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中國石化新聞網訊 據能源世界網9月16日新加坡報道，馬來西亞國家石油公司（Petronas）的一名高管周三表示，受航運業減排願望的推動，到2030年，以液化天然氣（LNG）爲燃料的船舶數量預計將增加一倍以上。
目前，在8萬多艘注冊船舶中，只有不到400艘使用液化天然氣作爲燃料。Petronas Marine全球液化天然氣燃料供應主管穆罕默德?拉姆利(Mohd Rafe Mohamed Ramli)表示，到2030年，全球可能增至1000艘。
航運業一直面臨著減少碳排放的壓力。今年，航運業還出台了新的規定，以減少船用燃料中的硫含量。這反過來又刺激了油輪運營商和郵輪對液化天然氣作爲船用燃料的需求。
Ramli表示，雖然歐洲是液化天然氣作爲船用燃料的主要消費區域，但新加坡和馬來西亞的需求預計也會增加，這兩個已經是全球船用燃料中心。
他指出馬來西亞與印尼蘇門答臘島之間的水路是一條重要的交通要道。並表示，馬來西亞和新加坡擁有同樣的海上交通能力。僅馬六甲海峽每年就有超過80,000次過境，因此這是一個巨大的服務市場。
他稱，隨著全球液化天然氣生産能力的增強，這種超冷凍燃料的供應將繼續使價格保持在較低水平，與其他燃料相比具有競爭力。
馬來西亞國家石油公司計劃在“Avenir Advantage”號油輪完成在中國的最後試航後，在馬來西亞提供液化天然氣加注服務。
在美國和澳大利亞的新産能壓低現貨價格的時候，馬來西亞國家石油公司（Petronas）一直在探索推廣LNG作爲船用燃料的方法。馬來西亞是世界第四大LNG出口國。
（來源：中國石化新聞網）
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