浦東機場裏,刷身份證就能辦理自助值機;偌大的洋山港四期碼頭上,難覓人影;報關時,點擊鼠標就能完成需要辦理的手續……
本周,首屆“北外灘國際航運論壇”在上海舉行,國際航運界的目光將聚焦上海國際航運中心建設。全面提升上海航運服務能級,加快打造便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流的航運樞紐,數字化、智能化的路徑正越來越受到重視。
上海國際航運研究中心學術委員會主任真虹表示,上海應抓住數字航運發展契機,實現航運中心換道超越。“上海提出加快打造具有世界影響力的國際數字之都,全面推進城市的數字化轉型,未來上海國際航運中心也正面臨航運數字化轉型的新契機。”
自上世紀90年代起,經過20多年發展,上海國際航運中心建設取得顯著成效,集裝箱吞吐量已連續 11 年位列世界第一。目前,上海在從國際航運中心“基本建成”向“全面建成”邁步的新征程中,數字化、智能化的技術和手段在港口建設、裝卸、貨物運輸、機場自助化服務等方面開始“發力”。
據了解,上海港在推進智慧港口建設中,率先在全國全面實現單證電子化,實現車隊運輸、堆場管理、港區管理等系統間數據的共享交互,顯著提升港口作業效率及服務能級。
中遠海運大力推進智慧航運發展,成立GSBN航運區塊鏈聯盟,推出基于區塊鏈技術的非營利性貿易數據基礎平台,促進航運業數字化轉型和構建智慧供應鏈;建成全球首艘大型集裝箱智能船舶“荷花號”,實現智能機艙、智能能效和智能航行。
自動化交通新技術研用也在不斷突破。洋山四期建成全球最大規模自動化集裝箱碼頭,實現集裝箱裝卸、運輸全自動化運作,裝卸效率世界領先,並在“深水港物流園區-東海大橋-洋山港”之間率先實現全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示範運營,有效提升集裝箱轉運效率。而“E卡縱橫”集卡預約平台、“港航縱橫”APP等“互聯網+貨運物流”的平台,有效提升了港口物流效率。
上海國際港務(集團)股份有限公司生産業務部總經理黃海東透露,正在搭載的數字生生態圈,將把上海港傳統的線下業務全部搬到線上來,如同網上營業廳,爲客戶提供新的服務,也能將一些線下的物流企業培育成線上的APP運營商。
據悉,未來,洋山四期在現有基礎上還會優化升級,其中之一就是遠程超控。工作人員可以不用跑到洋山去上班,而是坐在市區的某座大樓裏,就能保證港口正常的運營。“除了洋山四期,對原有的設備進行自動化的改造,也是今後幾年的一個方向。” 黃海東表示。
站在新的起點上,上海國際航運中心的建設將面對新的機遇和挑戰。“航運向數字化、智慧化轉型,是一條新的道路,倫敦、新加坡等世界重要的航運中心非常重視。”真虹表示,上海港航産業應大力推進港口生産智能化、航運物流高效化、航運服務精准化、航運要素數字化。“促使航運中心從傳統的實體航運中心發展模式向實體+虛擬的數字航運中心轉型,打造具有全球影響力的智慧綠色的國際航運中心。”
欄目主編 張琪
責任編輯 劉婉鑫
圖片來源 市交通委