“以高標准、可持續、惠民生爲目標，鞏固互聯互通合作基礎，拓展國際合作新空間，紮牢風險防控網絡，努力實現更高合作水平、更高投入效益、更高供給質量、更高發展韌性，推動共建‘一帶一路’高質量發展不斷取得新成效。”習近平總書記在第三次“一帶一路”建設座談會上的重要講話，指引著新時代推進共建“一帶一路”不斷邁進。
上海幹部群衆在第一時間認真聆聽學習總書記講話並表示，上海要發揮橋頭堡作用，著力強化全球資源配置、開放樞紐門戶等功能，發揮上海對內對外開放兩個扇面的樞紐作用，全力服務構建新發展格局，爲共建“一帶一路”作出更大貢獻。
洋山港夜景。浦東新區供圖
8年共建，沿線國家收獲滿滿
古老的絲綢之路，書寫了東西方交流互鑒的動人故事。兩千多年後，中國提出“一帶一路”的倡議。從2013年以來的8年裏，共建國家有了實實在在的獲得感。
中國遠洋海運集團有限公司黨組書記、董事長萬敏在座談會上作交流發言，並聆聽了習近平總書記的講話。作爲全球最大的綜合航運企業，中遠海運集團在“一帶一路”沿線完成投資642億元，投資建設了包括希臘比雷埃夫斯港、阿聯酋阿布紮比碼頭等重要樞紐港在內集裝箱碼頭20個，鋪設集裝箱班輪航線195條。在疫情沖擊下，今年前三季度，該集團在“一帶一路”沿線完成集裝箱運輸量1000多萬標准箱、散貨運輸量6100多萬噸、能源運輸量4600多萬噸，同比分別增加了11%、23%和5%，保障了世界經濟和全球供應鏈通道的安全穩定。
萬敏提出，中遠海運將進一步加大沿線港口碼頭投資建設，特別是大力推進比港和中歐陸海快線建設，加大阿聯酋阿布紮比碼頭、秘魯錢凱碼頭等的建設。大力推進技術創新，推動綠色低碳可持續發展，構建智慧港航生態，暢通物流循環體系，全力保障全球産業鏈供應鏈穩定，爲“一帶一路”建設和全球互聯互通貢獻“航運力量”。
近年來，隧道股份城建國際積極參與“一帶一路”沿線國家和城市建設，從亞洲首個VSM工程——新加坡大士再生水廠深隧道項目，到該國首條矩形頂管——FUNAN地下人行通道，再到馬來西亞輕快鐵三號線地下隧道，隧道股份將上海領先的地下工程建設技術和成果經驗輸出，滿足“一帶一路”沿線城市的發展需求。如今，隧道股份正將城市數字建造和智慧管控技術輸出國外。
隧道股份城建國際黨委書記、董事長王旋東表示，隧道股份將攜手産業鏈上下遊企業共同“走向世界”，通過自身的核心技術、市場的品牌美譽，依托開放平台、開放胸懷，同市場中最優秀的夥伴攜手合作，共同滿足“一帶一路”沿線更多國家、城市的建設需求，爲當地的城市建設運營提供中國方案。
2021年10月15日，上海洋山港盛東碼頭，中遠海運“美線直客特快專線”在成功首航。李茂君 攝
連通海陸，服務構建新發展格局
習近平總書記在講話中指出：“要統籌考慮和謀劃構建新發展格局和共建‘一帶一路’，聚焦新發力點，塑造新結合點。”對上海而言，服務構建新發展格局，就是要打造國內大循環的中心節點和國內國際雙循環的戰略鏈接，更好地“引進來”和“走出去”。
剛剛在上海落下帷幕的第四屆中國國際進口博會，與“一帶一路”有著不少共通之處。兩者都爲世界各國共享發展機遇提供了深受歡迎的國際公共産品和國際合作平台。總書記再次提出鼓勵進口更多優質商品，促進貿易均衡共贏發展。上海幹部群衆表示，要按照“越辦越好”要求，紮實做好第五屆進博會服務保障工作，並持續放大溢出帶動效應，唱響合作共贏的時代強音。
