這兩項協定是在上星期天（16日）開始于印度尼西亞峇厘島舉行的第28屆亞細安交通部長會議和亞細安合作夥伴對話結束後簽訂的。來自亞細安各國交通部長也討論了海陸空領域的合作，並與來自中國、日本和韓國的交通部長會晤。
亞細安各國交通部長也簽署一份有關航空和海上搜索與救援協議。這個協議與2018年通過的亞細安搜索與救援標准操作程序（SAR-SOP），旨在提高亞細安成員國在展開搜救行動時的協調能力。
他說：“今天簽署這個協定特別合時，它將建立一個自由化的航空服務框架，從而協助冠病疫情後的航空業恢複。除了促進交通恢複，協定將開辟新市場，促進兩個區域之間的直航連接。”
亞細安與歐洲聯盟簽署區域間全面航空運輸協定，推動兩個區域之間乃至全球的航空運輸業，雙方37個成員國的航空公司來往兩個區域的直飛航班數量將不受限制。
在這個協定下，亞細安與歐盟37個成員國航空公司的客機或貨機，在直飛兩個區域時，數量將不受限制。此外，若航空公司援引第五航權，有關航線通往或途經區域之外第三個國家，每周可經營多達14趟載客航班，貨物運輸則完全不受限。第五航權指的是，一個國家的航空公司在經營某條國際航線時，中途可在第三國經停並載運客貨的權利。
在新協定下，亞細安與歐盟航空樞紐之間會有更多航班，兩個區域和全球的航班網絡也將擴大。協定也爲兩個區域提供更多在航空安全、空中交通管理、消費者保護，以及環境與社會領域等相關議題上的合作機會。
新加坡交通部星期一（10月17日）發文告說，亞細安與歐盟簽署全球首個聯盟與聯盟航空運輸協議——區域間全面航空運輸協定（Comprehensive Air Transport Agreement），增加兩個區域航空公司在全球運營的客機與貨機數量。
主管貿易關系的交通部長易華仁在協定簽字儀式上致辭時說，協定涵蓋37個國家、超過10億人口的國際航空市場，並爲航空安全、空中交通管理，以及可持續性等重要領域的長期合作創建一個體制結構。