第三，包括住宅在內的所有新發展項目須使用區域供冷系統。市建局將在下來幾個月內展開提案征求活動，委任區域供冷系統經營者。
市區重建局預計將從2028年起，配合新項目的落成，推出這些太陽能農場。
爲加速我國的減排工作，位于裕廊湖區的未來發展項目將爭取在2045年左右達到淨零排放。
裕廊湖區將通過四大策略，達成淨零目標。
首先，包括住宅在內的新發展項目必須至少獲得建設局綠色標志超低能耗認證，部分發展項目得取得零能耗認證。
除此之外，裕廊湖區約40%的土地將用來增設公園、綠色空間以及水域，除了降低區域的溫度，也能爲公衆提供休閑空間。
最後，爲達到減少用車的願景，最遲在2035年以前，裕廊湖區至少85%的出行將以行走、騎行和搭乘公共交通爲交通方式。區域內也會使用能源更清潔的巴士，這包括在2030年前采用全電動巴士提供支線巴士服務。
裕廊湖區內未來15年至20年無需用作發展用途的空置土地，也會用來建造臨時太陽能農場，以提高太陽能生産。
副總理兼財政部長黃循財星期二（10月25日）在新加坡國際能源周致辭時作出上述宣布。
裕廊湖區將通過四大策略，達成淨零目標。（市區重建局提供）
再來，隨著裕廊湖區的電網逐步脫碳，區域內的空地和建築物也會被充分利用來安裝太陽能板，提高太陽能使用率，作爲減排的過渡措施。
裕廊湖區內大部分新步行道和腳踏車道會建得更寬，以鼓勵公衆騎車或使用更環保的出行方式。其中一些道路也會設計爲優先暢行廊道（Transit Priority Corridors），有別于現有巴士道，這些廊道可同時設腳踏車專用道，縮短巴士乘客和騎士的車程時間。
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