中國的飛速發展在世界範圍內有目共睹，然而滕飛式的發展也並沒有讓街上的豪車如迪拜一樣遍地皆是，其實大家心裏都知道中國買車貴很大一部分原因來自各種各樣的稅費，如果在中國購買一輛排量爲1.6升的家用轎車，汽車在出廠之前，汽車廠家已經代爲繳納了5%的汽車消費稅和17%的增值稅，當然這部分稅款會體現在車輛總價中。當然，在消費者最終購買時，還需要支付相當于總價10%的汽車購置稅。即，在購置環節中，中國車主需要支付至少32%的各類稅款，如果是進口車輛則還需要增加25%的關稅，這還沒有計算林林總總的驗車費、車牌費、車船稅等。
查找了一些資料，下面爲大家展示一下：
以最高排量的4.0升以上車型爲例（比例最高），比如該車在國外價格爲100萬，那麽進口到國內的各種稅費爲多少？
那麽你知道美國汽車的售價到底低到什麽水平嗎，今天爲你一一揭秘，看完之後你就會發現，真正的土豪就是你自己！！
奧迪R8
國內新車指導價：182.3-253.8萬元
道奇挑戰者
國內二手車價格：43.8-58.5萬元
寶馬i8
國內新車指導價格：198.8-209.8萬
道奇 srt viper
國內：很難買哦
法拉利458 Italia
國內新車指導價：443.88-448.00萬
國內二手車價格：200-250萬
捷豹F-Type
國內新車指導價：69.8-198.8萬
蘭博基尼Aventador LP-700-4
國內新車指導價格：648.80-801.15萬
瑪莎拉蒂GT
國內新車指導價格：219.9-288.8萬
中國在加入WTO後，整車進口關稅是25%，再加5%的汽車消費稅（這裏要看排量）和17%的增值稅+10%購置稅（是車價扣除增值稅17%的10%），一般來講車已經上浮了57%的價格（稅前）。如果是大排量汽車，消費稅另算稅率如下：
排氣量在1.0升以下(含1.0升) 1%
排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升) 3%
排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升) 5%
排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升) 9%
排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升) 12%
排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升) 25%
排氣量在4.0升以上 40%
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車價最高的地區不在中國
說到車價高，中國在亞洲真不算高，東南亞汽車阿拉伯地區，車價都比中國高。而最貴的當屬新加坡，因爲新加坡沒有自己的汽車工業，爲了控制汽車保有量進口關稅就要41%，此外還有額外的注冊費，最後導致整車售價翻了1倍。這還不算完，上路還需要 “擁車證”COE，，COE是有等級的，通常來說有5種， A小型車，B中級車和豪華車，C貨車公共汽車，D摩托車，E適合全部車型。小型車的擁車證費用就在5萬7新加坡元了（換算人民幣28萬），此外還要加上幾千新加坡元的ERP電子道路收費系統，不裝這個也不能上路。帕薩特在新加坡的價格要約15.2萬美元，也就是要1百萬人民幣了。
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