國際商會(ICC)國際海事局(IMB)最新發布的《全球海盜季度報告》詳細記錄了2022年前9個月發生的90起海盜和持械搶劫船事件，這是30年來所記錄的最低水平。
從報告中看，占95%的海盜事件中，海盜成功登船。具體來看，85起登船事件，4起襲擊事件，1艘船被劫持。登船事件有時發生在錨地，有時發生在航行中，幾乎所有事件都發生在夜晚。
雖然報告數據爲30年來最低，但對船員的暴力仍在繼續，有27名船員被扣爲人質，6名受到攻擊，5名受到威脅。“對船員的風險仍真實存在”IMB警告說。
在90起全球海盜和持械搶劫船事件中，幾內亞灣地區報告了13起，而2021年同期爲27起，這表明西非沿海地區報告的事件數量出現了積極和顯著的下降，該地區近年來成爲世界上最大的海盜熱點。
國際海事局局長Michael Howlett表示，我們對幾內亞灣沿海當局的努力表示肯定，對于數據的下降表示歡迎，但沿海當局持續不斷的努力和國際海軍的存在對保護海員、維護長期的區域安全以及國際航運和貿易仍至關重要，不能自滿，需持續努力。
來源: IMB
新加坡海峽的海盜事件持續增加，2022年前9個月報告31起，去年同期爲21起。報告中提及的31起事件中，正在航行的船只，包括幾艘大型船均被登船，在大多數情況下爲船上物品或財産被盜。據報道，在至少16起海盜事件中，船員仍然面臨武器威脅，包括一些超大型散裝貨船和油輪事件。
Howlett先生表示，雖然這些事件鮮有船員綁架或船只劫持，但沿岸國被要求在水道上增加巡邏。
IMB海盜報告中心還認爲，在這些水域發生的事件存在一定程度的漏報和遲報，並鼓勵船長盡早報告所有襲擊事件，以便地方當局能夠識別、調查和逮捕犯罪者。
來源: IMB
來自秘魯的卡亞俄錨地的報告數量從2021年前9個月的15起下降到2022年的8起。此外，據報在巴西Macapa 錨地發生了5起海盜事件，包括8月30日的一起，6名安保和值班人員遭到海盜的襲擊和捆綁。
來源: IMB