兩年一度的2018上海寶馬工程機械展（bauma CHINA 2018）于2018年11月27日—30日在上海新國際博覽中心舉。中國中鐵工程裝備集團有限公司（下稱中鐵裝備）攜帶其新技術、新産品和全系列盾構産品參展，並全方位展示企業新成果、新業績。
上海寶馬工程汽車展是德國寶馬展在中國的延伸，經過16年的發展已成爲中國工程機械行業的頂級盛會。2018上海寶馬展有來自全球近38個國家和地區的3340多家企業參展，數以萬計的新産品與新技術重裝亮相，成爲全球工程機械企業競技的舞台，行業發展的風向標。
11月27日上午，在上海寶馬展現場，中鐵裝備舉行了“新技術、新産品發布會”，會上發布了企業最新研發成果：TBM-Smart系統（TBM智能掘進新系統）。
TBM系統是中鐵裝備基于大數據、物聯網和人工智能等新一代信息技術開發的一套包含輔助駕駛、超前探測、岩體感知、智能導向等多個模塊集成的智能掘進新系統。該系統構建了“以地質和設備狀態信息感知爲基礎，以海量大數據融合平台爲中心，以智能掘進爲目標”的新體系。
2017年9月，該系統在中鐵裝備爲吉林引松項目量身定制的“中鐵188號”硬岩TBM上搭載並進行工業測試。2018年1月22日，“中鐵188”號提前９個月成功貫通，創造了月掘進1318.7米的敞開式硬岩TBM連續掘進全國紀錄。TBM裝上“中國芯”，提升安全性和高效性，最終實現未來隧道建設的智能化和無人化。
中鐵裝備還發布了另一項重大研發成果：千米深井快速施工——全斷面豎井掘進機，該設備融合了傳統豎井施工技術和全斷面隧道掘進機施工理念，目前處于世界領先水平。
據了解，全斷面豎井掘進機在國際範圍內仍處于科研階段。2013年中鐵裝備開始研究豎井鑽機，五年來研發團隊攻堅克難、大膽創新，先後攻克了複雜多變地層的全斷面機械開挖技術，掘進機清渣、出渣技術，設備姿態監測及控制等多項關鍵技術。2018年年初，中鐵裝備成功研制出具有自主知識産權的SBM豎井掘進機（Shaft Boring Machine），設備具有無需爆破、井壁質量高、施工風險小、安全高效等優點。
作爲中國掘進機第一品牌，中鐵裝備除展出“盾構家族”之外，還展出了全球首台馬蹄形盾構機、世界最小直徑硬岩TBM、世界最大直徑矩形盾構、中國最大直徑硬岩TBM“彩雲號”、中國最大直徑泥水平衡盾構機“春風號”等明星産品。SBM豎井掘進機的成功研制，將成爲中鐵裝備“高端制造”領域的又一力作。
據了解，中鐵裝備已經成爲目前國內最大、世界第二的隧道裝備供應商。
在發布會現場，中鐵裝備黨委書記、董事長譚順輝向21世紀經濟報道記者介紹稱，目前，中鐵裝備盾構已覆蓋敞開式、土壓、泥水、雙模、頂管等全系列産品，盾構累計訂單總數846台，已順利出廠747台，出廠盾構安全順利掘進各類型隧道長度累計近1500公裏。長期以來，中鐵裝備堅持國際化發展戰略，緊跟國家“一帶一路”倡議，各類産品先後出口新加坡、黎巴嫩、阿聯酋等16個國家和地區，共40余台盾構/TBM設備，服務了“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設，設備性能獲得了客戶的廣泛認可和信賴。
在發布會上，中鐵裝備還成功簽約。“此次簽約的1台直徑10.03m土壓平衡盾構機將交由Cepav due聯營體，應用于意大利北部的Cepav鐵路項目。這是中鐵裝備的盾構産品首次服務于歐洲本土，是中鐵裝備國際化進程的裏程碑事件。我們將對設備進行更爲嚴格的設計制造把控，以保證中國設備勝任歐洲標准考驗，確保施工效果。此外，還有2台開挖直徑6.63米的土壓平衡盾構將應用于新加坡NELe715項目，這是繼湯申線之後，中鐵裝備助力新加坡地鐵建設的第15、16台設備。” 譚順輝指出。
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