一直在跨界的日本零售品牌MUJI無印良品，這次把餐廳搬進了機場。6月3日，MUJI中國首家機場餐廳在深圳寶安機場T3航站樓開業，餐廳具體位于深圳市寶安區航城街道後瑞社區寶安機場T3航站樓遠機位1C-03-02。
來源：MUJI微信公衆號
整體設計融合咖啡餐廳、MUJI to GO、悠享空間，餐廳設計延續了高顔值、冷淡風的裝修風格，由原木大漲，附加一流的木材加工手段，正中央一片墨綠色的小森林，體現人、商業、自然和諧融爲一體的理念。
在中國當下全面複工複産的大背景下，深圳機場客流量不斷增加，無印良品抓住時機，開設的機場餐廳將有很好的機會接觸到大量人流。
來源：MUJI微信公衆號
同時，因與機場候機公共空間的交融，旅客在無印良品商業空間“閑逛”的機率和時間也會大大增加，這對吸引新的消費者，增加消費者關注了解無印良品，增強無印良品和消費者之間的黏性，無不提供了一個良好的契機。
作爲中國首家機場Café&Meal MUJI，除了餐飲創新，機場商業又爲消費者帶來哪些驚喜？
大客流是機場商業的天然優勢
想要理解機場商業的發展，我們首先來看一下當前國內機場的旅客吞吐量排名。
按照一般的城市商業體日均5萬人次的客流計算，它們的年客流量也只能是幾個頭部機場的零頭。對于擁有天然的大客流優勢的機場來說，服務好這些每年仍在持續增長的客流的基本出行需求之外，進一步抓住他們停留在航站樓內的時間，則能帶來不小的“非航收入（即非航行性收入）”。
根據戴德梁行在《大航空新機遇報告》中提到的數據，東京機場、香港機場和悉尼機場的非航收入占比分別達到了74%、66%和57%。非航收入中除去廣告業務，最有發展價值的就是機場商業。
大尺度空間，好看又好玩的綜合建築
機場擁有可塑性極強的大尺度空間和便捷的交通設施。壯闊的停機坪和飛機起降場景更是城市獨一無二的稀缺景觀。充分的空間利用不僅可以爲機場帶來多元化的收入渠道，同時也是將市政景觀分享回饋給城市居民，爲城市生活帶來更多樂趣的重要方式。
位于新加坡樟宜機場的全新多維生活風尚地標“星耀樟宜”“，耗資17億新幣（約85億人民幣），集航空設施、購物休閑、住宿餐飲、景觀花園等多功能于一體，是一座好看又好玩的綜合性建築！
室內瀑布：位于中心位置的室內瀑布雨旋渦高達40米，是世界上最高的室內瀑布。
白天鳥語花香伴隨潺潺水聲，到了晚上，巨型瀑布就化身夢幻燈光秀，流光溢彩十分驚豔！
機場不僅將熱帶雨林搬進了室內，更將這裏打造成了一處妙趣橫生的探索樂園，隨處都有驚喜！
天懸橋：懸浮在23米高空，其中一段用玻璃替代，一眼看到底，恐高者慎入！
天空之網：懸于高空的彈性網道，在高處感受淩波微步。
迷宮世界：包含樹籬迷宮和鏡子迷宮，樹籬迷宮是修剪過的園藝，鏡子迷宮則用錯綜複雜的鏡面營造出迷幻奪目的感官體驗。
奇幻滑梯：包含兩個管狀和兩個面狀滑坡，孩子大人都能玩！
森林谷：來自美國、馬來西亞、澳大利亞和巴西等國的2000多棵樹木和10多萬株灌木，可以登上頂端一覽全貌。
其實除了“星耀樟宜”，新加坡樟宜機場早就是很多人口中津津樂道的地方了。
2019年，它繼續蟬聯“全球最佳機場”，這也是它連續7年獲得這項殊榮。不過樟宜也用它不竭的創意和貼心的服務證明了自己名副其實！
便捷交通
去年投入運營的北京大興國際機場，被稱爲“新世界七大奇迹”之首，從它的設計、建設、黑科技等諸多方面，都引起國內外的廣泛關注，而且還變成了新的網紅打卡景點。
全球唯一一座”雙進雙出”的航站樓，世界規模最大的單體機場航站樓，世界施工技術難度最高的航站樓，世界最大的采用隔震支座的機場航站樓，世界最大的無結構縫一體化航站樓……
大興國際機場向機場腹地伸出5條指廊，形似金色鳳凰的航站樓，占地140萬平方米，相當于63個天安門廣場的大小，成爲全球最大的單體航站樓。
“五指廊”設計消化巨大客運量：圍繞主航站樓中心，呈放射狀、依次排開的五根指廊，這是旅客通過安檢後休息及登機的地方。大興機場“五指廊”設計，縮短了乘客步行時間，從出發層到最遠登機口只有600m，僅需步行8分鍾！
