特斯拉裁員不是簡單說說。

據媒體報道，連日來，已有多名特斯拉員工在領英平台上確認被解雇，其中包括工作多年的員工。

此前，特斯拉新加坡地區經理克裏斯托弗·布西格斯被裁更是引發輿論關注。

他在社交媒體發文，稱職位已被“取消”，雖然未詳細講述被裁原因，但他表示這與馬斯克近期宣布裁員一事有關。

就在本月初，馬斯克在發給公司高管的一封電子郵件中表示，對經濟有“非常不好的感覺”，希望公司裁員約10%並暫停全球招聘。

彼時，特斯拉中國區招聘依然開放，無裁員迹象。但當新加坡地區經理被裁，裁員力度逐漸加大，特斯拉中國區是否仍能免遭裁員？

6月15日，時代周報記者就裁員問題聯系特斯拉相關負責人，對方未給予回複。

6月16日，特斯拉上海工廠員工顧明（化名）告訴時代周報記者，目前工廠已停止招聘。

因銷量不佳被裁？

布西格斯被裁或與特斯拉在新加坡地區業績不佳有關。

在領英平台，布西格斯表示自己去年加入特斯拉。

“過去的一年裏，我和團隊從頭開始建立了業務，將Model 3打造成新加坡汽車市場上的一道風景線，建立了2個展廳，1個服務中心（我親切地稱之爲亞洲的寶石），在全島開發了7個增壓器網絡，昨天成功推出了Model Y，反響熱烈。”布西格斯稱。

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事實上，特斯拉新加坡市場的開拓，並非像布西格斯描述的那般“美好”。

據媒體報道，2016年，特斯拉Model S曾被新加坡政府評定爲“非環境友好型”車型。

在江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔看來，特斯拉在新加坡裁員與該地區銷量下滑有關。

全球汽車産業平台的統計數據顯示，2021年，特斯拉在新加坡共銷售924輛，而今年1-5月僅售出190輛。

而與之相對的是，今年前5個月，新加坡電動汽車注冊量占所有新車注冊量的8.4%，是2021年全年所占比例的兩倍多。

張翔告訴時代周報記者，新加坡更歡迎小型電動汽車，特斯拉電耗比太高，所以銷量較少，因此特斯拉在新加坡不需要那麽多工作人員。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹也向時代周報記者表示，特斯拉認爲新加坡市場需求有限，不像中國市場擴張那麽快，因此沒那麽多市場人員需求。

特斯拉的亞洲版圖

在特斯拉的亞洲版圖中，新加坡市場相對較小，與其他亞洲市場發展軌迹也不盡相同。

作爲汽車産業強國，日本有多家本土汽車制造商，特斯拉在日本認知度不高。日經研究公司Nikkei Research 2019年的一項民意調查發現，在接受調查的1000名成年人中，只有半數人知道特斯拉品牌。相比之下，98%的人知道日産。

過去一段時間，純電動車在日本難獲青睐，直至近些年，在全世界向純電車轉型的大環境下，情況才有所改善。

近年來，日本執行了大力補貼政策，特斯拉也進行了降價，這才吸引了部分消費者的注意。

在同屬汽車産業發達的韓國，特斯拉自2017年3月進入市場。目前，特斯拉在韓出售的車型包括Model 3、Model S、Model Y、Model X。

韓國汽車情報公司Carisyou的數據顯示，2021年，特斯拉在韓國市場的銷售量達17828輛，較2020年增長50.8%。銷售額與2020年相比大增51.4%，和2019年相比暴增超5倍，營業利潤年增50.9%。

然而特斯拉在韓“一家獨大”的局面，在今年一季度出現動搖。韓國進口汽車協會（KAIDA）公布的統計數據顯示，今年一季度，韓國共進口電動汽車5278輛，其中特斯拉2676輛，占51.2%，下降28.5%。

在汽車大國日韓之外，馬斯克也曾希望把特斯拉賣到印度市場。據媒體報道，由于印度關稅相對較高，按印度政府要求，如果在印度當地生産，公司可獲得巨額關稅優惠。

但馬斯克暫無在印度生産特斯拉的打算。近期，特斯拉印度政策和業務發展主管曼努傑·庫拉納已經辭職。

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中國區還在擴張期

在特斯拉的亞洲版圖中，中國區是重中之重。2021年特斯拉全球銷量93.6萬輛，其中，在中國市場銷量達到32萬輛，約占1/3。今年第一季度，特斯拉中國市場收入達到46.5億美元，同比增長52.8%。

與此同時，中國還是亞洲唯一擁有特斯拉工廠的國家。2021年，特斯拉全球累計交付新車93.6萬輛，其中特斯拉上海超級工廠交付48.413萬輛，同比增長235%，占特斯拉全球總交付量的51.7%。

如此重要的戰略基地，會受到此輪裁員風暴的影響嗎？

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時代周報記者注意到，近期，特斯拉取消了原定于本月在中國舉行的三場在線招聘活動。

顧明也告訴時代周報記者，本月開始，工廠停止招聘，恢複時間尚不知曉，他預計7月可能會重啓招聘。

此前，一名特斯門店員工也向時代周報記者表示，其所在業務板塊已停止招聘。

盡管招聘停止，但截至目前，特斯拉中國區尚無任何裁員消息或迹象。

“我覺得還不至于。”崔東樹向時代周報記者表示，中國區還處快速擴張期，現在主要問題是生産不足，所以生産人員還是會有一定保障，不會大面積裁員。

張翔也認爲，對特斯拉而言，目前中國工廠提産非常重要，需要很多工人、工廠設計人員及相關管理人員。現在停止招聘，可能是特斯拉要根據經濟的最新發展形式對全球産能重新布局，但目前尚在內部規劃中，規劃完成前，招聘活動會暫停。

“（特斯拉）在中國減少招聘計劃的可能性比較小，主要原因是中國的生産計劃會成倍增長，中國市場的銷量也在快速增長，不論是産量還是銷量，都是高速發展的態勢。”張翔預計，特斯拉停止招聘是短暫的行爲，後續會重啓招聘活動。