水母網6月10日訊（YMG全媒體記者 龐見波 通訊員 丹丹 亓震 銘傑）近日，中南高科智能制造産業園項目正式注冊，落戶福山區智造芯城。
這是一個集生産制造、研發設計、中試成果轉化、生産企業總部、産品展示和生産配套功能于一體的都市型産業集聚地。
3月16日，煙台市一批重點項目集中開工。其中福山區涉及到7個：坤泰汽車內飾件産業園、延鋒智能座艙、中南高科智能制造、新加坡豐樹煙台現代物流園、3D智能觸控視窗、上汽TM11自動變速器總成、寶鋼精密鋼管，總投資70.5億元。
有心才有“芯”，有“芯”才有根，智造芯城正悄然在福山崛起。
昨日，在高新區福山園，永達街車流不息，魯菜館食客絡繹不絕，工業廠區更是林立。
高新區福山園工委副書記、管委副主任宮濤告訴記者：“20多年前，我腳下的這片土地，全是鹽堿灘、澇窪地，莊稼長得不好，野草比人還高，時有野兔跑過”。
誰曾想，昔日的鹽堿地，今天成了“下金蛋的雞”：以不到全區十分之一的面積，撐起了三分之一的福山經濟，每年爲福山財政貢獻10億元，相當于每天下一個300萬元的“大金蛋”。
站在沈海高速福海路立交橋南望福山，34家世界500強投資項目星羅棋布。
2004年，山東上汽變速器落地高新區福山園，目標很簡單：爲開發區東嶽汽車配套。
上汽變速器高級經理葛林江說：“高德地圖精確顯示，工廠到東嶽汽車6.3公裏，在那個路寬車少的年代，一旦變速器有問題，工程師十來分鍾就可趕到現場解決，這是上汽變速器來配套的初始原因！”
上汽變速器落戶，拉開了福山汽車部件配套産業的大幕：15億元的上汽變速器項目，如同一根火柴，引燃了熊熊産業大火——先後有延鋒安道拓、中瑞汽車部件、德爾福柴油、艾迪液壓、博世華域轉向系統等投資規模大、技術含量高的大企業、好項目落戶。
即使在如今堵車的情況下，這些企業距離東嶽也就二十分鍾物流車程。而令人意外的是，除直供東嶽外，這些企業已經配套到全國，乃至歐美。
如今，放眼煙台，高新區福山園汽配數量最多，已投産汽車零部件企業100多個，産品種類最全，除了發動機還不能生産外，幾乎囊括整車所有內外零件。
“倘若給台發動機，可在福山就地組裝出一台轎車。”宮濤說。
將汽車部件配套産業做大做多做強，是福山工業之本。
在福山區永達街上散發的廣告幾乎清一色的是招人廣告。此無它，企業用工需求量大。現有員工4000余人的世界500強矢崎汽車配件，從2001年落地永達街開始，始終在招聘。
人手不足，既是工業發展的必然，也是區域發展的隱患。如何減少對人手的依賴，提升工業生産層次和水平，成了福山區委區政府一班人的心病。
心病還需心醫，藥方就是從制造到智造。
走進福山德爾福柴油（煙台）有限公司，仿佛進入了“機器總動員”的世界——各種類型的機器人揮舞著機械臂，完成精細而嚴謹的各項操作，生産出柴油汽車發動機的“心髒”——燃油共軌噴射系統。作爲世界500強企業，德爾福的産品代表了全球最先進的工業制造技術，偶件配合間隙在0.3-0.4微米之間，相當于200分之一的頭發細度，極其精密，産品完全滿足國6和歐6排放標准。
汽車給人們的生活帶來方便，而尾氣排放則成爲困擾世界的難題。記者在德爾福工廠車間看到，一枚枚黃豆大小的零部件，正是減少尾氣排放的“法寶”。“這是德爾福汽油機缸內直噴（GDI）系統的噴油嘴（SEAT），筆芯大小的圓凸上有9個微孔，每個微孔的大小相當于頭發絲的八分之一左右，機加工過程使用的是飛秒激光。”德爾福公司制造工藝技術經理李全才拿在手裏向記者展示，這些微孔越小，柴油或汽油噴射時候的霧化越充分，就越能夠充分燃燒，減少尾氣排放，已經可以達到“國六”排放標准。作爲全球中心，在這裏生産出來的産品供全球客戶使用。
世界500強企業煙台魯寶鋼管在福山演繹著一個又一個逆境崛起的奇迹：自主研發的超級13鉻石油套管在國內外高溫、高壓深井中成功應用，填補國內在這一領域的産品空白；擁有自主知識産權的寶鋼特殊扣型成功打破國外技術壟斷；大口徑薄壁無縫管，成功進入國內各大供應商名單，隨後又相繼中標中海油等系列海洋用無縫管大合同……
