就在這兩天，昆明空港經濟區又傳來兩大重磅利好消息！
9月9日，民航局正式批複了昆明長水國際機場總體規劃（2019版），文件顯示，昆明長水機場近期規劃爲到2030年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降76.2萬架次，遠期（終端）規劃的年旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量300萬噸、飛機起降84.8萬架次。
空港經濟區交通布局
在長水機場的改擴建工程中，整個空港新區的交通規劃形成了“一港二鐵六路二軌”的新型交通格局，一港”指長水機場，“二鐵”指滬昆高鐵和渝昆高鐵。
值得注意的是，備受矚目的渝昆高鐵也有了最新進展。近日，國家發改委發布了《關于新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告的批複》，該文件對渝昆鐵路的可研報告進行了批複。四川省發改委隨即表示，將積極向國家鐵路集團公司彙報銜接，全力推進項目前期工作，實現年內開工建設。
據悉，渝昆高鐵是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分,也是聯系成渝城市群和滇中城市群的快速客運通道。項目按雙線時速350公裏設計，共設車站20座(預留車站1座)，線路裏程約699公裏，投資估算總額爲1416億元，全線建設工期6年。雲南省境內長約388公裏，經過昭通市鹽津縣、彜良縣、昭陽區，曲靖市會澤縣，昆明市尋甸縣、嵩明縣、中心城區。
空港經濟區臨空産業園規劃用地面積約40平方公裏
問題來了，航空和鐵路兩大交通樞紐相繼得到批複後，坐擁交通福利的空港經濟區，將激發出哪些可能？或許你已經被上面這些紛繁複雜的數字繞暈了頭腦，那我們先來說一個叫做“臨空經濟”的詞。
機場作爲城市的基礎設施，在提供一種快速安全的交通方式的同時，也憑借著遍布國內外多地的航空網絡，爲往來的航空貨流和商務人流提供了有利支撐，由此也就産生了在其它區域無法仿制的臨空經濟。不過，並不是有機場就有臨空經濟，中心機場的客、貨流量必須達到一定的程度，這個地區才會形成臨空經濟。
在最新發布的《中國臨空經濟發展指數報告（2019）》中，昆明以15名的成績在“臨空經濟區國家隊”中搶占了一席之地。
《中國臨空經濟發展指數報告（2019）》
回過頭來看，長水機場遠期規劃的年旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量300萬噸，預示著它將成爲一塊更具吸附力的“強磁場”。舉一個簡單例子，作爲交通樞紐綜合開發典範的上海虹橋機場，形成了集航空、高鐵、城際鐵路、高速公路、磁浮等功能于一體的城市綜合樞紐站，現已聚集53萬人口、17.4萬白領商務人士、日均流量110萬人次。隨著長水機場改擴建工程的推進，以及國際國內航線航班密度的增強加大，在T1、T2航站樓周邊，航空客流和物流將實現新的突破和質的飛躍，成爲第一批享受臨空經濟的絕佳區域。
一個大型樞紐機場的功能可以輻射到與航空相關的旅遊業、服務業、金融業、物流業、房地産業等領域，從而形成一個較大的産業鏈。未來，昆明空港經濟區將借助航空服務、商貿會展、現代物流、電子信息、臨空制造等産業，打造千億元臨空經濟，成爲令人矚目的核心價值高地，巨量客流、産業興起帶來的商務活動、貿易往來等各方面的活躍，將一步步兌現爲切實可見的區域紅利。
