熱點

1、10月30日，昆明和哈爾濱各發生了一起新能源汽車起火事件，上午9點左右，一輛新能源面包車在昆明螺蛳灣中藥材市場17號門對面的滇約充電站自燃，經過相關工作人員和消防人員的及時處理，將火撲滅，沒有造成人員傷亡。同日上午，哈爾濱一輛純電動公交車自燃。發生事故的于當日5：08從起點站發車，經過2.5個趟次的連續運營，在10：57分抵達終點站九站公交站入口時，乘客艙下方出現了明火。

2、11月6日，甯德時代（300750）公告顯示，爲進一步拓寬融資渠道，滿足公司業務發展需求，擬發行不超過8億美元或等值其他幣種境外債券，用于補充公司境外項目建設資金、償還金融機構貸款和一般公司用途。業內人士認爲，本次境外債券募資將有利于促進甯德時代海外動力電池産能的順利釋放，加速技術升級，加快其在動力電池領域的全球化布局。同時，債券對企業自身是利好行爲，可以補充現金流，加強資金實力。

3、11月8日，上汽大衆新能源汽車工廠落成。上汽大衆首款ID.系列國産車型ID.初見正式下線。官方表示，上汽大衆將會在2020年正式引入ID.系列，並投放市場。

整車（國內）

4、11月7日，國務院正式指出要優化汽車外資政策，並保障內外資汽車制造企業生産的新能源汽車享受同等市場准入待遇。其中修訂乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法（以下簡稱”雙積分政策”），允許外資在華投資的整車企業間轉讓積分。另外，爲了進一步做好利用外資工作，穩定外資規模，優化外資結構，提出了”深化對外開放”、”加大投資促進力度”、”深化投資便利化改革”和”保護外商投資合法權益”四個意見。

5、11月6日，吉利公布銷量數據。10月，吉利新能源及電氣化車型銷量爲10294輛，同比增長27%；1-10月累計銷售89032輛，同比增長74%。

6、11月7日消息，上交所上市公司安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱”江淮汽車”，股票代碼600418）發布了2019年10月産、銷快報。快報顯示，該公司10月銷售了3499輛純電動乘用車，今年累計銷售5.2527萬輛。

7、11月6日，在第二屆中國國際進口博覽會的中外企業合作論壇現場，兵器裝備集團作爲15家央企代表之一進行了重大項目簽約——所屬長安福特與福特汽車簽署了2020年進口7.41億美元零部件的采購協議。

8、日前，在進博會期間，愛馳汽車總裁付強透露了愛馳未來的新車規劃。愛馳預計將于2020年北京車展期間亮相一款跨界車型U6，並于同年在國內上市。另一款已經亮相的概念純電中型SUV愛馳U7的量産版可能將于2021年上市。

整車（國外）

9、11月7日，特斯拉中國召開了媒體溝通會，並正式對外展示了全新的國産Model 3。據現場媒體信息，國産Model 3的動力電池仍將由松下供貨。

10、位于紐約州布法羅市的特斯拉Gigafactory 2工廠也不例外，州長安德魯·庫莫（Andrew Cuomo）提供了很大的支持，在特斯拉擺脫Model 3生産困境方面也提供了很多幫助。在庫莫的規劃中，特斯拉的Gigafactory 2是振興紐約州北部制造業的重要部分，該州斥資10億美元用于工廠建設和相關設備的裝配。不過根據華爾街日報本周四報道，該州在該工廠上的投入已經貶值8.84億美元。

11、11月7日，豐田汽車公布了今年4 – 9月期聯合財報，顯性數據表示，這家日本最大規模的汽車制造商當期利潤爲1.27萬億日元（折合117億美元），比上年同期增長3%，創下半年期利潤的曆史最高紀錄（超過此前最高峰的2015年）。

12、11月7日，沃爾沃汽車亞太區研發中心電池實驗室在上海嘉定正式揭幕。作爲瑞典哥德堡總部之外的首座電池實驗室，這是沃爾沃汽車近年來在亞太區最爲重要的研發投入之一。新的亞太區電池實驗室啓用後將專注于插電式混合動力汽車和純電動汽車電池的開發和驗證，使沃爾沃汽車在中國具備基于本土及全球標准的電池開發測試能力，確保電氣化車型的安全、穩定性、續航裏程等各種關鍵性能。

13、近日，據外媒報道，根據JD Power的數據顯示，上個季度美國的電動車銷量超過了手動擋汽車。具體來說，在2019年第三季度，約有1.1%的消費者選購了帶離合器的手動擋汽車，約有1.9%的消費者選購了電動汽車，JD Power表示，手動擋汽車銷量下滑是因爲許多緊湊型和超小型轎車的停産。

