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華爲Mate Xs預約人數破百萬,iQOO 3成最便宜高通骁龍865 5G手機

2020 年 3 月 3 日 智能进化论

進化小報,了解每周智能科技大事件

看看過去的一周,智能科技領域有哪些值得關注的大事件:

1. 華爲Mate Xs預約人數破百萬,華爲搜索App開始海外測試

2. 國産5G芯片不止有麒麟,紫光展銳發布6nm“虎贲T7520”

3. 估值25億美元 AI芯片巨頭寒武紀擬科創板上市

4. 三星、索尼等一批高通865 5G手機紮堆發布,iQOO 3最便宜

5. 英特爾推首款5G基站SoC芯片,劍指40% 5G基站份額

6. 通用旗下Cruise獲美國加州自動駕駛運送乘客許可證

華爲Mate Xs預約人數破百萬,華爲搜索App開始海外測試

華爲Mate Xs預約人數破百萬,iQOO 3成最便宜高通骁龍865 5G手機

2月24日,華爲在巴塞羅那召開智能終端發布會,發布了新一代折疊屏手機Mate Xs、全球首款全面屏筆記本MateBook Pro 2020、華爲最新平板電腦MatePad Pro系列、Wi-Fi 6+解決方案以及辛苦5GCPE Pro 2路由器。

關于折疊屏的現狀及發展,「智能進化論」在《超90萬人預約華爲Mate Xs,折疊屏手機的春天來了?》一文中做了詳細分析,歡迎交流。

硬件之外,華爲HMS Core4.0和全新的AppGallery應用商店成爲關注焦點。HMS是Huawei Mobile Service(華爲移動服務)的縮寫。

2019年5月16日之後,谷歌宣布停止對華爲手機的GMS授權,華爲的新手機不能夠再預裝谷歌移動服務GMS了,這對華爲手機的海外市場是個重創。

谷歌的GMS(Google Mobile Service,谷歌移動服務)可以理解爲谷歌的“全家桶”,囊括了谷歌搜索引擎、谷歌浏覽器、谷歌地圖、YouTube視頻、Gmail郵箱、Google Drive雲盤等超級APP。可以說,每一個國外安卓手機用戶,都不能離開GMS。

2019年華爲開發者大會上,華爲首次面向全球發布HMS生態,還宣布開放14個HMS Core能力、51項服務和885個API基本情況等。比如華爲地圖服務爲開發者提供了6大類25種API接口,覆蓋全球150多個國家和地區,支持40多種語言,可以幫助全球開發者實現個性化地圖呈現和交互。

截至目前,華爲全球注冊開發者已經超過130萬,全球接入HMS Core的應用數量超過5.5萬款。華爲AppGallery的月活躍用戶已達4億,成爲全球第三大應用商店,僅次于Google Play及蘋果App Store。

2月29日,華爲搜索(HUAWEI Search)App已在海外測試上線,需安裝華爲HMS最新版本方能使用。

華爲Mate Xs預約人數破百萬,iQOO 3成最便宜高通骁龍865 5G手機

進化妞:

與多年布局的GMS相比,華爲HMS面臨時間、普及率、生態建設、開發者參與度等挑戰。

但HMS自發布以來的飛速進展,展示了華爲甩開GMS自立全球移動生態的的決心。爲了加快HMS生態的建設,華爲還專門成立了全面負責HMS生態建設的二級部門——全球生態發展部,隸屬消費者BG,負責人汪嚴旻,向余承東彙報。全球生態發展部的地位僅次于四大BG,這意味著HMS生態建設將是華爲長期的戰略重點。

國産5G芯片不止有麒麟,紫光展銳發布6nm“虎贲T7520”

華爲Mate Xs預約人數破百萬,iQOO 3成最便宜高通骁龍865 5G手機

2月26日,紫光展銳發布了第二代5G智能手機平台虎贲(bēn)T7520,這是全球首款采用6nm EUV工藝的芯片。據悉,虎贲T7520將會在年內量産。

據悉,虎贲T7520的總體成本超2億美元。相比前代,虎贲T7520的5G覆蓋能力提升1倍,功耗降低35%。

紫光展銳首席執行官楚慶表示,“我們沒有選擇7納米,而是選擇的6納米,這是因爲,6納米對于EUV的使用達到了一個更加成熟的新節點。”據了解,在芯片巨頭台積電的規劃中,7nm將會是一個過渡節點,6nm則是一個主要節點,預計會在相當長的一段時間內都扮演重要的角色。

此次,展銳還發布了首款搭載虎贲芯片的5G終端——海信F50手機,也是海信首款5G手機。其配備的是紫光展銳虎贲T7510,虎贲T710則是紫光展銳在2019年8月發布的高性能AI應用處理器。

進化妞:

紫光展銳是由紫光集團旗下展訊和銳迪科整合而來。2013年,紫光集團以18億美元總價收購展訊通信;2014年,紫光又以9.07億美元的價格完成對銳迪科微電子的收購。2018年1月,紫光集團旗下展訊和銳迪科正式完成整合。