第四屆進博會在服務貿易展區首設文物藝術品專區。新華社
“要加快完善各具特色、互爲補充、暢通安全的陸上通道，優化海上布局。”總書記這一要求，迅速在上海幹部群衆中引發熱議。
不久前，“中歐班列—上海號”成功首發並順利實現雙向開行，掀開了“一帶一路”經貿發展新篇章。中國鐵路上海局集團有限公司上海貨運中心主任張新良對陸上通道的作用深有感觸，作爲“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”，中歐班列有力促進了中國對外開放和中歐中亞經貿往來。他表示，上海貨運中心將攜手政府、物流平台公司、海關等企業部門，加強運輸組織，主動對接貨源，統籌安排運力，持續提升中歐班列開行質量和效率，更好惠及沿線國家、企業和百姓，爲服務構建新發展格局、推進“一帶一路”建設貢獻鐵路力量。
海路方面，今年9月1日，上港集團以色列海法新港正式開港即投入運營。作爲以色列60年來的首個新碼頭，海法新港一期碼頭岸線長度805.5米，年設計吞吐量爲106萬標准箱。這是上港集團首次向發達國家輸出“智慧港口”先進科技和管理經驗，成爲了“一帶一路”沿線標杆港口，助力全球産業鏈供應鏈穩定暢通。
上港集團黨委書記、董事長顧金山表示，上港集團以色列海法新港建設爲契機，更好融入國家“一帶一路”倡議，堅持共商、共建、共享原則，不斷強化與國際港口及航運企業的戰略合作，建立完善的國際化物流網絡，努力把海法新港打造成地中海東岸的重要節點，以及上海港連接中東、歐洲的重要支點，把海法新港建設成爲上港集團國際化項目的標杆。同時，上港集團將准確把握綠色、低碳、智能航運業發展新趨勢，持續在硬件建設上發力、在軟件服務上突破、在擴大開放上拓展，爲全力保障全球産業鏈供應鏈穩定，推動共建“一帶一路”高質量發展不斷取得新成效中再作新貢獻。
總書記提出“一帶一路”建設“要優質打造標志性工程”。對此，上海電氣集團黨委書記、董事長冷偉青談到，作爲深耕海外電力市場近30年的企業，上海電氣將在深化海外電力基礎設施項目發展基礎上，立足自主科技創新，高標准、可持續、控風險，開展綠色低碳和數字化等新領域的國際合作。同時要正確認識和把握共建“一帶一路”面臨的新形勢，壓實壓緊主體責任，全面強化風險防控，統籌落實好境外項目建設和風險防控責任，投身共建“一帶一路”高質量發展。
2021年9月28日，中歐班列“上海號”首列列車從上海闵行站啓程。列車滿載50個40尺集裝箱貨物，發往德國漢堡。李茂君 攝
找准定位，深化互通暢通融通
作爲中國經濟中心城市，近年來上海持續強化“四大功能”，深化建設“五個中心”，持續提升城市能級和核心競爭力。上海不少幹部群衆提出，要發揮服務國家“一帶一路”建設橋頭堡作用，上海要找准定位，貢獻自身所長，發揮獨特功能，作出獨特貢獻。
一方面，服務共建“一帶一路”，可以與上海“五個中心”等國家戰略緊密結合，發揮戰略的疊加效應。
交通銀行首席專家，上海市分行黨委書記、行長徐斌表示，交通銀行要堅持高標准，爲“一帶一路”發展提供高適配、有創新的金融産品和服務，特別是推進貿易金融和“自貿+”産品，提供更多的跨境金融服務。要堅持可持續，將推進生態文明和綠色發展理念融入金融服務，同時防控好金融風險，助力全球可持續發展。不僅如此，要堅持惠民生，不斷滿足中小企業、民營企業“走出去”的需求，讓社會民生共享“一帶一路”建設成果。