14、作爲2020年最值得期待的電動自行車之一，這款還未取名的自行車並非來自于傳統的自行車制造商，也並非衆籌的電動自行車創業公司，而是來自于世界上最古老的摩托車汽車公司–哈雷·戴維森（Harley-Davidson）。本周公司官方放出了正在研制的電動自行車照片，並表示設計已經非常接近最終零售版。

電池&儲能&上遊

15、11月8日消息，日前，哈啰出行與福建省甯德市共同宣布達成戰略合作。哈啰出行、甯德時代和螞蟻金服的三方合資公司甯德智享正式落地。據悉，甯德智享將聚焦兩輪新能源産品研發、創新推廣、能源網絡搭建等業務內容。基于綠色、智能、安全三項核心標准，向終端用戶和企業用戶輸出産品服務和應用標准。

16、今年10月，比亞迪的新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約爲0.599GWh，本年累計裝機總量約爲11.152GWh。

17、容百科技11.6日晚間發布公告稱，公司及公司全資子公司湖北容百收到比克動力的商業承兌彙票共計7002.84萬元，彙票到期日爲2019年10月29日。截至本公告披露日，該7002.84萬元商業承兌彙票已到期但未能實現兌付。截至本公告披露日，容百科技對比克動力的應收賬款及應收票據(含前述已到期商業承兌彙票，不含銀行承兌彙票)合計20,766.71萬元，其中逾期賬款及已到期未兌付彙票合計20,640.43萬元，存在無法回收的風險。

18、當升科技11月7日公告，截至目前，當升科技公司及子公司江蘇當升對深圳比克、鄭州比克的應收賬款余額合計37854.93萬元，其中深圳比克應收賬款爲17683.78 萬元，鄭州比克應收賬款爲20171.15 萬元。雖已取得欠款人簽署的《債務擔保協議》及《保證合同》等，但上述應收賬款仍存在無法收回的風險。

19、11月7日，東莞市德爾能新能源股份有限公司（以下簡稱”德爾能”）發布公告稱，德爾能與江西贛鋒锂業股份有限公司（以下簡稱”贛鋒锂業”）簽署了《戰略合作協議書》，協議指出，未來三年內，贛鋒锂業與德爾能就許繼電氣參與國家電網大型充換電設備以及充電堆儲能設備建設中儲能電池項目進行合作，預計未來三年內合作總金額約 50 億。

20、日前，國內動力電池企業天能動力(00819.HK)宣布與法國道達爾集團旗下帥福得一起成立一家合資公司，爲全球消費者提供動力和儲能領域的清潔能源系統解決方案，新成立的合資公司將專注于技術開發、制造和銷售可靠度強的锂離子電池、模塊及高端電池組。據悉，天能帥福得能源股份有限公司生産基地的潛在産能爲5.5千兆瓦時(GWh)。帥福得擁有其40%的股份，天能集團旗下的天能能源科技股份有限公司持有剩余股份。

21、馬士基將于12月在開普敦號輪船上試用600 kWh集裝箱式船用锂電池系統，以此來提高船舶上的電氣系統（例如馬士基開普敦的發電機）的效率。該集裝箱式锂電池系統由Trident Maritime Systems（三叉戟海事系統）在丹麥制造，然後運往新加坡進行安裝。電池模塊將與其他電氣和控制組件一起在船上運行，新系統將于明年進行全面試航。馬士基已經和美國船級社ABS合作推進該項目。

22、11月6日，來自證監會官網的消息顯示，深圳市翔豐華科技股份有限公司（簡稱”翔豐華”）發行申報文件審核被取消。簡單說，就是翔豐華IPO事項被證監會否決了。

23、《電動汽車用锂離子蓄電池單體拆解技術規範》（T/CSAE 116-2019）、《動力電池熱管理系統性能（台架）試驗方法》（T/CSAE 117-2019）和《動力電池日曆壽命試驗方法》（T/CSAE118-2019）等3項CSAE標准正式發布。該3項標准由中國汽車工程學會汽車測試技術分會組織提出，中國汽車技術研究中心有限公司牽頭，聯合行業30多家重點整車企業、電池研發生産企業及相關研究機構共同研制完成。

24、采用人工智能技術優化管理儲能系統的美國初創廠商Stem公司日前宣布，它將與總部位于馬薩諸塞州韋斯特伯勒的NEC Energy Solutions公司開展合作，以簡化和優化太陽能+儲能項目的部署和運營。根據簽署的協議，Stem公司將轉售其Athena AI平台，並將其與NEC的GSS®端到端電網儲能解決方案集成。

