來源：參考消息網
3月31日報道美國《福布斯》雙周刊網站3月29日刊登題爲《影響未來的五座新城》一文。作者爲韋德·謝潑德。文章摘編如下：
隨著新興市場步入世界舞台並挑戰我們原有的全球運行模式，全新的城市正在亞洲和非洲拔地而起。目前，全世界有超過40個國家正在建造數以百計的新城。這是對整個國家進行重新定義及其未來在全球經濟中的角色的一種嘗試。
“森林城市”（馬來西亞）
“森林城市”項目被理想地描述爲“未來城市”——城市的建築物將被植物覆蓋而且沒有汽車。目前，這座森林城市擬容納70萬居民。與此同時，一幢幢高層居民樓、辦公大樓、大型購物中心、酒店正在馬來西亞柔佛州聳立起來。
計劃于2035年竣工的“森林城市”項目，被設想爲一個可與新加坡展開競爭並創造22萬個工作崗位的新經濟引擎。
雄安新區（中國）
中國的國家級新區項目獲得了全力支持。上海的浦東新區、天津的濱海新區、重慶的兩江新區、廣州的南沙新區以及四川的天府新區都是國家級的新區項目，而且它們都是當今中國最大的經濟引擎之一。
因此，當政府宣布一個國家級的新開發區時，它不僅可以獲得大量關注，而且還可吸引大批迫切希望早日入住新區而且對一擲千金毫不遲疑的投資者。當這個國家級新區位于像北京這樣的城市附近，而且被宣布爲一項重大的大規模發展規劃的核心內容時，情況尤爲如此。這項發展規劃旨在將幾個大城市連成一體，形成一個大區域，被稱爲“京津冀協同發展規劃”。
雄安是中國最新的國家級新區項目，早前的媒體報道將其定位爲“有可能成爲中國的第三經濟增長極”。
它的位置是與北京、天津形成一個近乎完美的等邊三角形，但它又與北京、天津兩座城市距離較遠，抑制了上下班的通勤。這將使其成爲一座真正的新城，需要發展全方位的均衡城市環境。雄安計劃成爲中國特有的經濟“試驗”的新樞紐。
努爾肯特（哈薩克斯坦）
在歐亞草原的深處有一個兩國經濟開發區，這個開發區將改變我們對歐亞大陸腹地的經濟潛力的看法。
這個橫跨在中哈邊境上的地方名叫霍爾果斯。盡管在中方一側的開發區正在出現蓬勃的全方位城市發展，但在哈薩克斯坦一側的開發區卻仍然是以運輸業爲主導。但這一切都將發生改變，而努爾肯特正有意推動這一轉變。
努爾肯特是一個專門建設的新城，旨在將霍爾果斯地區的各種交通運輸項目和工業項目連接起來。到2035年，它將變成一個可容納10萬人的商業和文化中心。這是哈薩克斯坦總統納紮爾巴耶夫親自主導的一個項目，而且是他推動的投資達90億美元的“光明大道”新經濟計劃的核心部分。該計劃旨在通過運輸業使得哈薩克斯坦的經濟多樣化。
科倫坡港口城
這座城市坐落于印度洋中心，靠近世界上最繁忙的運輸航道，正好在東亞、中東和非洲的交界處。一大批中國新港口在從亞洲到歐洲的海上絲綢之路——又稱爲中國通往中東地區能源供應商的生命線——沿線建成，中國在尋找一處地方，建立一個新的金融中心。
當2041年完工時，預計科倫坡港口城將成爲准治外法權區，將有自己的投資法和特殊政策。基本上，它將成爲一個海邊的商隊大旅館，來自世界各地的貿易商們將在這裏見面，做生意。計劃在這裏修建一個“一級方程式”賽車賽道、大量奢華酒店、高端購物中心、辦公大樓，以及金融區所需要的一切，以與東邊的新加坡和西邊的迪拜競爭。
杜庫姆（阿曼）
阿曼是另一個尋求經濟多元化、擺脫資源依賴型經濟的國家，它正在大力押注其新興的交通和制造部門，而這些部門與中國的“一帶一路”倡議息息相關。
由于有中國公司的大量投資，杜庫姆實際上可以稱爲中國-阿曼産業園，它將成爲阿拉伯海之濱一座投資107億美元、以交通運輸爲導向的新興城市開發區。
這個占地11平方公裏的開發項目位于杜庫姆經濟特區內，旨在把一個未充分利用的港口改造成一個超大規模的項目，其中包括一家煉油廠、一家甲醇廠、一家太陽能設備制造設施、一家汽車廠和一處建材銷售設施，還有可容納2.5萬人的住房，以及他們在那裏生活所需要的學校、醫療設施、辦公大樓和娛樂中心。
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