由于全球經濟不確定因素和通貨膨脹壓力，樟宜機場7月至9月的貨運量爲47萬噸，同比下滑了6％。前五大貨運市場爲中國大陸、澳大利亞、美國、香港和日本。
貨運方面，樟宜機場9月份處理了15萬4000噸的貨物，同比下降10％。這是因爲2021年處理的貨物量已經有所回彈。
在航空旅遊需求持續回升的推動下，樟宜機場今年9月的乘客量已恢複至2019年同期的62.6％。東南亞市場的複蘇在第三季尤其強勁，乘客量在冠病疫情暴發之後首次超過疫前水平的六成。
隨著航空旅遊逐步複蘇，樟宜機場的第二搭客大廈（T2）南側抵境廳5月29日投入運作，T4也在9月13日重開。時隔兩年，機場的四個搭客大廈已全都重新投入運作。
樟宜機場最大的客源市場東南亞在此季度強勁複蘇，乘客量首次超過疫前水平的60％。往返北美的乘客量也繼續超越疫前水平。
就今年第三季整體而言，樟宜機場的乘客量累計達1000萬人次，相當于疫前水平的58.1％。同期飛機起降6萬1100架次，達到疫前的63.7％。前五大客源市場是澳大利亞、馬來西亞、印度尼西亞、印度和泰國。
樟宜機場集團星期五（10月28日）公布的最新數據顯示，上個月，機場共接待乘客342萬人次；起降的航班有2萬零400架次，是2019年同期的65.6％。
樟宜機場集團航空樞紐發展董事總經理林振傑說，預計到了年底，樟宜機場的航班可達到疫前的八成。