浦東機場裏，刷身份證就能辦理自助值機；偌大的洋山港四期碼頭上，難覓人影；報關時，點擊鼠標就能完成需要辦理的手續……
本周，首屆“北外灘國際航運論壇”在上海舉行，國際航運界的目光將聚焦上海國際航運中心建設。全面提升上海航運服務能級，加快打造便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流的航運樞紐，數字化、智能化的路徑正越來越受到重視。
上海國際航運研究中心學術委員會主任真虹表示，上海應抓住數字航運發展契機，實現航運中心換道超越。“上海提出加快打造具有世界影響力的國際數字之都，全面推進城市的數字化轉型，未來上海國際航運中心也正面臨航運數字化轉型的新契機。”
自上世紀90年代起，經過20多年發展，上海國際航運中心建設取得顯著成效，集裝箱吞吐量已連續 11 年位列世界第一。目前，上海在從國際航運中心“基本建成”向“全面建成”邁步的新征程中，數字化、智能化的技術和手段在港口建設、裝卸、貨物運輸、機場自助化服務等方面開始“發力”。
據了解，上海港在推進智慧港口建設中，率先在全國全面實現單證電子化，實現車隊運輸、堆場管理、港區管理等系統間數據的共享交互，顯著提升港口作業效率及服務能級。
中遠海運大力推進智慧航運發展，成立GSBN航運區塊鏈聯盟，推出基于區塊鏈技術的非營利性貿易數據基礎平台，促進航運業數字化轉型和構建智慧供應鏈；建成全球首艘大型集裝箱智能船舶“荷花號”，實現智能機艙、智能能效和智能航行。
自動化交通新技術研用也在不斷突破。洋山四期建成全球最大規模自動化集裝箱碼頭，實現集裝箱裝卸、運輸全自動化運作，裝卸效率世界領先，並在“深水港物流園區-東海大橋-洋山港”之間率先實現全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示範運營，有效提升集裝箱轉運效率。而“E卡縱橫”集卡預約平台、“港航縱橫”APP等“互聯網+貨運物流”的平台，有效提升了港口物流效率。
上海國際港務（集團）股份有限公司生産業務部總經理黃海東透露，正在搭載的數字生生態圈，將把上海港傳統的線下業務全部搬到線上來，如同網上營業廳，爲客戶提供新的服務，也能將一些線下的物流企業培育成線上的APP運營商。
據悉，未來，洋山四期在現有基礎上還會優化升級，其中之一就是遠程超控。工作人員可以不用跑到洋山去上班，而是坐在市區的某座大樓裏，就能保證港口正常的運營。“除了洋山四期，對原有的設備進行自動化的改造，也是今後幾年的一個方向。” 黃海東表示。
站在新的起點上，上海國際航運中心的建設將面對新的機遇和挑戰。“航運向數字化、智慧化轉型，是一條新的道路，倫敦、新加坡等世界重要的航運中心非常重視。”真虹表示，上海港航産業應大力推進港口生産智能化、航運物流高效化、航運服務精准化、航運要素數字化。“促使航運中心從傳統的實體航運中心發展模式向實體+虛擬的數字航運中心轉型，打造具有全球影響力的智慧綠色的國際航運中心。”
欄目主編 張琪
責任編輯 劉婉鑫
圖片來源 市交通委