走進煙台魯寶鋼管軋管生産車間，記者對“科技是第一生産力”有了最直觀的感受：管坯經過環形爐1250℃的高溫加熱、德國SMS公司進口Φ460PQF三輥連軋管機組軋制，一支支高合金、高抗硫、高抗腐蝕的無縫鋼管瞬間成型，幾天後，它們便實現神奇的世界之旅：或紮根海洋7000米以下的油氣勘探深井，或穿越千裏戈壁荒漠負責油氣輸送與開采……
山東上汽汽車變速器有限公司車間內，又一台TS11（CVT180）自動變速器下線。這台國際最先進的汽車變速器，將爲汽車提供更強勁的“加速度”，也讓企業發展實現“加速”前行——朝著總産能突破百萬台套、成爲全國最大的自動變速器生産基地的目標前行。
進入車間，一台台機器人在各自的工位上忙碌著。一位工作人員指著剛下線的變速器介紹：“這是一款兼具成本優勢、技術優勢和性能優勢的自動變速器産品。”對于駕乘人員來說，這種變速器會有更高的舒適感，換擋沒有頓挫沖擊，而且節省能源。
保留人員就業空間，更追求智能生産；既留住人員密集型工廠，又培育“高大上強”企業，是適合福山區情的發展之路。
4月30日，福山區委書記祁小青帶隊到“智造芯城”建設工地，一線辦公、現場解決項目推進中存在的困難和問題，保障重點項目盡早開工、快速建設。
預制夢想，裝配未來。從“福山生産”向上延伸到“福山研發”，有“芯”才有根，有根才能讓企業枝繁葉茂。
從配件全部依賴進口，到70%實現本地化生産，德爾福柴油（煙台）有限公司用了不到5年的時間。“核心部件全部實現本土加工，一方面是成本降低，更重要的是可以迅速對客戶的需求做出反應，提升競爭力。”工廠總經理張志良告訴記者。
德爾福動力總成科技亞太區研發中心政務事務總監田豐告訴記者，“過去，那些高科技産品都是通過歐洲和美國搞科研研發，成本居高不下。成立了亞太研發中心後，總部就將打算研發團隊投在煙台當地。”
博世華域工廠內，調試台宛若一只“啄木鳥”，讓生産過程更加無可挑剔。
一個調試台，對于博世華域轉向系統來說，意義非凡。這是該企業在德國制造基礎上獨立制作專機設備的首次下線，博世華域煙台工廠從此成爲其四個生産基地中唯一布點專機研發設計、生産、安裝、調試的智能工廠，實現了從加工生産到自主研發的飛躍式發展。
而調試台的順利下線，離不開福山區優質的發展環境。“從企業開工、投産，再到研發中心、智能工廠的建設，我們感受到了福山濃厚的創新創業氛圍，這是我們飛躍式發展的內生動力。”博世華域轉向系統(煙台)有限公司總經理華子英告訴記者。
在福山區委區政府的著力培育下，研發成了許多企業的必修課：
一個硬幣大的醫用墊片，卻蘊含著極高的含金量。煙台鑫彙包裝有限公司無菌車間內，工人們正在進行試生産。
不起眼的一塊磚，卻蘊含著多項具有完全自主知識産權的技術和生産工藝，單是其中的一種填充物就有數項國家專利。來到煙台同化防水保溫工程有限公司，科技引領下的強企之路，透過一塊磚，展現在眼前。
福山區委書記祁小青說，福山過去占主導的三大産業如今不斷升級換“芯”，從一般配套向研發中心、科研院所轉變，從單一引進項目向引進平台載體轉變。特別是500強企業上汽投資45億元新上百萬台套高端制造基地、德爾福投資5億美元落地汽油直噴和研發中心、延鋒安道拓投資10億元打造北方地區汽車智能座椅基地、博世華域投資30億元建設智能工廠。
據了解，“智造芯城”已落戶企業近600家，涉及20多個國家和地區，落戶世界500強投資項目34個，大型央企投資項目18個，構建起以汽車部件、電子信息、裝備制造三大主導産業爲重點，以新能源、新材料、生物醫藥三大新興産業爲補充的現代化工業體系。
懷抱衆多下金蛋的雞，福山還不滿足，還有更大的換“芯”夢想：2019年3月27日，占地1200畝的中科煙台産業技術研究院入駐福山，這是一家打造國內領先的集産業研究院、産業孵化器、企業總部、培訓基地、測試中心、産業配套、標准廠房爲一體的綜合型全鏈條産業園。未來可期下出恐龍蛋，孵化出諸多恐龍企業。