“按號入座”是最基本的社會規則，但偏偏有人視而不見：繼“高鐵霸座男”出現後，又有詭稱“長途車本來就不對號入座”的“霸座女”出現。讓座到底是修養還是義務？放眼世界各國，公共交通讓座問題上呈現著多元觀念，讓座還是不讓，別有一番意思。
日本：讓座總被拒，只因老人不服老
日本人怕給別人添麻煩，也不願意成爲被照顧的人。許多老人60歲時還參加馬拉松，70歲時還能開出租車，80歲時開始做手工藝品和插花。正是因爲他們的不服老，日本的地鐵與電車中經常能見到年輕人坐在座位上，老年人握著扶手站著，也幾乎見不到年輕人給老年人讓座，一旦讓座，被拒絕的可能性爲99%，拒絕的理由則是“我還沒有老到站不住”或“我還很年輕”，久而久之，年輕人便習慣了不去主動讓座。
美國：不存在讓座問題
在美國，幾乎不存在讓座問題。殘疾人有專座，其他乘客會自覺地坐在其他座位上。老年人則一般不會在早晚高峰去乘坐地鐵或公交。絕大部分情況下，美國老人都十分獨立自主，很少接受別人的幫助。當然，如果學生搭乘了有老人出現的公共交通工具，他們不會主動去讓座，而是直接把座位留給老人，以避免讓座時出現尴尬。
新加坡：可愛座椅提醒大家讓座
曾經，新加坡人並不熱衷讓座，爲此，政府特意拍攝制作了許多有趣的廣告短片，將其放在公交車、地鐵等場合的屏幕上播放，時間長了，人們也逐漸有了讓座的意識。2014年，新加坡地鐵濱海市區線啓用了四種不同設計風格的可愛座椅，分別是花朵圖案、星星圖案、笑臉圖案和藍天圖案。82%的受訪者則表示：“座椅很可愛，能提醒我們把最靠近車廂門的座椅讓給年長者、孕婦、體障者等有需要的人。”
斯裏蘭卡：必須給僧侶讓座
作爲佛教國家，斯裏蘭卡的僧侶備受尊敬，比如，人們和僧侶講話時，無論是站立或是坐著，都要設法使自己略低于僧侶的頭部，更不能用左手拿東西遞給僧侶。上下公共汽車時，人們從後門上車，僧侶則可以從前門上車；上車後，人們會自覺地把第一排座位留給僧侶，如果沒有僧侶在車上，乘客可以暫時坐在第一排，然而，當僧侶從某站上車後，乘客必須讓座，除非該乘客年事已高或身有殘疾。
印度：能擠上車已是運氣
衆所周知，印度的公交車裏面坐滿了人，車子的外面和上面還挂著許多人，如同雜技表演。對此，印度交通部發言人曾解釋，人們挂在車上的主要原因是因爲印度人口衆多，交通運輸設施需求巨大。受訪的印度民衆表示：“每天能擠上公交車就不錯了，錯過這一趟要等一個多小時，擠上去後根本不可能有讓座的情況。”
澳大利亞：信奉平等主義，總有年輕人爲長輩讓座
澳大利亞人是平等主義的信奉者。在這種社會觀念的影響下，澳大利亞人給予每個人足夠的尊重：公共交通工具上，總有年輕人爲老人讓座，老人也樂于接受這種幫助；老人過馬路時，哪怕綠燈滅了，汽車也會耐心等待，沒有一輛車的喇叭聲響起；遇到陌生人，澳大利亞人也很友好地稱呼陌生人爲“哥們”，仿佛相識已久。
阿根廷：不讓座會被司機吼
在阿根廷乘坐公交車時，人們買完票後直接往車尾走，因爲前三排座位是預留給老弱病殘孕人士。如果出現預留位置被占用，且有孕婦上車，而坐在座位上的人不讓座的情況時，司機會突然停車，沖著霸占座位的人怒吼：“讓座！馬上！”這個人也會受到其他乘客的指責，在大家的施壓之下，他必須起身讓座。 （郭小溪）
