
提到歐洲卡車文化，大家總會想到琳琅滿目的改裝老卡車。想要讓老車在路上跑，離不開細致的保養和維護。而這些備件的充足供應，則支撐了老車們的存在和延續。
像油箱這種零部件那就更多了。
除了大的零部件之外，小的零部件肯定不能少。小到保險絲、螺絲、閱讀燈和按鍵等部件，都放在了細小零部件倉儲區域。
這些零部件按照分類和編號放在倉儲區的周轉箱中，由工人進行手工挑選、分揀和打包。
Scania Vehicle Recycling
上圖中爲該物流中心發出的部分零部件。從車燈再到卡車座椅、變速箱、發動機、駕駛室、前面罩、油箱、後處理、駕駛室等部件都琳琅滿目。如果說制造工廠是斯堪尼亞卡車的心髒，那物流中心就像是斯堪尼亞卡車的肌肉，爲卡車們的馳騁而保駕護航。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！