外界認爲,展銳首代5G芯片虎贲T7510應用在海信手機上,將加速中低價格的5G手機上市步伐,有助于推動5G手機的普及。

不過,這反映出展銳暫時難進主流手機大廠供應鏈的尴尬。目前,華爲有麒麟5G SOC,OV小米以及聯想站隊高通。5G時代,紫光展銳能否憑借5G芯片翻身,拭目以待。

三星、索尼等一批高通865 5G手機紮堆發布,iQOO 3最便宜

華爲Mate Xs預約人數破百萬,iQOO 3成最便宜高通骁龍865 5G手機

三星GalaxyS20系列

2月最後一周,在小米10之後,一大波首批搭載高通865 的5G手機紮堆發布。目前已發布的865 5G旗艦價格都在3500元以上。

2月24日,索尼通過線上發布會發布了索尼首款5G手機Xperia 1 II,後置四攝,1200歐元(約9154元)。

2月24日,realme在西班牙馬德裏召開線上發布會,發布旗下第一款5G旗艦産品——realme真我X50 Pro 5G。realme真我X50 Pro 5G,前置雙攝後置四攝,售價599歐元起,約合人民幣4500元。

2月25日下午,iQOO 發布iQOO 3手機,後置四攝,3598 元起,成爲目前最便宜的骁龍 865 旗艦。

2月27日,三星在線上發布GalaxyS20系列國行版,售價6999元起。

近日,高通公布了首批搭載骁龍865處理器的智能手機,其中已經發布的有:三星Galaxy S20系列、小米10系列、夏普AQUOS R5G、RealmeX50 Pro 5G、iQOO 3、中興Axon 10s Pro、索尼Xperia 1 II。

沒有發布的機型有:黑鲨手機3、聯想拯救者電競手機、OPPO Find X2、Redmi K30 Pro、華碩ROG遊戲手機3、vivo APEX 2020 概念機、華碩ZenFone 7、FCNT arrows 5G。

進化妞:

2019年12月,高通發布的骁龍865處理器,號稱全球最先進的5G移動平台。該處理器並不單獨銷售,手機廠商必須搭配骁龍X55基帶購買。目前除了華爲,主流手機廠商的5G手機基本都會使用高通骁龍平台加外挂的X55基帶。

2月26日,高通方面表示,已有70多部5G智能手機搭載骁龍865移動處理平台。2020年,骁龍865平台將推動全球數十億部智能手機用戶體驗到5G網絡。

據悉,今年秋天即將發布的蘋果首款5G手機iPhone 12也將搭載X55基帶,將錯過最新版骁龍X60基帶。

估值25億美元 AI芯片巨頭寒武紀擬科創板上市

華爲Mate Xs預約人數破百萬,iQOO 3成最便宜高通骁龍865 5G手機

2月28日,北京證監局網站披露,2019年12月5日寒武紀與中信證券簽署了IPO輔導協議,擬在科創板上市。

寒武紀2016年成立,創始人陳雲霁和陳天石均出自“中科大少年班”,哥哥陳雲霁是寒武紀的首席科學家,弟弟陳天石任CEO。過去幾年,寒武紀相繼獲得阿裏巴巴、科大訊飛、聯想、TCL等知名公司的戰略投資。2018年B輪融資後,估值達25億美元。

2016年,寒武紀推出1A處理器,號稱世界上首款商用深度學習專用處理器。華爲在麒麟970芯片中集成寒武紀1A處理器作爲其核心人工智能處理單元,由此華爲成爲寒武紀大客戶。

此後,寒武紀向雲端AI芯片擴展,形成了AI芯片的端雲一體布局。目前,寒武紀AI芯片已滲透到手機、智能眼鏡、手環等多類終端産品,用于識別圖像、影音和文字,也開拓了科大訊飛、中科曙光、阿裏、聯想等雲端客戶。

進化妞:

寒武紀爲華爲提供AI芯片IP,這爲寒武紀貢獻了主要收入。華爲麒麟970和麒麟980芯片均采用寒武紀的NPU(神經網絡單元),而華爲多款旗艦手機(Mate10、P20、Mate20等)均配備上述兩種芯片。據艾瑞咨詢預計,此前華爲至少爲寒武紀貢獻了10多億的收入,是公司主要收入來源。

不過,2018年10月,華爲就發布了自家AI芯片昇騰910和昇騰310。2019年6月,華爲從麒麟810起采用自研達芬奇架構的NPU。

再次證明,AI是專用芯片而不是通用芯片的時代,AI芯片絕無一家通吃。華爲本身也是一家AI芯片巨頭,轉向自家産品也是水到渠成。

英特爾推首款5G基站SoC芯片,劍指40% 5G基站份額

華爲Mate Xs預約人數破百萬,iQOO 3成最便宜高通骁龍865 5G手機

2月24日,英特爾推出首款10納米無線基站用SoC芯片淩動P5900,搶占5G基站芯片市場。

數據預測2020年全球將有170家運營商實現5G商用,主要國家和地區都會覆蓋5G網絡,5G用戶數將達1.7億。

英特爾預計,到2021年,該公司將占領5G基站約40%的市場份額;到2023年,整個芯片市場中網絡基礎設施市場規模將達到250億美元;到2024年,全球將有600萬個5G基站。

通用旗下Cruise獲美國加州自動駕駛運送乘客許可證

華爲Mate Xs預約人數破百萬,iQOO 3成最便宜高通骁龍865 5G手機

近日,通用旗下無人駕駛汽車初創企業Cruise獲得了美國加州的自動駕駛汽車運送乘客許可證。該許可證是由加州公用事業委員會(CPUC)授予的,是該州自動駕駛汽車乘客服務試點的一部分。

Cruise是獲准參加此計劃的五家自動駕駛公司之一,其他公司包括Zoox,Waymo,Pony.ai,Aurora和AutoX。

2016年Cruise被以5.81億美元的價格被通用汽車公司收購。根據Cruise向加州機動車輛管理局提交的一份報告顯示,2018年,其行駛裏程約爲45萬英裏。僅次于Waymo,後者當年行駛了120萬英裏。

END

本文爲「智能進化論」原創作品,歡迎關注。

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