在五個指廊末端，還藏有讓人很驚喜的“彩蛋”。絲園、茶園、瓷園、田園、中國園，5個主題露天庭院中國味十足。
作爲綜合交通樞紐內，旅客可以“零距離”換乘多種交通工具。軌道交通在北京大興機場的地下二層設站，地下一層則是個廣場式的換乘中心，可以換乘高鐵、地鐵、城鐵等，其中包括京雄城際，廊涿城際，還有機場快線。
*以上線路按通車時序出現。
運營方式，爲機場創造“網紅化”的營銷熱點
法蘭克福機場(簡稱FRA）是歐洲最大的中轉站，除了論壇區和會議區外，機場甚至設置了可以用來舉辦Party的活動區，爲普通居民提供聚會娛樂的獨特場所。
機場主題Party區：法蘭克福機場2號航站樓的露台被設計成活動區，以停機坪的壯觀景色爲背景，配套集成化的照明設備，爲企業和個人聚會活動提供獨一無二的空間體驗。機場活動公司提供配套的自助餐、雞尾酒吧、音樂演奏服務、音響音效設備供客戶自由選擇。
法蘭克福機場主題Party區
論壇區：論壇區擁有1350㎡的集會空間，並配套接待區和小型會議室。
法蘭克福機場論壇區
會議區：31間不同型號的會議中心，配套電話會議設備、投影設備、Wifi、靈活調整的桌椅等會議設施，並可額外提供自助餐、酒水等服務。
法蘭克福機場會議區
飛機觀測點：三個飛機觀測點，爲航空愛好者提供近距離觀察、拍攝航空器的機會。配套的騎行路線，鼓勵城市居民以環保的方式參與和了解航空文化。
法蘭克福機場飛機觀測點
機場雖具備優質的空間、景觀和流量，但在從交通樞紐向城市時尚生活地標轉型的過程中，需要不斷試錯和創新。外部商業資源的疊加往往能帶來事半功倍的效果。通過較低的成本幫助機場嘗試多元業務的可能性，其他專業領域的熱點疊加也有助于機場創造傳播熱點，在旅客和城市居民心中留下新的記憶點。
機場婚禮：法蘭克福機場利用機場活動空間，聯合婚禮策劃公司Celebrations、喜來登法蘭克福機場酒店、機場內的宗教代表，爲新婚夫婦定制機場主題婚禮。
機場展覽：法蘭克福機場與生物多樣性研究機構Senckenber在2號航站樓舉辦“飛行的演變”展覽，講述翼龍與A380的關系，免費向旅客開放。
法蘭克福機場展覽
機場外賣：阿姆斯特丹史基輔機場與外賣公司Deliveroo合作，2018年2月開始爲旅客免費提供餐飲配送服務，旅客線上下單後，服務人員15分鍾內將預定食品配送到旅客所在的登機口。
大數據，驅動智慧場景建設
作爲交通樞紐的機場是個天然的數據場，比購物中心等常規商業場所擁有更多的數據基礎和交互場景。
機場不僅擁有巨大的流量，而且透過飛行數據可以准確地識別、甚至預知客戶畫像。必要而無聊的排隊時間，給雙方提供了信息交互的最佳場景。
法蘭克福機場的數字化項目實施後，機場零售業務客單價提升300%，交叉銷售和追加銷售提高35%。法蘭克福機場的數字化改造成果建立在APP、web、機場大屏三個顯示終端上。通過提供實時的航班動態、登機口排隊情況、機場室內導航、服務響應等將消費者的注意力鎖定在機場的官方APP上，再通過優惠信息和便捷的位置導航將旅客轉爲機場商業的消費者。
中商數據城市數據地圖
今年4月，大興機場App上線試運行。旅客可通過App完成交通方式線上購票、在線值機退改簽、查看安檢和出租車排隊實況、航站樓地圖導航、行李全流程追蹤、尋車繳費、“興心相印”服務預約等線上操作，更便捷地規劃行程，提高出行效率。
爲了設計好這款App，大興機場對標全球標杆機場，尋找其共性，整合多單位多系統數據資源，一路攻堅克難，設計了實用性強又極具吸引力的機場App，在滿足核心出行功能的基礎上拓展“缤紛商業”“美學靈動空間”等多元服務體驗，爲全國其他機場創新線上服務樹立了典範。
未來，數字化技術的演進以及應用的深入，將大大提升機場商業的運營效率。
布局機場商業逐漸成爲一種優勢選擇，機場的商業運營核心在于，在給定人流，給定時間的情況之下，盡可能延展消費和體驗的時空，容納消費者各種不同類型的消費需求。這種容納又分爲三個維度，即服務在場的需求，爭奪本不在場發生的需求及創生新的需求。
其美認爲瞄准引入多種業態商鋪、引入體驗式業態、多業態融合設計，可以爲機場商業創造新消費場景的部分路徑。