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大公司
CVC Capital將啓動第五期亞洲基金,規模50億美元
Dealstreetasia 援引消息人士稱,CVC Capital Partners 計劃啓動第五期亞洲基金,募資金額約爲50億美金,該消息暫未獲官方確認。CVC Capital 此前在亞洲的4支基金中融資總額累計爲103.4億美元,2014年5月完成的第4支基金融資爲35億美元,主要針對中國、東南亞及日韓的新消費富裕人群。
CVC Capital Partners 在亞洲曾經幫助價值11億美元的喪親護理服務機構 Nirvana Asia 實現私有化。這也是首次由私募基金在香港交易所牽頭完成的私有化交易。此外,CVC Capital 還持有日本高級住宅、幼兒園及清潔服務供應商 Hasegawa Holdings 和印尼 PT Siloam 國際醫院和消費者用品公司 PT Softex Indonesia的股份。
趨勢&政策
緬甸銀協&新加坡亞貸公司共建緬甸信用有限公司
緬甸信用有限公司(Myanmar Credit Bureau Limited)日前獲得緬甸央行發放的從業許可證。“緬甸信用”是緬甸銀行協會與新加坡亞洲信貸局共同創立的合資公司,其中緬甸銀行協會占股60%,亞洲信貸局占股40%。緬甸信用有限公司能夠幫助銀行通過其自身數據庫訪問借款人的信用記錄。
據緬甸前央行行長 U San Thein 稱,該機構的建立將有助于銀行對借貸客戶的信用價值做出更爲准確的風險評估,從而避免過分嚴苛的抵押規則屏蔽掉大部分良性借貸人。而除去獲取從業許可證外,緬甸信貸有限公司還需220萬美元用于機構的正常運轉,官方預計一年內機構將正式開始運行。
泰國外資企業呼籲突破外資49%占股比例
泰國 FBA (Foreign Business Act) 規定,外資企業在泰國境內企業所占股份不得超過49%。這一規定已大大影響到外資在泰國國內的留存度和其對國內企業帶來的積極改變。
泰國外商協會主席 Stanley Kang 代表外資企業發聲,FBA 目前已成爲限制外資在國內發展的天花板。泰國政府近年來在吸引外資方面狠下功夫,但 FBA 對于外資擁有股權的限制倒逼很多外國企業不得不重新做出選擇。那些順利找到泰國合夥人的公司得以繼續健康發展,而那些沒有泰國本地人參與的公司就只能通過尋找代理人的方式繼續運營,而其公司經營狀況往往大打折扣。他還表示,若不對 FBA 及時進行修訂,下一步吸引外資將會更加困難。這一事件目前已引起泰國相關部門官員的重視,官方行動有待進一步觀察。
支持創業再發力,泰國官方創業數據庫startupthailand.org上線
泰國國家創新機構(NIA)推出 startupthailand.org 網站。網站上線後旨在打造泰國創業公司的線上大本營,通過聚合泰國最多的創企從而形成國內最大的創業數據庫,進一步完善泰國創業生態。
startupthailand.org 作爲數據支持,在創業公司注冊成功後,其授權同意的相關信息就可以在平台上得到及時發布,創業夥伴及投資人也可查看到感興趣的公司訊息。startupthailand.org 的另一個目標是作爲平台將泰國各創業群體聯系起來,如創業公司、投資機構、孵化器和國家支持機構等,形成資源、活動交互,從而提升泰國創業生態體系活躍度。startupthailand.org 表示,在政府機構的支持下,該網站希望通過提高泰國創業公司的信譽,吸引更多的國際投資者,進而實現泰國本土創投生態的不斷進步。
印度將允許境內數據轉售,公共WiFi熱點有望加速普及
據消息人士透露,印度電信部(DoT)將在一個月內發布公告,允許境內數據轉售,而不再受到雙重征稅。該法令的頒布或將極大促進印度公共 WiFi 熱點普及。
當前,虛擬網絡運營商(VNO)購買帶寬時(購買自電信服務提供商或TSP),TSP需支付8%的使用費,VNO 也需支付8%的使用費。而新法令將使用 GST 增值原則,VNO 只在附加值部分征稅。此外,如果某一 VNO 投資于基礎設施等其他公益類事業,跟有機會就購買帶寬問題申請稅收抵免。
印度電信部(DoT)目前對于推廣 WiFi 計劃信心滿滿,據稱今年12月之前將現有的3.8萬 WiFi 熱點擴展到50萬,並在2022年實現全民寬帶覆蓋。
東南亞明星公司動態
東南亞地區出行新玩家盤點
東南亞出行巨頭 Grab 在今年3月收購 Uber 在東南亞的所有業務後,引發衆多東南亞國家對于出行市場的壟斷擔憂。事實上,Grab 所占市場份額雖大,但東南亞各國本土打車平台的崛起也已經開始。下面是菲律賓、緬甸、新加坡、印尼等國的新興打車平台一覽:
菲律賓:MiCab、Hirna、Hype、Go Lag 和 Owto。
緬甸:Oway Ride、Hello Cabs、Get Ride。
新加坡:Jugnoo、Ryde。
印尼:Anterin。
新興平台的崛起將從老牌巨頭 Grab、Go-Jek 共分一杯羹,東南亞出行市場格局變化拭目以待。