昆明空港經濟區作爲滇中新區核心區，地處官渡區大板橋街道，距主城約24公裏，東鄰呈貢區，南靠經開區，西接盤龍區，北側是與小哨新城相鄰的嵩明縣。整個片區聚焦臨空經濟，以航空綜合服務業、商貿物流業、高新精輕制造業、綜合保稅業爲主導産業，按照組團化發展理念推進産城融合發展。另外，空港區還包含面積約1.42平方公裏的保稅區，緊鄰長水機場與機場南部工作區。今年國務院設立了雲南自貿區昆明片區後，提出了“加強與空港之間的聯系”的要求，可見空港經濟區在整個自貿區中具有舉足輕重的地位。
中關村電子城在臨空産業園啓動
“路通，則財通”，這是古往今來的硬道理。據官方消息，去年空港經濟區招商引資到位內資項目預計爲58個，到位內資預計完成113.18億元，完成目標任務的113.18%。現已吸引了圓通速遞、京東亞洲一號、普洛斯、寶灣、豐樹、寶能、申通、雲南出版集團等多家優質企業進駐，後續還將推進京東方微顯、中關村電子城二期、道地藥業、國藥健康産業園等項目的建設工作。如此多的全球及世界500強爭相入駐，正是空港經濟區經過多年的發展，軟硬實力兼備的有力印證。
另一方面，爲了加速片區開發建設，進一步壯大經濟總量，增強經濟實力，空港經濟區也在有序開展征地拆遷，做好落地項目的征遷工作和加快土地組件報批。今年以來，空港區的大板橋街道頻繁有土地供應，從年初的1500畝到兩個月前的275畝，一經出讓就被多家開發商看中，甚至出現了競爭激烈的溢價。9月10日，位于機場北側的小哨國際新城也迎來了首次土地供應，面積達1690畝。足可見空港經濟區這一片價值窪地具有強大的吸引力，日後免不了會有越來越多的新成員加入開發盛宴。
空港投資集團緊盯空港經濟區的基礎建設
空港經濟區目前這一派欣欣向榮之景，離不開默默耕耘這片土地的辛勤付出者。自2015年9月國務院批複設立雲南滇中新區以來，空港投資集團就搶抓大開發、大建設的曆史機遇，作爲新區重要的投融資平台和項目建設主體，在重大基礎設施建設和園區開發建設方面悉數發力，在這數十平方公裏的土地上留下喜人業績。
空港錦繡城禮獻空港新未來
2016年，老320國道升級改造工程（大板橋段）實現輔道全線具備通車條件；臨空産業園完成征地拆遷工作並獲得市級通報表揚嘉獎。2017年，空港經濟區97、104、107、108、123、124、200號路工程項目舉辦開工儀式；杉松園片區土地收儲及征地拆遷、空港二號路征地拆遷安置工作、新加坡豐樹（昆明）綜合物流産業園項目用地片區（原螺蛳灣小商品加工基地二期）後續征地拆遷工作同時啓動。
去年，空港投資集團成功引入希爾頓酒店、希爾頓逸林酒店、希爾頓花園酒店，覆蓋了希爾頓品牌旗下不同檔次的業態。此次簽約創造了6項紀錄，希爾頓品牌酒店首次入駐昆明，填補昆明希爾頓品牌酒店的空白；全國首例3家希爾頓系列酒店聚集同一片區；創造國內各空港區客房數量最多的希爾頓酒店集群；刷新國內單一城市希爾頓酒店體量最大紀錄；昆明空港投資集團將成爲國內單一城市希爾頓酒店體量最大業主；未來將成爲離昆明長水國際機場最近、功能最完善、配套最齊全的酒店集群。
空港投資集團在爲空港經濟區的騰飛添磚加瓦，爭當臨空經濟高地開發建設生力軍的同時，也成了坐享這千億臨空經濟的第一人，擔負起空港新城的人居重責，于空港經濟區核心區，距離三個希爾頓酒店約1公裏處打造了空港經濟區首個具有國資背景的綜合性大盤——空港錦繡城。相比于普通開發商，“國企”二字往往意味著品質與責任，開發商的資金實力通常比較雄厚，擁有更強的産品營造能力以及更精細的管理能力，讓置業者實現真正的“買的放心，住的舒心”。
空港錦繡城占地面積約975畝，總建築面積約130萬平方米，涵蓋約7.1萬平方米特色商業步行街，集居住、商業、教育、醫療及生活服務于一體，將服務于商務人士、旅遊度假、置業投資等各類城市精英人群。項目預計10月開盤。