■本報記者 桂小筍
《交通強國建設綱要》的發布如同一陣東風，再次喚醒大家對相關領域的關注，而深耕交通領域多年的兩市龍頭企業，也引來了各界新一輪的青睐。
“政策的落地，其實已經爲市場指明了方向。《交通強國建設綱要》中提到，強化前沿關鍵科技研發。瞄准新一代信息技術、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加強對可能引發交通産業變革的前瞻性、顛覆性技術研究；大力發展智慧交通。推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。這是行業市場未來的趨勢。”新加坡工程院院士、佳都科技副總裁、全球智能技術研究院院長李德紘在接受《證券日報》記者采訪時說。
而依托此前的技術積累，李德紘對《證券日報》記者介紹，佳都科技已擁有四大核心技術産品，且通過線下階段性的推廣，逐步實現爲出行注入智能基因的願景。
智慧地鐵領域搶得先機
快速發展的人工智能技術無疑將成爲智能交通行業發展的新驅動力，爲城市交通的工具、系統、管理與服務帶來根本性變革。
李德紘對《證券日報》記者介紹，佳都科技在“AI+軌道交通”上不斷創新，融合了人臉識別、語音交互等技術的“智慧車站”系統，實現“刷臉”進站、智能安檢、語音購票等新應用等，“這其實是與政策的內容是不謀而合的。率先提出‘智慧新地鐵’戰略並發布地鐵AI産品的佳都科技，在新時代地鐵的大規模建設中，已經占得先機。”
援引公開信息可知，佳都科技作爲中國軌道交通智能化、智慧城市交通産品方案提供商，掌握了自動售檢票系統、站台門系統、綜合監控系統和通信系統（含視頻監控系統）四大核心技術産品，項目覆蓋地鐵、城際鐵路、BRT、有軌電車等城市軌道交通的全産業鏈，業務覆蓋全國包括廣州、武漢、成都、青島等在內的22個城市，形成全國性全産業鏈的業務分布。“智慧城市方面，公司先後參與中國40余個以公共安全、智慧交通爲核心的智慧城市建設，實現了全國性的戰略布局，全面覆蓋平安城市、天網工程、雪亮工程、交通大腦、智慧政務、立體化社會治安防控體系建設等業務領域。融合了人臉識別等多項人工智能技術的‘警務視頻雲’系列産品已經形成實戰應用，正在加速向全國各地區推廣普及。”李德紘說。
智慧車站實現可複制
李德紘對《證券日報》記者介紹，針對城市中的停車、擁堵等問題，佳都科技2017年已經自主研發了新一代人工智能交通管理系統“城市交通大腦”。目前，城市交通大腦目前在廣州、宣城、合肥、宿遷等地的試點已取得顯著成效，助力當地交警疏導道路擁堵、提升交通治理效率，爲下一步銷售落地奠定良好基礎。
與此同時，交通大腦還“走出城市”、切入高速公路領域，2019年，交通大腦試點實現一線、准一線城市突破，在廣州、合肥等地落地，爲進一步在超大型城市複雜路面情況下樹立“治堵”標杆奠定基礎。
能實現項目的陸續落地，得益于佳都科技的前瞻眼光。早在2018年年初，佳都科技就已對智慧地鐵大平台進行立項，目前智慧車站的整體解決方案已經形成，未來在智慧地鐵推行建設時可以進行快速複制與落地。近日，佳都科技中標31億元軌道交通項目，標志著公司的新産品“智慧車站”系統和設備在廣州市以外實現落地和複制。