25、高工産業研究院（GGII）通過最新發布的《動力電池月度數據庫》統計顯示，2019年10月我國新能源汽車生産約8.3萬輛，同比下降39%，環比增長9%。動力電池裝機量約4.07GWh，同比下降31%，環比增長3%，本月新能源汽車産量及動力電池裝機量均不及預期，年末翹尾效應未凸顯。

其他零部件

26、外媒消息，采埃孚與美國碳化硅半導體企業科銳（Cree，Inc）宣布建立戰略合作關系，計劃2022年前將碳化硅電驅動系統推向市場。意味著雙方2022年將實現碳化硅電驅動系統的規模化量産。

27、在2019太倉金秋經貿月活動開幕日當天，舍弗勒新基地在太倉高新區正式奠基。舍弗勒太倉新基地位于太倉高新區，占地面積約90,000平方米，未來將從事汽車發動機零部件、新能源汽車零部件生産制造以及航空軸承服務業務。新基地將集合特種設備制造等項目，逐步形成業務規模效應，提高生産運營效率。此外，舍弗勒將把舍弗勒太倉朝陽路工廠搬遷至新制造基地，爲太倉城市規劃的可持續發展和産業布局提供全新空間。預計新基地將于2022年竣工投産。

28、日前，有媒體曝出一組疑似”蔚來新內飾專利圖”，但目前官方尚未給出正面回複。通過圖片可以看到”新內飾”相比蔚來現款車型內飾發生了翻天覆地的變化，甚至連疑似NOMI的實體形象也發生了改變。

29、2019年年初，博格華納與長安汽車正式簽署協議，博格華納P2混合動力模塊和P2液壓控制模塊將匹配長安旗下全新一代混合動力專用變速箱。據最新消息，搭載博格華納P2模塊化産品的長安車型預計將在2020年正式量産。

充電&換電&基礎設施

30、據外媒報道，隨著特斯拉上海工廠投産在即，這家電動汽車制造商計劃將其在中國的維修和保養店鋪數量增加一倍。該公司還計劃新增大約100個充電站，並且對展廳進行改造和翻新。

31、爲助力新能源汽車更好地推廣和使用，近日，南昌市發布《南昌市新能源汽車充電樁設施布局規劃》（簡稱《規範》），將新增16300多個充電樁，希望通過對南昌市中心城區充電樁科學的規劃和建設，形成較爲完善的新能源汽車配套服務體系。

租賃&運營&出行

32、濟南市發展和改革委員會、濟南市城鄉交通運輸局10月21日發布《關于我市新增新能源巡遊客運出租汽車運價等有關事項的通知》，通知明確規定，新能源巡遊客運出租汽車基礎運價標准爲起租運價三公裏 12 元，車公裏運價每公裏 2.20 元。

33、11月7日晚間，滴滴在其官方微博發布聲明稱，決定對所有順風車用戶提供服務的時間均調整爲5:00-20:00。就在昨天（6日），滴滴宣布順風車業務將于11月20日開始在哈爾濱、太原等7城市上線試運營。試運營期間，滴滴將首先提供5：00-23：00（女性5：00-20：00）、市內中短途（50公裏以內）的順風車平台服務，試運營期間不收取信息服務費。

34、11月6日，深圳市交通運輸局公布網約車運營動態。第三季度，深圳網約車日均訂單約爲7.2單，環比降22.5%.

35、日前，大衆汽車集團與西門子簽訂了一份聯合開發協議，雙方計劃在盧旺達開展電動車移動出行試點項目。這也是非洲大陸的首個移動出行項目。

智能&網聯

36、11月8日消息，據國外媒體報道，Uber旗下負責自動駕駛等先進技術研發的先進技術集團，在今年4月份獲得了來自豐田、軟銀等公司10億美元的融資。

37、11月6日消息，據外媒報道，毫米波雷達公司Metawave日前完成A輪融資，本輪融資由汽車零部件供應商電裝公司領投。2018年，電裝公司、豐田、現代汽車和德國半導體公司英飛淩對Metawave進行投資，投資完成後Metawave的融資金額已達1700萬美元（約合人民幣1.2億元）。

38、據外媒報道，英菲尼迪爲其2020款主要車型開發了新一代信息娛樂系統INFINITI InTouch™。隨著2020款Q50、Q60、QX50和旗艦QX80車型的更新，指定區域的車主將能使用一系列新功能。此款高清雙屏系統將改善駕駛體驗，並提供更好的網絡連接。

