文/John Kang
锂價格的飙升和供應鏈的混亂並沒有阻礙總部位于香港的Ampd Energy聯合創始人兼CEO黃文順（Brandon Ng）的全球擴張計劃。他的公司爲建築工地的柴油發電機創造了一種全電動替代品。從香港開始，Ampd最近已擴張到新加坡和澳大利亞。隨著建築行業開展環保升級，黃文順正把歐洲作爲下一個市場。
建築工地是主要的汙染源之一，其脫碳進程也是對抗氣候變化的一個關鍵戰線。如今，建築公司正在向Ampd這樣的公司求助，以便爲塔式起重機和焊接機等設備提供動力。在倫敦帝國理工學院獲得化學工程碩士學位的黃文順表示：“可持續發展不再是一個邊緣群體的核心議程。我認爲現在每個人都在關心這個問題。”
Ampd Energy聯合創始人兼CEO黃文順（Brandon Ng）
COURTESY OF AMPD ENERGY
Ampd成立于2014年，並在去年登上了《福布斯》首屆“值得關注的100家公司”榜單。該公司表示，其産品的二氧化碳排放量比傳統柴油發電機少了85%，而且不會産生氮氧化物和二氧化硫等尾氣排放。該公司聲稱，一個典型的柴油發電機在一個建築工地每年會産生大約100噸碳排放，相當于22輛汽油動力汽車在同期連續行駛産生的溫室氣體總量。
該公司最初爲醫院、數據中心和電信網絡等需要不間斷供電的建築生産锂離子電池供電的備用發電機。然後在2018年初，香港的金門建築公司（Gammon Construction）發起了一項活動，打算到2025年將其碳強度或每單位能源的排放量減少25%，它隨後找到了Ampd，想看看其電池技術是否可以用在建築工地供電。
經過近兩年的努力，Ampd創造了一個重7.3噸、高2.6米的閃閃發光的白色盒子，裏面裝著3萬個锂離子電池單元。黃文順將其命名爲Enertainer，這是“能源”（energy）和“集裝箱”（container）兩個單詞的融合。“這在建築業是前所未有的。”他說，“這是第一次有人嘗試完全使用儲能系統來運行建築工地。”
Ampd生産的Enertainer是一個重7.3噸、高2.6米的能量存儲系統，內含3萬個锂離子電池單元，適用于建築工地。
圖片來源：COURTESY OF AMPD ENERGY
2019年10月，金門建築成爲了第一家使用Enertainer的公司。金門建築是香港怡和集團與英國收入最高的建築公司Balfour Beatty各持股50%的合資企業，它將這些設備部署在了九層樓高、占地108,000平方米、價值6億美元的先進制造中心的建築工地裏。該制造中心位于政府支持的香港科技園，而香港科技園也是Ampd的早期支持者。自那以後，Ampd的客戶名單不斷擴大，包括該地區一些著名的家族控股房地産公司：黃廷芳兄弟的遠東機構、李兆基的恒基兆業地産、鄭志剛的新世界發展集團、羅康瑞的瑞安集團和郭氏家族的新鴻基地産。
新世界發展集團基礎設施部門的一位發言人在電子郵件評論中表示，自身旗下的協興建築也使用Enertainer來“減少化石燃料的使用，降低碳足迹，優化能源使用”。另外，Enertainer也在幫助遠東組織的姊妹公司信和集團（它是Ampd的投資方）實現其兩年前爲支持聯合國目標而制定的2030年可持續發展願景。信和集團的副主席黃永光在電子郵件評論中說，除了環境效益，Enertainer還提供了一個分析的大數據平台。黃永光是信和集團董事長黃志祥的長子，也是香港創新基金的創始主席（他與黃文順沒有親屬關系）。他補充說：“這有利于提高項目效率和建造工程的數字化。”Ampd稱，該裝置的其他好處是可以降低噪音和提高安全性，因爲電力比柴油發動機更安靜，而且不需要易燃燃料。
今年5月，Ampd宣布已經部署了第100台設備，而伴隨著擴張，這個數字預計還會增加。爲了向這一努力提供資金，Ampd去年進行了一輪數額未披露的A輪融資，領投方是倫敦的風投機構2150和專注于澳大利亞房地産的Taronga Ventures。黃文順拒絕透露公司營收，但他說Ampd在單位基礎上是盈利的，這意味著該公司在單個銷售或租賃上盈利，但因爲有固定成本，整體上沒有盈利。
去年年底，Ampd首次向海外進軍。去年11月，遠東組織在新加坡的One Holland Village建築工地安裝了Enertainer，該項目由當地建築巨頭Woh Hup管理。今年7月，澳大利亞的Multiplex公司在珀斯的豪華綜合開發項目the Grove部署了該系統。“我們認爲新加坡和澳大利亞是亞太地區真正推動可持續發展議程的兩個市場。”黃文順表示，“他們處于這方面的前沿。”
Enertainer是“Energy”和“Container”兩個單詞的結合
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如今，黃文順又瞄准了環保意識強的歐洲市場。他計劃今年晚些時候在英國推出這款産品，然後將業務擴展到歐洲大陸。瑞典工程集團Atlas Copco和奧地利初創企業Xelectrix Power等競爭對手已經在歐洲擁有了類似的技術。
爲了迎接這種擴張，黃文順一直很忙。在過去12個月裏，Ampd將員工人數增加了一倍多，達到60人，並招募了重要的高管。去年，該公司聘請埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下SolarCity的前産品總監塔拉·霍布斯（Tara Hobbs）擔任軟件副總裁，又聘請此前曾在Katerra擔任中國和東南亞董事總經理的查爾斯·考克斯（Charles Cox）擔任硬件和供應鏈副總裁。Katerra是一家一度快速增長的建築初創公司，曾得到軟銀願景基金（Vision Fund）的支持。
黃文順表示，Ampd正通過與合作夥伴的合作來應對整個行業的挑戰。他說：“我們的供應商很早就給了我們關于供應鏈中斷的通知——早在2020年就給了。因此，我們只能通過保持高庫存水平來適應這個新的現實——現在的庫存水平顯然比我們希望的要高，但這使我們能夠保持生産和增長的連續性。”然而，Ampd仍然面臨著很多零部件的漫長交貨周期，特別是芯片，等待期有時會超過一年。
與此同時，與其他電池公司一樣，由于全球對電動汽車的強勁需求推高了锂的成本，Ampd的利潤率也面臨壓力。Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，今年迄今爲止，锂的價格上漲了120%以上，在過去12個月裏則上漲了約360%。由于新項目投資有限，锂供應不足，锂的價格也隨之飙升。
這促使黃文順開始推動創新。他說，Ampd的工程師團隊幾乎占了其員工總數的四分之一，他們改進了軟件，在提高性能的同時也把所需要的電池數量減少至了原來的40%。“常言道，需求是發明之母。”黃文順說。