另一方面，要充分對接市場主體的需求，推動市場主體開展雙向投資、雙向經貿，形成互惠共贏的強大合力。
綠色“一帶一路”日益成爲中國企業海外拓展的重要機遇。渣打銀行（中國）有限公司副行長魯靜表示，目前，中國企業已擁有豐富的清潔能源等項目運營和維護經驗，開始得到“一帶一路”市場的認可。隨著RCEP等區域自由貿易協定逐步生效，中國企業在這一領域的前景日益廣闊。渣打計劃到2030年調動3000億美元用于綠色及轉型融資，渣打將與中國企業一起，繼續深耕“一帶一路”，推進綠色發展。
今年前三季度，上海市對“一帶一路”沿線國家進出口同比增長17.3%，比重提升0.4個百分點。
2021年11月1日，虹橋進口商品展示交易中心（二期）項目A棟落成，來自巴基斯坦的商家，陳列出當地特産的地毯。李茂君 攝
上海海關黨委書記、關長高融昆表示，上海海關將聚焦重大國家戰略，積極服務構建新發展格局，充分立足國內國際雙循環“交彙樞紐”，以特殊經濟功能區、特殊綜合保稅區“雙特”政策爲支撐，主動對標國際經貿規則最新趨勢，通過高水平制度型開放，協同推進浦東引領區、虹橋國際開放樞紐建設和長三角高質量一體化，持續服務保障進博會“越辦越好”，助力上海打造國內大循環的中心節點、國內國際雙循環的戰略鏈接。上海海關將聚焦數字化轉型，以上海海關跨境貿易大數據平台建設爲核心，探索推動海關新一輪管理變革和制度創新，率先打造跨境營商環境高地。
民生工程是快速提升共建國家民衆獲得感的重要途徑。市農業農村委黨組書記、主任張國坤說，近年來，上海對外農業經濟合作和農産品國際貿易成效顯著，上海作爲國際性大都市，一直秉持合作開放的理念，在都市現代綠色農業建設過程中，形成了很多經驗和成果。下一步市農委將持續關注“中緬經濟走廊”和“中巴經濟走廊”農業合作項目，支持鵬欣集團在巴西、新西蘭、緬甸等國家投資布局農業和食品項目，支持上海企業向“一帶一路”國家輸出農業物聯網、智慧灌溉等技術，做好上海企業在坦桑尼亞農業園區的發展工作。通過不斷地推進國內外市場聯通、要素資源共享，力爭爲農業國際合作交流作出更大貢獻。
東浩蘭生集團黨委書記、董事長曹炜聆聽講話後表示，東浩蘭生集團將以更好的專業服務，積極融入國際合作的大舞台，通過擴大合作交流，共享合作機遇，共建合作平台，把“朋友圈”越做越大，加快企業發展，造福各國人民。
上海辰山植物園執行園長胡永紅談到，“一帶一路”爲國際交流與合作搭建了獨一無二的平台，辰山植物園從中獲益良多。自2016年以來，辰山植物園承辦的“植物園發展與管理培訓班”已經舉辦了5屆，培訓了來自21個發展中國家的88名學員，將先進的瀕危植物保育技術等理念介紹到發展中國家。辰山植物園與一批“一帶一路”國家的機構簽訂了合作協議，今後將進一步加強國際溝通協調與合作，爲參與構建全球環境治理體系貢獻中國智慧、上海方案。
欄目主編：李晔 文字編輯：孟群舒 題圖來源：新華社 圖片編輯：邵競
題圖說明：2021年10月29日上午，首班從德國漢堡出發開往上海的中歐班列“進博號”抵達上海鐵路局闵行貨運站。
來源：作者：解放日報·上觀新聞作者