39、11月7日，自動駕駛初創公司Ghost Locomotion宣布獲得了6370萬美元（約合4.44億元人民幣）的投資，該公司致力于研發自動駕駛套件，可以對量産車進行改裝，讓其具備自動駕駛能力。

40、菲力爾公司宣布，其基于Boson®的熱感技術已被Tier1汽車供應商Veoneer采用，用于L4自動駕駛汽車生産。 Veoneer的系統包含多個熱感攝像頭，提供窄視場和寬視場視覺性能，以提高自動駕駛車輛的安全性。熱感攝像頭結合分析，可幫助檢測和分類多種常見道路物體，尤其擅長檢測人和其他生物。在夜間，熱傳感器的探測能力是大燈的四倍，可以探測到所有物體散發的熱量。FLIR熱感核心技術也將用于Veoneer計劃于明年推出的第四代熱感測系統。此次簽訂的新合同代表了FLIR及其熱感技術邁入新階段，將進一步推動自動駕駛汽車的發展。

41、近日，據外媒報道，德國支付公司Wirecard加入了一個新項目，要爲下一代自動駕駛汽車配備支付能力。同時，Wirecard還宣布將以最多1.09億歐元（約合人民幣8.4億元）收購中國支付公司商銀信80%股權，剩余20%將在兩年後完成收購。

燃料電池&氫能

42、據外媒報道，美國能源部（DOE）阿貢國家實驗室的員工研發出能夠降低加氫站加氫成本且提高加氫效率的技術，而且將該技術實現了商業化，爲此大獲贊譽。預計，該技術可以降低燃料電池汽車客戶支付的氫燃料成本。據悉，該項獲得專利的加壓技術可爲加氫站運營商節省30%的設備成本，最大限度地減少了壓縮機的閑置時間，還能夠將管道拖車的燃料輸送效率最高提高20%以上。

43、11月6日，韓國海洋與漁業部完成了”海洋生物氫示範工廠”的建設，該工廠每年可生産330噸氫氣。”海洋生物氫示範工廠”是應用海洋和漁業部開發的”生物氫生産技術”的設施，從2009年到今年共投資了340億韓元（約2億人民幣）。這項技術利用深海中的海洋微生物，將空氣汙染源一氧化碳轉化爲環境友好的氫能源。該廠全面投産後，每年可生産約330噸氫氣，可供應約2200輛氫動力汽車。

44、11月6日第二屆中國國際進口博覽會上太平洋資源（氫能）集團發布了太平洋氫能 H2 Station V 加氫站和重型氫能貨輪等産品。據悉，太平洋氫能所研發的船用氫能600千瓦到兆瓦級的氫燃料電池發動機，可以推動1000——3000噸的內河船只，加氫一次航行1000——1500公裏左右。同時配合移動式船用加氫站,將有效解決內河汙染問題。

45、固體氧化物燃料電池生産商Ceres，已開發出首個應用于氫能燃料電池的零排放的熱電聯産系統。據悉，在最初的測試中，熱電聯産系統實現了大于50%的電效率，總效率爲90%，且可在熱電聯産的模式下實現。

46、日本電力開發有限公司（Electric Power Development Co., Ltd.，簡稱” J-Power”）正在開展試點項目，以利用褐煤生産的氫氣液化來開發國際氫氣供應鏈。將其從澳大利亞維多利亞州的拉特羅布河谷運至日本。J-Power今天在Loy Yang的褐煤氣化和天然氣提煉設施的施工現場舉行了奠基儀式，該設施由J-Power管理。

其他能源&科技

47、11月7日上午，在第十一屆中國（無錫）國際新能源大會暨展覽會（CREC2019）開幕之際，無錫市人民政府與國家電力投資集團有限公司簽署《戰略合作框架協議》，雙方擬在清潔能源領域建立合作，按照江蘇省”1+3″重點功能區戰略布局，緊密結合無錫市”創新驅動、産業強市”發展戰略，以期將無錫打造成揚子江城市群清潔能源創新開發基地、長江三角洲氫走廊新興産業聚集中心。據SpaceflightNow報道，定于11月11日進行的發射任務將使用獵鷹9號此前使用過的整流罩。這將是SpaceX首次重新使用火箭整流罩，如果成功，這將意味著這家公司將能在未來的發射任務中節省下更多的錢。

48、據外媒報道，蘋果剛剛在歐洲發行了22億美元的”綠色債券(Green Bonds)”，其收益將用于該公司在全球的降低碳排放和其他環保項目。新債券發行規模幾乎是蘋果過去幾年發債規模的兩倍，這使得過去幾年的發債總額達到了47億美元。